初夏，東北某機(jī)場，一架架戰(zhàn)鷹呼嘯升空。與往日不同的是，坐在飛行教官后艙的并非空軍飛行學(xué)員，而是飛行大隊(duì)的“準(zhǔn)教導(dǎo)員”。

目前，空軍飛行大隊(duì)教導(dǎo)員隊(duì)伍中，有飛行經(jīng)歷的只占很少一部分。缺少對飛行的直觀體驗(yàn)，有時會制約教導(dǎo)員對飛行人員職業(yè)特點(diǎn)和心理變化的精準(zhǔn)把握，對充分發(fā)揮政治工作把關(guān)定向、服務(wù)打贏的作用帶來一定影響。

為及時補(bǔ)上這一課，空軍航空大學(xué)組織了擬任飛行大隊(duì)教導(dǎo)員培訓(xùn)班體驗(yàn)飛行。57名參訓(xùn)學(xué)員被推到一線參訓(xùn)組訓(xùn)，他們分成6批以后艙飛行員的身份輪流升空一小時，體驗(yàn)到了前所未有的飛行速度，也獲得了前所未有的觀察視角。這種從飛行見證者到飛行親歷者的獨(dú)特經(jīng)歷，為即將擔(dān)任飛行大隊(duì)教導(dǎo)員的政治工作者們帶來什么收獲，又給身處一線的飛行大隊(duì)教導(dǎo)員們帶來怎樣的思考與啟迪？

請關(guān)注今天出版的《解放軍報(bào)》的報(bào)道——

6月16日，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅組織節(jié)日戰(zhàn)備拉動。正在值班的飛行大隊(duì)教導(dǎo)員杜俊超按流程進(jìn)行細(xì)致檢查后，目送飛行員沈浩登上戰(zhàn)機(jī)。陳慶順攝

今天，政治工作如何跟上“飛行速度”

■解放軍報(bào)記者 高立英

副教導(dǎo)員張亞莉注意到了這則新聞，闖入腦海的，是加速和失速的感覺。

這種感覺就像第一次坐過山車，混雜著興奮、刺激與焦灼。也許，新聞中的空軍航空大學(xué)擬任飛行大隊(duì)教導(dǎo)員培訓(xùn)班體驗(yàn)飛行的學(xué)員們，感受也是如此，她想。

事實(shí)上，不管有沒有體驗(yàn)過飛行，現(xiàn)任或擬任的飛行大隊(duì)教導(dǎo)員們在接受記者采訪時，不約而同地談到“飛行速度”，以及這速度帶來的時空疏離感和內(nèi)心深處那幾分焦灼感。

這焦灼感從何而來？如果你靜心聆聽，你就能從戰(zhàn)機(jī)加速起飛的呼嘯聲中，聽到“速度”的畫外音：近幾年，空軍飛行員生源層次和錄取質(zhì)量大幅提高；殲-20、運(yùn)-20、殲-16等新型戰(zhàn)機(jī)相繼列裝部隊(duì)；“金飛鏢”“金頭盔”等實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練“含戰(zhàn)量”逐年遞增；新一代軍事訓(xùn)練法規(guī)和大綱，加速著空軍訓(xùn)練模式的轉(zhuǎn)變……

空軍的發(fā)展在加速。發(fā)揮服務(wù)保證作用的政治工作如何跟得上這日益加快的“飛行速度”？今天，這張時代考卷現(xiàn)實(shí)地?cái)[在了飛行大隊(duì)教導(dǎo)員面前，并加速撞擊思維深處，逼著人思考、創(chuàng)新、實(shí)踐、作答。

體會不到飛行中的強(qiáng)大“推背感”，就參不透現(xiàn)實(shí)中的本領(lǐng)“恐慌感”

戰(zhàn)機(jī)加速，推背感從后艙深藍(lán)色座椅傳導(dǎo)而來，窗外的景物開始加速后掠。這是空軍航空大學(xué)擬任飛行大隊(duì)教導(dǎo)員培訓(xùn)班學(xué)員馬彥軍在體驗(yàn)飛行過程中留下的深刻印象。

進(jìn)與退，既相悖又統(tǒng)一。在工作實(shí)踐中，隨著訓(xùn)練模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，很多飛行大隊(duì)教導(dǎo)員感受到了強(qiáng)大的推背感和“不進(jìn)則退”的能力恐慌感。

施行新法規(guī)后，空軍航空兵部隊(duì)訓(xùn)練發(fā)生顛覆性變革，訓(xùn)練強(qiáng)度、難度、密度大幅提高，飛行和準(zhǔn)備飛行成為常態(tài)，飛行大隊(duì)開展教育時間進(jìn)一步壓減。一名只會按照“老套路”開展政治工作的教導(dǎo)員，因地因時靈活搞教育的本領(lǐng)不強(qiáng)，便會被飛行員“吐槽”。

這種尷尬，張亞莉也遇到過。上任之初，她就給自己定下一年學(xué)好技術(shù)當(dāng)內(nèi)行的宏愿?？春嚼頃W(xué)飛行理論、參加飛參判讀……一年過去，能看軌跡、判飛參的她，有次參加飛行員技術(shù)研究時，還是說了外行話。女飛行員直言快語：“副教導(dǎo)員，你今天說的這話，有點(diǎn)像一個從沒開過快車的人，要指導(dǎo)賽車手如何彎道超車?！?/p>

一名飛行大隊(duì)教導(dǎo)員找空軍“清華班”畢業(yè)的飛行員談心。又是鋪墊，又是迂回，可“開場白”還沒說完，他就被這名飛行員善意打斷?！敖虒?dǎo)員，這我都知道。對這個問題，我是這樣想的……”飛行員深入淺出，析事明理，教育者反而“被教育”。

思想把脈不精準(zhǔn)、專業(yè)積淀不扎實(shí)、語言表達(dá)不接地，滿腔熱情像是潑向一堵無影無形又嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的墻，一種無力感油然而生……這可能是時下不少飛行大隊(duì)教導(dǎo)員的現(xiàn)實(shí)困惑。

飛行大隊(duì)教導(dǎo)員究竟該怎么當(dāng)？政治工作該怎么開展？

一名飛行員說：“政治干部是戰(zhàn)斗力的服務(wù)者，而不是飛行員的服務(wù)員。這么說吧，像鹽，少了寡淡無味，融了有滋有味?！?/p>

這句話，越咂摸越有味道。

鹽與食物最佳配比方能造就美味，政治工作與訓(xùn)練也有最佳融合點(diǎn)

該怎么加鹽？除了咸淡把握好，分量拿捏準(zhǔn)，還要真正融入工作訓(xùn)練之中。

融，看似簡單，其中卻大有學(xué)問。

大項(xiàng)任務(wù)告一段落，飛行大隊(duì)的飛行員們要去療養(yǎng)。坐在車上，很多人神經(jīng)還緊繃著。教導(dǎo)員吳天知道，他們這是還沒從任務(wù)中“跳出來”呢。

高鐵站轉(zhuǎn)車途中，吳天掏出手機(jī)，給飛行員們拍了一段抖音小視頻。發(fā)到朋友圈，笑聲很快蕩漾開來。他們沒意識到，這十幾秒，也是一個隨機(jī)小教育。

飛行看天，教育抓變。5月12日，眼瞅著天上烏云飛，飛行計(jì)劃取消?；氐剿奚?，飛行大隊(duì)教導(dǎo)員郭友江招呼幾名飛行員圍攏在一起。就一件事，大家掏出手機(jī)，刷刷熱點(diǎn)新聞。

微信公眾號“學(xué)習(xí)小組”發(fā)布的《別以為馬克思過時了，他準(zhǔn)確預(yù)言了我們時代的病癥》這個帖子，撩起了飛行員們的興趣，甚至一個平時少言寡語的飛行員，也成了活躍分子。

短短十幾分鐘，一堂微型教育課就結(jié)束了。暢聊結(jié)束后，很多飛行員還意猶未盡：“這樣搞教育確實(shí)新鮮有趣！”

食物與鹽最佳融合，才能更好地喚醒人的味蕾。同樣，政治工作與訓(xùn)練工作找準(zhǔn)恰到好處的那個融合點(diǎn)，才能取得最佳效果。

在教導(dǎo)員吳天看來，微信群、朋友圈等新興社交媒體，是做好新時代思想政治教育的增長點(diǎn)。他隨時轉(zhuǎn)發(fā)軍事新媒體推送的文章，下載抖音平臺上人民網(wǎng)、共青團(tuán)中央制作的正能量短視頻，并自導(dǎo)自演教育視頻，實(shí)現(xiàn)了“三五分鐘聽一課、三五步里受教育”。

對飛行大隊(duì)教導(dǎo)員郭友江而言，隨著訓(xùn)練模式的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的政治工作開展到機(jī)翼下，必須被賦予更豐富的內(nèi)涵。

5月上旬，旅里組織加受油課目訓(xùn)練，大隊(duì)很多飛行員都是連續(xù)實(shí)施、密集起飛。他和航醫(yī)把摸底把關(guān)和思想鼓動做到機(jī)棚里，融入講評中，實(shí)現(xiàn)了與訓(xùn)練的有效融合。

融入工作和訓(xùn)練是目的，融入思想和情感是前提。張亞莉記得，剛到飛行大隊(duì)面對幾個女戰(zhàn)斗機(jī)飛行員時，常為融入不了飛行員的“朋友圈”而苦惱。一個偶然機(jī)會，她投下的一?！胞}”，發(fā)生了奇妙的變化。

那天夜航，繁星滿天。凌晨一點(diǎn)，女飛行員梁瀟歸航。一下飛機(jī)，她就拉著張亞莉的手說：“今天我看到了流星！”張亞莉沒有像以前那樣簡單噓寒問暖：“真的？那你對著流星許愿了嗎？”梁瀟愣了一下，轉(zhuǎn)而笑出了聲：“哪顧得上許愿啊！如果能補(bǔ)一個愿望，我希望我們的編隊(duì)飛得更穩(wěn)一些！”

那晚，梁瀟望著夜空的眼神格外動人，張亞莉的心也久久不能平靜。當(dāng)晚退場后她趕緊伏案，為梁瀟寫下了一首小詩《夜空中最亮的星》。

“這是給我寫的嗎？這是第一次有人給我寫詩！”收到詩后，梁瀟看了又看，把它鄭重地夾在筆記本的扉頁。

那一剎那，張亞莉感到，一堵無形的墻拆除了。