1954年8月，毛主席親切地與愛新覺羅·載濤握手交談。資料照片

1950年11月中旬，朝鮮戰(zhàn)爭激烈進行，當時我方?jīng)]有制空權(quán)，敵機對我交通運輸線狂轟濫炸。據(jù)當時隨第38軍、第47軍赴朝作戰(zhàn)的載濤兩個孫女金靄璇、金靄珧回憶，美機擦著樹梢在她們頭頂上飛來飛去。蘇制卡車等機械化運輸工具不適應(yīng)朝鮮崎嶇山地，一度延緩了我炮兵運動。針對這場不對稱的殊死戰(zhàn)斗，中央軍委決定“你打你的，我打我的”，立即快速向朝鮮前線輸送25000匹軍馬，以解決后勤補給運輸問題。朱德總司令親自把電話打到馬政局，告訴載濤中央軍委的決定，要他拿出具體意見立即實施。馬政局為此召開動員大會并作細致分工。載濤、鄭新潮率領(lǐng)工作組火速奔赴東北、內(nèi)蒙古等地選購征集軍馬，最終如數(shù)將25000匹軍馬送過鴨綠江，為抗美援朝戰(zhàn)爭勝利贏得了時間，成為中華民族現(xiàn)代史上首次大規(guī)模運送軍馬出國的罕見壯舉。為此，馬政局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和干部以及載濤受到了上級的嘉獎。

為了熟悉掌握全國軍馬場情況，炮司副司令員蘇進責成鄭新潮等干部陪同載濤到東北、西北等地進行視察調(diào)研。他們先后來到牡丹江、肇東、扎蘭屯、索倫等軍馬場以及甘肅山丹、賀蘭山、貴德等軍馬場調(diào)研。調(diào)研中，載濤發(fā)現(xiàn)各軍區(qū)的軍馬場管理水平有差異，特別是不久前從國民黨手中接收過來的馬政管理機構(gòu)處于十分混亂的狀況，他與鄭新潮共同起草了一份“整合與收編各舊馬場”的請示報告，經(jīng)馬政局討論通過上報中央軍委。在后來的一年多時間里，馬政局收編、整頓、整合、擴建軍馬場26個，建立全國性改良軍馬種站50余個。

隨著我軍現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，總參決定把原隸屬于炮兵司令部的馬政局改為隸屬總后勤部。1951年春節(jié)前，中央軍委派干部專程登門給載濤顧問拜年，并送來一輛自行車。自此，他把這輛自行車當作寶貝，風趣地說：“這是我的寶馬！”總后勤部地處萬壽路，他家在寬街，每次上下班總騎著這輛“寶馬”。

載濤有個脾氣，無論馬、騾、驢，只要他看到它們被主人鞭打欺負時，立刻火冒三丈，走上前去奪過鞭子對施暴者說：“讓我抽你你高興嗎？”對方立馬嚇呆認錯。就這樣，載濤識馬、愛馬，讓馬為人服務(wù)，為人民軍隊出力，成為他的畢生追求。載濤，不愧為一位人民的優(yōu)秀“伯樂”。

此后，載濤被推選為全國人大代表和全國政協(xié)委員，并被推舉為政協(xié)民族組副組長，出任北京市民族宗教事務(wù)委員會副主任。

1970年9月2日，載濤在北京逝世，終年83歲，骨灰安放在北京八寶山革命公墓。