資料圖：“歐洲野?！奔墯鈮|登陸艦

參考消息網(wǎng)4月14日報(bào)道 外媒稱，烏克蘭的局勢動蕩不可能完全不對中烏之間的軍事合作產(chǎn)生影響，但這種影響將會是有限的。

加拿大《漢和防務(wù)評論》月刊4月號刊發(fā)文章稱，過去10年來，在中俄軍事技術(shù)合作處于低迷狀態(tài)下，烏克蘭與中國的軍事技術(shù)合作相當(dāng)頻繁、高調(diào)，雙方每年的軍事貿(mào)易額接近5億美元以上。沒有烏克蘭的航空發(fā)動機(jī)，全中國陸軍航空兵的米-17171系列直升機(jī)將滯留地面。K-8、L-15教練機(jī)也不可能生產(chǎn)。

更大的社會動蕩是否會引起烏克蘭經(jīng)濟(jì)崩潰?多大程度上會影響烏克蘭軍事工業(yè)的生產(chǎn)?這些問題值得高度注意。此外，一旦烏克蘭親歐美政府上臺，要求加入歐盟的呼聲高漲，都不可能完全不影響到烏克蘭與中國的軍事技術(shù)合作。

迄今為止，中國固定從烏克蘭獲得的軍事裝備包括：“野?！敝匦蜌鈮|船，生產(chǎn)只進(jìn)行到一半，中國將得到兩艘，并且自己開始組裝另外兩艘，初期需要烏克蘭提供燃?xì)廨啓C(jī)和其他技術(shù)。這是目前雙方軍事合作中最大的項(xiàng)目之一。

K-8、L-15教練機(jī)繼續(xù)使用烏克蘭生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。L-15目前已獲得出口，中國空軍立項(xiàng)稱作教練-10，因此真正大批量生產(chǎn)還在今后。

米-17、米-171直升機(jī)使用的兩種渦軸發(fā)動機(jī)都在烏克蘭生產(chǎn)。KV-2500發(fā)動機(jī)裝備出口中國的米-17。直升機(jī)本身在俄羅斯生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)也是俄羅斯的，因此這是一項(xiàng)三邊軍事貿(mào)易，總合同由中國、俄羅斯之間簽訂，俄羅斯與烏克蘭再簽署發(fā)動機(jī)的子合同。

文章稱，烏克蘭的社會運(yùn)動有可能影響到俄烏的軍事技術(shù)合作，進(jìn)而間接影響第三國。類似俄烏與中國的關(guān)系，從蘇聯(lián)時(shí)代開始，俄羅斯與其他國家的軍事合作離不開烏克蘭的支持，諸多的子系統(tǒng)都是在烏克蘭生產(chǎn)。例如蘇-27使用的R-27空對空導(dǎo)彈是在烏克蘭生產(chǎn)。至于蘇-27的大修，中國一直借助烏克蘭。

中國、烏克蘭的軍事技術(shù)合作為何經(jīng)久不衰?文章稱，沒有烏克蘭就沒有中國的第一艘航空母艦、第一架蘇-33艦載機(jī)。原因如下：

一、烏克蘭與中國不存在地緣政治沖突，因此沒有技術(shù)限制，不存在“戰(zhàn)略武器不出售中國”之說。航母，Kh-55遠(yuǎn)程戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈都是戰(zhàn)略武器，都出口到了中國，甚至引發(fā)了俄羅斯的不滿。

二、技術(shù)開放程度比俄羅斯更高，白俄羅斯、烏克蘭對中國的軍事支持，技術(shù)保留成分較少，沒有“保持十年軍事優(yōu)勢”之說。烏克蘭向中國出口的武器裝備多數(shù)是現(xiàn)役，甚至是烏克蘭軍隊(duì)自己沒有裝備的。

三、價(jià)格上具備優(yōu)勢，比俄羅斯相對便宜，尤其是維修服務(wù)。迄今為止，卡-2728直升機(jī)、各種直升機(jī)發(fā)動機(jī)、教練機(jī)發(fā)動機(jī)、AL-31F發(fā)動機(jī)的維修還需要烏克蘭的咨詢、技術(shù)支持。甚至中國國產(chǎn)直-20最新型直升機(jī)的發(fā)動機(jī)也可能使用烏克蘭生產(chǎn)的KV-2500。

2013年以后，中國與烏克蘭開啟了軍事技術(shù)合作的更大天地，雙方在坦克工業(yè)方面的合作由來已久。MBT2000主戰(zhàn)坦克一直使用烏克蘭生產(chǎn)的6TD2柴油機(jī)，中國至今還在進(jìn)口6TD2柴油機(jī)以供出口坦克之用。此外，北方工業(yè)公司還希望了解烏克蘭生產(chǎn)的新型反應(yīng)裝甲技術(shù)。

中國與烏克蘭在海軍方面的合作相當(dāng)廣泛、細(xì)致。包括遼寧艦的動力系統(tǒng)在內(nèi)都使用烏克蘭的設(shè)備。因此，烏克蘭局勢如果繼續(xù)動蕩，是否會影響中國國產(chǎn)航母的生產(chǎn)值得關(guān)注。

文章認(rèn)為，即使烏克蘭出現(xiàn)親西方的政府，對中烏軍事技術(shù)合作的影響也不會太大。原因如下：首先，中烏軍事合作已數(shù)十年，不是短時(shí)間可以中斷的，而且合作的大項(xiàng)目基本結(jié)束了;其二，通過20年以上的合作，該引進(jìn)的技術(shù)設(shè)備中國已經(jīng)引進(jìn)了;其三，下一階段即使中國、俄羅斯重新啟動若干大型軍事合作項(xiàng)目，都是蘇聯(lián)時(shí)代崩潰以后生產(chǎn)的最新裝備，烏克蘭沒有維修許可證和圖紙。

唯獨(dú)航空發(fā)動機(jī)一項(xiàng)，中國還需要烏克蘭持續(xù)提供成套設(shè)備。