蛟龍?zhí)枖M16日進(jìn)行航次首潛 試驗(yàn)微型遙控潛水器

“向陽(yáng)紅09”船時(shí)7月14日晚，記者從“蛟龍”號(hào)試驗(yàn)性應(yīng)用航次(中國(guó)大洋第35航次)現(xiàn)場(chǎng)指揮部獲悉，“向陽(yáng)紅09”船預(yù)計(jì)于船時(shí)7月15日20時(shí)(北京時(shí)間7月15日18時(shí))抵達(dá)第一航段西北太平洋預(yù)定作業(yè)區(qū)。從船時(shí)7月16日起，陸續(xù)執(zhí)行“5+3”次下潛任務(wù)。首潛下潛人員為“深海的哥”葉聰、傅文韜和中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所工程技術(shù)人員何震。

“蛟龍”號(hào)試驗(yàn)性應(yīng)用航次第一航段計(jì)劃下潛的區(qū)域位于麥哲倫海山區(qū)中部的采薇海山富鈷結(jié)殼勘探區(qū)。到達(dá)作業(yè)區(qū)后，“蛟龍”號(hào)首先將進(jìn)行一次工程下潛，測(cè)試潛水器在不同深度的水下作業(yè)技術(shù)狀態(tài)，并開(kāi)展微型遙控潛水器試驗(yàn)，驗(yàn)證其各項(xiàng)功能。其間，還將采集插管沉積物和近底水樣，拍攝海底富鈷結(jié)殼和巨型底棲生物的高清視像資料，開(kāi)展測(cè)深側(cè)掃地形測(cè)繪。在水下過(guò)程間隙，將適時(shí)開(kāi)展下潛人員生理和心理數(shù)據(jù)測(cè)試，并協(xié)助記錄和拍攝艙內(nèi)人員作業(yè)情況。隨后潛次，“蛟龍”號(hào)還將進(jìn)行后續(xù)應(yīng)用下潛，分別采集海底沉積物、富鈷結(jié)殼、巨型底棲生物、底層海水等樣品，并進(jìn)行沉積物土工力學(xué)原位測(cè)量。此外，第一航段還將開(kāi)展常規(guī)環(huán)境調(diào)查，收集環(huán)境數(shù)據(jù)。

“蛟龍”號(hào)試驗(yàn)性應(yīng)用航次第一航段現(xiàn)場(chǎng)指揮部成員王春生介紹，第一航段下潛計(jì)劃旨在研究富鈷結(jié)殼在海山不同地形單元的分布規(guī)律，了解海山迎流面與背流面的成礦環(huán)境、底棲生物豐度和種類(lèi)多樣性，履行與國(guó)際海底管理局簽訂的《富鈷結(jié)殼勘探合同》義務(wù)。同時(shí)，視情況開(kāi)展相應(yīng)科學(xué)研究，以提高對(duì)富鈷結(jié)殼礦區(qū)的科學(xué)認(rèn)識(shí)水平。

現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰表示，為了保證潛水器的安全，下潛將在白天5級(jí)風(fēng)力以下、浪高不超過(guò)2米、海流速度不超過(guò)0.5節(jié)的海況下進(jìn)行，時(shí)長(zhǎng)是10個(gè)小時(shí)以內(nèi)。如果天氣條件允許，計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日早晨7時(shí)進(jìn)行第一航段第一次下潛(第75潛次)。在15日抵達(dá)作業(yè)海區(qū)后，將首先開(kāi)展一次溫鹽深常規(guī)科學(xué)調(diào)查，以獲取16日下潛所需的相關(guān)數(shù)據(jù)資料。

據(jù)悉，首次下潛集中體現(xiàn)了本航次“任務(wù)多樣化”的特點(diǎn)。微型遙控潛水器各項(xiàng)功能的驗(yàn)證是本潛次的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容，它是國(guó)家863計(jì)劃支持研制的一套專門(mén)搭載“蛟龍”號(hào)進(jìn)行深海作業(yè)的設(shè)備。通過(guò)對(duì)其功能進(jìn)行驗(yàn)證，檢驗(yàn)其海底作業(yè)能力，可以為后續(xù)與“蛟龍”號(hào)協(xié)調(diào)配合作業(yè)摸索經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)深海技術(shù)裝備發(fā)展。