來源：中國軍網(wǎng)綜合 發(fā)布：2018-11-22 11:27:23
飛行員，試飛員，一字之差，風(fēng)險程度卻不一樣。對試飛的風(fēng)險，有人這樣形象比喻：如果說飛行員是在高速公路上開一輛定型的好車，試飛員就猶如在懸崖邊上開一部新車；飛行員不允許半個車輪懸空，試飛員卻要去試驗有幾個輪子懸空才可能墜落懸崖。一位位試飛員之所以能在試飛戰(zhàn)線上不斷取得突破，最根本的是靠牢記使命、為國奉獻的高度政治覺悟。正是這種使命，讓他們始終把國家和民族利益放在第一位，義無反顧地走上了充滿風(fēng)險的科研試飛崗位。今天出版的《解放軍報》就帶您認(rèn)識第一位將我國隱身戰(zhàn)機飛上藍(lán)天的人——李剛。
國之重器 以命鑄之
■劉天明
“新型戰(zhàn)機都是試飛員用命飛出來的。”一位空軍試飛員曾這樣評價自己的職業(yè)。試飛員對一架新型戰(zhàn)機列裝有多重要？德國科學(xué)家奧托·李林塔爾說：“發(fā)明一架飛機算不了什么，制造一架飛機也沒有什么了不起，而試驗它才艱難無比?！?殲-10總設(shè)計師宋文驄院士說：“航空科學(xué)的每一次突破，都以試飛員技術(shù)突破為基礎(chǔ)。”
飛行員，試飛員，一字之差，風(fēng)險程度卻不一樣。對試飛的風(fēng)險，有人這樣形象比喻：如果說飛行員是在高速公路上開一輛定型的好車，試飛員就猶如在懸崖邊上開一部新車；飛行員不允許半個車輪懸空，試飛員卻要去試驗有幾個輪子懸空才可能墜落懸崖。
恩格斯說：“任何一門學(xué)科，如果能夠用數(shù)字來描述，那么它才能說是科學(xué)的?！痹囷w中到底會遇到多少風(fēng)險？數(shù)據(jù)最有說服力。統(tǒng)計顯示，每型戰(zhàn)機列裝前，都要完成1500-4000架次的飛行試驗。在“飛豹”戰(zhàn)機定型試飛中，平均18分鐘遇到一次險情。
飛天之路，是一條“血路”。上世紀(jì)80年代末，法國研制的4架“幻影”戰(zhàn)斗機，在試飛中全部墜毀；美國僅在超音速飛機顫振和操穩(wěn)試飛中，就摔掉了56架飛機，犧牲了72名優(yōu)秀飛行員；60多年來，我軍也有試飛員在蒼穹試劍中血灑長空。
李大釗曾說：“人生的目的，在發(fā)展自己生命，可是也有為發(fā)展生命必須犧牲的時候?！痹囷w員之所以在試飛中臨危不懼、遇險無畏，敢于跳“刀尖上的舞蹈”，在“必須犧牲的時候”敢犧牲，是因為他們知道“國之重器，須以命鑄之”，能否試飛成功，事關(guān)國家巨額財產(chǎn)，事關(guān)科研人員心血汗水，事關(guān)科技強軍進程。
有位哲人說過，平庸的人只有一條命，叫性命；優(yōu)秀的人會有兩條命，即性命和生命；卓越的人會有三條命，即性命、生命和使命。它們分別代表著生存、生活和責(zé)任。翻閱李中華、鄒延齡、梁萬俊等試飛英雄的事跡不難發(fā)現(xiàn)，“使命”是一個關(guān)鍵詞。李中華說：“心里裝著使命，試飛就有了更大力量?！编u延齡講：“不把試飛當(dāng)崇高使命，就會把試飛當(dāng)負(fù)擔(dān)。”梁萬俊道：“我的幸福感，來自對心頭使命的擔(dān)當(dāng)?！毙臒o旁騖，精于本職，不忘初心，銳意進取，一位位英雄試飛員用行動詮釋了崇高的使命感。
歷史上，履行任何一項偉大又神圣的使命，都不能缺少崇高的獻身精神。一位位試飛員之所以能在試飛戰(zhàn)線上不斷取得突破，最根本的是靠牢記使命、為國奉獻的高度政治覺悟。正是這種使命，讓他們始終把國家和民族利益放在第一位，義無反顧地走上了充滿風(fēng)險的科研試飛崗位。
詩人這樣說：“知識的確是天空中偉大的太陽，它那萬道光芒投下了生命，投下了力量?！比绻f以前的試飛員最需要“藍(lán)天拼刺刀”的勇氣，那么今天的試飛員還必須全程參與新型戰(zhàn)機設(shè)計研制，成為“會飛的工程師”。在殲-10試飛過程中，李中華先后提出了10多項設(shè)計改進意見和建議。連飛機的駕駛桿模型，都是李中華和戰(zhàn)友們用橡皮泥一點一點捏出來，再移植到生產(chǎn)工藝中。
“欲與群梟比矯健，南天浩溟誓縱橫?！闭缫皇赘柚谐溃骸坝⑿鄄贿^是為理想獻身的凡人。誰的心中只要裝著祖國，誰就會在平凡中顯得超群……”
空軍“功勛飛行人員金質(zhì)榮譽獎?wù)隆鲍@得者、殲-20首飛試飛員李剛——
飛國產(chǎn)新一代隱身戰(zhàn)機的人
■解放軍報記者 張?zhí)炷稀⊥ㄓ崋T 楊春源 楊元超
第十二屆中國航展上，以“新涂裝、新編隊、新姿態(tài)”驚艷亮相的殲-20四機編隊，在天幕上留下一道道炫酷的銀白色渦流。殲-20從上屆航展雙機編隊1分多鐘的“驚鴻一瞥”，到這屆航展以四機編隊進行了約8分鐘的飛行展示，讓國人歡欣鼓舞。
隱身戰(zhàn)機對一個國家空軍有多重要？網(wǎng)上公布一組數(shù)據(jù)足以證明：數(shù)年前，美國空軍曾組織F-15、F-16、F-18G，以及歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)機等戰(zhàn)機與F-22進行空戰(zhàn)對抗，F(xiàn)-22取得了驚人的144：1的累計戰(zhàn)績。
當(dāng)時，有中國軍人不無艷羨地說：“真正的‘王者’，屬于隱身戰(zhàn)機?！?更有軍事專家指出：“在世界空戰(zhàn)史上，戰(zhàn)機之間的代差往往致命?！?/p>
作為殲-20的首飛試飛員，李剛是第一位將我國隱身戰(zhàn)機飛上藍(lán)天的人。這一飛，開啟了中國空軍的“20”時代，也宣告了“隱身時代”的到來。
試飛員，是與技術(shù)人員一起，把藍(lán)圖和數(shù)據(jù)變成戰(zhàn)機的人。一款新機從試飛到服役，要通過上千個試驗項目，上萬個狀態(tài)點都要試飛員進行試飛。對試飛員來說，試飛即是戰(zhàn)斗，未見硝煙，戰(zhàn)斗已經(jīng)打響。
“國之重器，以命鑄之?！边@是李剛的信條，更是他20多年試飛生涯的真實寫照。
