為何選擇戰(zhàn)區(qū)上空航線

馬來西亞總理納吉布１８日說，國際民航組織已宣布失事航班的飛行路線是安全的，其當(dāng)時(shí)穿越的領(lǐng)空不屬于禁飛區(qū)。而馬航也確定，失事時(shí)客機(jī)沒有發(fā)出任何求救信號(hào)。

然而，早在今年４月，國際民航組織就對(duì)馬航墜機(jī)事發(fā)空域發(fā)出過安全警告，并建議航空運(yùn)營商考慮替代航線。本月１４日，歐洲航空安全組織還向航空運(yùn)營商發(fā)布正式文件，強(qiáng)調(diào)這一警示，并“強(qiáng)烈建議”航班避開該空域。

有分析認(rèn)為，盡管早有警示，但仍有多家航空運(yùn)營商繼續(xù)采用這條航線的主要原因是該航線路程較短，耗費(fèi)較少航空燃料，對(duì)航空公司而言更省錢。

客機(jī)上有無中國公民

目前確證有一名中國公民在失事客機(jī)上。香港特區(qū)政府入境事務(wù)處１８日說，經(jīng)初步核對(duì)墜毀客機(jī)的乘客名單后，發(fā)現(xiàn)有１名香港人及１名持外國護(hù)照的家屬搭乘失事航班。入境處在與有關(guān)家屬取得聯(lián)系后，確認(rèn)這名香港乘客的確在失事飛機(jī)上。