減少指令流轉層級，打通“奇經八脈”——

讓保障行動進入“解鎖模式”

四級軍士長張川川是一名修理技師。一次演練，剛剛搶修完一臺步戰(zhàn)車，他緊急向后方撤退。此時，他并不知道離他數百米遠的一臺步戰(zhàn)車戰(zhàn)損，車長正焦灼地向上級呼叫搶修支援。

以往，步兵班呼叫搶修支援，要先經過步兵連長、營指揮所、后方指揮所等數個環(huán)節(jié)，最后由保障隊長將指令下達給搶修小組。指令流轉中，各環(huán)節(jié)還需要不斷確認信息準確性、協(xié)調物資器材。

等張川川接到搶修指令時，他已回到隱蔽待命區(qū)，此時只好再次返回前沿搶修。

“如今，很多制約保障效能的舊思維、舊機制亟待破解?！痹撀煤铣啥I首席參謀郝杰告訴筆者，新的編制體制下，合成營編配有專門的搶修、救護等保障力量，應該具備更多的“自助指揮權”。以往那種“由下而上，再由上而下”的層層請示、層層指揮的方式，已經不適應模塊化、快反化的作戰(zhàn)力量編組，迫切需要精簡指揮鏈路，?打通“奇經八脈”。

針對這些新需求，合成二營作為試點單位開始探索之路。

“進攻戰(zhàn)斗一打響，作戰(zhàn)車輛必然會持續(xù)出現戰(zhàn)損，保障力量必須實施不間斷的搶修作業(yè)。”營長劉合磊介紹說，為確保實施如影隨形的保障，他們探索建立作戰(zhàn)力量和搶修力量專用聯(lián)絡通道，賦予保障隊臨機處置權；實施伴隨搶修和機動巡修，加強前沿搶修力量，力爭做到“一呼即到”。

放手并不是放任。他們在作戰(zhàn)指揮通信網中預留了保障分隊通信信道，后方指揮所適時對重點作戰(zhàn)方向保障力量、保障資源進行調控。

合成營內部的“經脈”逐漸通暢，上級機關也在研究破除制約保障效益的“梗阻”。

——賦予合成營更多的自主審批權。以往，步戰(zhàn)車維修需要的螺絲、軸承、附油等小件物資需要層層審批。合成營有了一定審批權后，部分器材、配件只需要在相關業(yè)務科備案后就可到倉庫領取。

——對各指揮席位職能進行優(yōu)化整合。本著“減少內耗、效率優(yōu)先”的原則，對指揮所“瘦身”，指揮環(huán)節(jié)“壓減”，設置綜合計劃席統(tǒng)一調控物資補充、行動協(xié)調等，減少了指揮層級，維修力量和物資很快就能到位。

該旅領導說：“高效的作戰(zhàn)必然需要高效的保障，‘上行中樞’和‘下行經脈’暢通了，綜合保障隊的行動才能真正‘解鎖’?！?/p>

保障隊再強大，也有分身乏術時——

支援保障和自我保障同等重要

近日，合成二營五連維修技師孔德印主講的“步戰(zhàn)車戰(zhàn)時常見故障”課開講，臺下坐的是全營戰(zhàn)斗班班長和駕駛員。

戰(zhàn)場上，戰(zhàn)車一旦出現戰(zhàn)損，往往有很多故障點。孔德印說：“作戰(zhàn)中，戰(zhàn)斗員如果能提前預判戰(zhàn)損戰(zhàn)車的故障點，就能極大縮短修理工現場診斷故障的時間……”

孔德印授課的目的，是讓這些戰(zhàn)斗班班長們掌握常見故障維修方法，樹立自我保障意識。

戰(zhàn)場上，保障隊功能再強大，也有分身乏術之時。況且，各兵種組成的數個攻擊隊，分散配置、距離過遠，不能完全依賴保障分隊，必須具備一定的自我保障能力。

對此，孔德印打了個比方：“救護急性病人時爭分奪秒，身旁家屬正確的自救，比單純等待急救醫(yī)生趕來更重要?！?/p>

“要提升戰(zhàn)斗員自我保障能力，必須為步戰(zhàn)車精準配載戰(zhàn)時所需的維修器材和配件?！痹撀妙I導介紹說，他們組織維修技師深入營連，梳理出20多類常用維修器材及其需求量，圍繞“哪些應該隨車帶”“怎樣放置合理”等問題展開攻關，區(qū)分不同類型裝備量身制訂維修器材單裝配載標準。

步戰(zhàn)車內空間有限，如何容納大量維修器材？在不改變裝備結構、不影響裝備性能的原則下，該旅研制出卡夾鎖具、捆綁繩帶、箱籠托架等器具，并借助裝備原有的孔、掛、鉤、卡功能，?讓所有隨車物資器材“進箱子”“上架子”，實現集約化、模塊化配載。

“提升自我保障能力已經成為官兵共識?！睋私?，該旅戰(zhàn)時飲食保障、彈藥保障、戰(zhàn)場救護等自我保障的相關課題也在論證當中。

“保障力本身就是戰(zhàn)斗力?！痹撀妙I導介紹說，他們已經出臺保障要素實戰(zhàn)環(huán)境下常態(tài)化聯(lián)合訓練計劃，把搶修、救護、彈藥供給等要素綁在一起練，旨在讓合成營的“鐵拳”更快、更有力！