精心設(shè)計的“大象漫步”

■駱建成

F-35B戰(zhàn)斗機

繼去年底美國空軍組織36架F-35A戰(zhàn)斗機上演了一次“大象漫步”后，近日，美國海軍陸戰(zhàn)隊也讓F-35B“秀”了一把。至此，F(xiàn)-35向來“形單影只”“體弱多病”的形象稍微有所扭轉(zhuǎn)。

所謂“大象漫步”，是戰(zhàn)機獨有的一種展示方式，也稱為“象步游行”。指由多架戰(zhàn)機在跑道或者滑行道上用最小間距、首尾相連的密集列隊進(jìn)行滑行，往往作為大規(guī)模集群化演訓(xùn)活動的“開幕式”。

組織一次“大象漫步”，需要一次性出動足夠數(shù)量的先進(jìn)戰(zhàn)機。從某種意義上講，此次F-35B的“大象漫步”數(shù)量只能算及格。

當(dāng)然，如果僅僅是拼高投入，“大象漫步”也不會這么惹眼。事實上，它的風(fēng)險也高。大戰(zhàn)機、小間距意味著發(fā)生剮蹭撞擊等連鎖事故概率很大，稍有不慎就有可能造成大面積機損人傷的事故，這對飛行員素質(zhì)和訓(xùn)練水平是個大考驗。所以，“大象漫步”往往被認(rèn)為是一種重要力量展示和威懾行為，目的是讓對手患上“密集恐懼癥”。雖然舉辦者也知道，這種新機型的集中展示，無法從根本上改變什么。畢竟，取得勝利并不僅僅依靠某一新型武器。

嚇唬人是一方面，“大象漫步”的實戰(zhàn)價值也不容小覷。這種密集的起飛隊形能夠最大化利用機場跑道，保證最高的戰(zhàn)斗出勤效率，隨之而來的是打擊能力的直線提升。其實，“大象漫步”本就源于戰(zhàn)爭。二戰(zhàn)期間，盟軍執(zhí)行大型作戰(zhàn)任務(wù)時，經(jīng)常會出動成百上千架飛機。為了保證打擊的連續(xù)性和編隊的完整性，這些戰(zhàn)機在起飛滑行時往往會盡量縮小間距，幾乎是“后機機頭貼著前機機尾”，遠(yuǎn)看就像“大象們挨個踏過水坑”，于是得名“大象漫步”。

雖然“大象漫步”好看又好用，但畢竟費時費力費錢，一般只會在重大節(jié)日或者有重要演訓(xùn)任務(wù)時才會實施。一向“摳門”的美國人為何連續(xù)組織實施呢？

主要是為了正名。F-35是美國近年來軍火出口的主力產(chǎn)品之一，然而，持續(xù)曝光的故障讓其形象不斷滑坡。巧合的是，兩次“大象漫步”都是在F-35發(fā)生墜機事故后不久進(jìn)行的。

巧合太多就不是巧合，高調(diào)展示的目的十分明顯，就是為挽回和重樹已經(jīng)下單和準(zhǔn)備下單客戶的信心。另外，給國內(nèi)民眾一個交代，讓納稅人覺得造F-35的錢花得值也是原因之一。

（作者單位：軍事科學(xué)院評估論證研究中心）