南院航空學校的校舍舊址占地約25畝，共有房間115間，總建筑面積為3912平方米。大門朝南，為雙開鐵制柵欄門，門兩側各有一個衛(wèi)兵室。進入大門向正北十多米處，聯翩有5排營房，為由灰磚砌就的硬筒瓦起脊的磚房，每排都是16間。第一排為仿哥特式的中西合璧建筑，前檐上有女兒墻，中為方柱形。前廊后廈，前廊為灰磚結構，拱券式門與各房間相對，廊柱為灰磚砌成的方柱，每間有兩開式玻璃窗，后廈為木制明柱，有彩繪，很有民國建筑的味道。第二、三、四、五排皆為清式建筑，繪有蘇式彩畫。這組建筑后為航空署駐地，1922年—1924年為馮玉祥將軍的陸軍檢閱使署，七七事變時，是二十九軍的指揮部，具有重要的紀念意義。原建筑在“文革”中遭到破壞，1984年按原貌復建，改為宇翔賓館。

1913年9月，南苑航空學校正式開學，第一期共招學員50名，都是從陸、海軍各機關部隊中的現役軍官選拔保送，再由航空學校進行身體檢查，條件十分嚴苛，必須五臟健強，毫無宿疾，身長體重適度，對目力要求尤其嚴格，遠視、近視皆不得其選，色盲尤為所忌，身體合格者方可參加學科考試，體格、學科考試都合格，方予錄取。學員的官階以中尉和少校為限，年齡限于25至30歲，學習期間支給全薪，學校另給津貼10元，被服、伙食和醫(yī)藥，統由公給。課程分學科和術科兩大類。學科設有航空學、機械學、氣象學、陸軍戰(zhàn)術及戰(zhàn)史、外語等課程；術科以飛行訓練為主，裝卸發(fā)動機和修理飛機為輔。學制第一期為一年，從第二期開始改為兩年，分初級班和高級班。初級班以能在飛行場安全起落，并能在空中旋轉自如為合格；高級班以能按照方向儀規(guī)定的方向和指定的地點作長途飛行為主，當時航空學校的長途飛行，由南苑起飛至保定降落加油，再起飛至馬廠，最后由馬廠加油飛回南苑，如能沿途無誤，安全降落，即算合格。由于高德隆教練機中，只有三架為雙座飛機，但又沒有雙套操縱系統，教員無法帶飛，所以航校早期的學員從第一次起降，實際上就已是單飛了。首批學員共有41人，在1914年12月畢業(yè)。

南苑航空學校不僅搞教學，其飛機維修廠還嘗試進行飛機的研制工作。在廠長潘世忠的主持下，于1914年在綜合參考高德隆及法曼飛機技術數據的基礎上，自行設計和制造出一架雙翼飛機，該機采用推進式螺旋槳方案，動力采用漢陽兵工廠仿制的法國“格萊姆”80馬力發(fā)動機，機首裝有一挺漢陽兵工廠制造的機槍，該機機身標有“1”字標號，被稱為“槍車”。這是已知中國最早自制的軍用飛機，它的制造成功，也使中國成為繼美、英、法之后的第四個成功自造軍用飛機的國家，厲汝燕還設計制造了中國第一架水上飛機，相比上述發(fā)達的工業(yè)國家，對于工業(yè)基礎極端薄弱的農業(yè)國中國來說，這個成績尤為難得。