據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，建造美國海軍“圣安東尼奧”級兩棲船塢登陸艦（LPD 17)的造船廠認為，美海軍新增的第12艘 LPD 17船塢登陸艦將維持船廠生產(chǎn)線，并披露了LPD 17改進型方案。

“約翰·莫瑟”號（LPD 26）是美國海軍第10艘LPD 17，目前正由位于帕斯卡古拉河流入密西西比河的英格爾斯船廠建造。

亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司下屬的英格爾斯造船廠是美國海軍第11艘 LPD 17以及新“美國”級兩棲突擊艦的總承包商。LPD 26以及“波特蘭”號（LPD 27）正在該廠建造。就LPD 26 與 LPD 27 以及“的黎波里”號（HLA 7）的建造進度，船廠負責(zé)人表示， 項目已有成熟流程，將持續(xù)到船廠獲得新項目。

維持船廠生產(chǎn)線的可行方式是當(dāng)美國海軍新級別的艦艇采辦立項前，包括兩棲船塢登陸艦（LX（R））和海軍補給艦（TAO（X））替代項目，船廠的LPD生產(chǎn)線仍在運行。

LPD 項目負責(zé)人表示，此次第12艘LPD17 建造項目對船廠和供應(yīng)商來說都意義重大，船廠已經(jīng)設(shè)計出既能保證效率又能節(jié)約成本的艦造進程，此進程將延續(xù)到新艦造項目和其他新項目的出現(xiàn)。

為便于船廠參與未來艦船建造項目，船廠已設(shè)計Flight II 型LPD，并傾向于在 LPD 17艦型上增加反導(dǎo)配置。

負責(zé)人表示，英格爾斯船廠擁有成熟的生產(chǎn)線和設(shè)計，建造人員擁有豐富經(jīng)驗，供應(yīng)商對項目也十分熟悉，因此他們對生產(chǎn)此船型和項目擁有信心。

Flight II 型 LPD是專為LX（R）項目設(shè)計的，艦型也可為未來的海軍聯(lián)合指揮艦、醫(yī)療船甚至潛艇勤務(wù)船打下基礎(chǔ)。Flight II 型LPD與LPD 17 大體類似，但艦內(nèi)結(jié)構(gòu)和子系統(tǒng)有較大改變：移除了直升機庫和艉甲板室，將醫(yī)務(wù)艙分成兩部分，將士兵艙縮減到僅能容納500人，并將柴油機的數(shù)目從4臺減少到2臺。反導(dǎo)配置保留了井型甲板，預(yù)留空間以安裝天線長7.62米到10.668米的S波段相控陣列雷達。

負責(zé)人表示，該船廠努力使LPD艦符合未來艦船設(shè)計是有例可循的。英格爾斯船廠建造的海軍“斯普魯恩斯”級驅(qū)逐艦（DD 963）為隨后的“提康德羅加”級巡洋艦（CG 47）奠定了船型基礎(chǔ)。由于最初“斯普魯恩斯”級驅(qū)逐艦設(shè)計時即為艦艇留下了2400噸的裕量，所以美國海軍能在此艦型的基礎(chǔ)上再新建三級艦艇。DD 963 到DD 993 到CG 47，都是基于同一平臺建造的，他們希望LPD亦如此。

美國眾議院軍事委員會（HASC）在2014年5月初通過了2015財年為海軍LPD 17 的國防授權(quán)法案。法案中收錄了麥肯伊主席保證美國海軍在2015財年開始第12艘LPD17 建造合同事項的提議，將為海軍采辦LPD 28 提供8億美元的先期撥付資金，超過海軍要求1256.5萬美元。至于美國議會上議院是否支持國防授權(quán)法案里提出的措施，還有待觀察。