離地390公里的軌道上，神舟十二號飛船與天和核心艙成功交會對接，中國人首次進入自己的空間站；
36000公里，這個軌道高度上，北斗衛(wèi)星遙看地球，指引著前進的方向；
距離地球38萬公里之遙，嫦娥三號、嫦娥四號分別在月球的正面和背面留下中國印跡，嫦娥五號更成功將1731克月壤帶回地球，上演了“月宮取寶、月軌對接、太空投遞”的壯舉……
所謂壯舉，皆因奮斗。成就的背后，離不開航天報國的“嫦娥”“神舟”“北斗”團隊，他們自主創(chuàng)新、不斷突破，在我國航天史上書寫了一頁頁絢麗篇章。
2020年12月17日凌晨，如同茫茫草原上的一顆流星，嫦娥五號劃破天際，以百米沖刺的姿態(tài)回到地球，驚起一團煙云。
作為21世紀人類首次月球采樣返回任務，嫦娥五號任務的成功實施標志著中國航天向前邁出一大步。
從嫦娥一號到嫦娥五號，中國探月工程取得優(yōu)異成績，不超預算、不降指標、不拖時間，如期完成“繞、落、回”三步走規(guī)劃，在月球探測領域向全世界交出了一份亮麗的答卷。
回首“嫦娥”團隊所走過的艱難探索之路，嫦娥一號、嫦娥二號繞月探測的圓滿成功，讓中國人“到月宮一探究竟”的夢想有了成真的可能。
“我們飛向月球的大門一經打開，深空探測的腳步就不會停止?！碧皆鹿こ淌兹慰傇O計師孫家棟院士說。
一次次闖關奪隘，一場場拼搏會戰(zhàn)，開拓進取的“嫦娥”團隊，秉承著“以國家任務為己任”的誓言，以自主創(chuàng)新為團隊成長的驅動力，又為嫦娥三號、嫦娥四號鋪就了一條完美的落月之路，讓“中國探月”的“金字招牌”閃耀在茫茫太空。
“心至蒼穹外，目盡星河遠。”這是中國航天人最真實的內心寫照。此刻，舉目仰望，3名中國航天員正遨游太空，中國逐夢空間站邁出新步伐。
2021年6月17日，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波乘神舟十二號飛船成功飛天，成為中國空間站天和核心艙首批入駐人員，開啟了中國載人航天工程空間站階段的首次載人飛行任務。
當神舟十二號成功發(fā)射，卸任神舟飛船總設計師多年的戚發(fā)軔院士第一次有機會在現(xiàn)場看飛船發(fā)射，他的眼眶一度濕潤了，但面對記者，他卻退到一邊，把接受采訪的機會留給了長征二號F運載火箭年輕的女總設計師容易，還笑著說：“看見她，就容易了！”
事非經過不知難，面對載人飛天的巨大挑戰(zhàn)，談何容易！“神舟”團隊就是這樣頂住壓力，把困難變得容易，把不可能變成了可能。
從神舟一號到神舟十二號，幾代“神舟”團隊懷著強烈的愛國情懷，像擰螺絲一樣把自己擰在工作崗位上、擰在祖國的航天事業(yè)中，在平凡的崗位上追逐著不平凡的人生理想，以實際行動兌現(xiàn)了“用成功報效祖國、用卓越鑄就輝煌”的莊嚴承諾。
2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成暨開通儀式在京舉行，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)全面建成并開通服務，標志著我國成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。
26年間，參與北斗系統(tǒng)研制建設的全體人員迎難而上、敢打硬仗、接續(xù)奮斗，發(fā)揚“兩彈一星”精神，培育了新時代北斗精神。
從北斗一號、北斗二號、北斗三號分步實施的戰(zhàn)略決策，到中國特色北斗衛(wèi)星導航體制的設計，再到星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術攻克和500余種器部件國產化研制的突破，無不彰顯著北斗團隊創(chuàng)新的志氣和追求。
“這是中國人艱苦奮斗、自力更生發(fā)展大國重器的又一次勝利。”令北斗三號衛(wèi)星首席總設計師謝軍倍感自豪的是，“北斗已成為中國享譽世界的一張名片?！?/P>
（據(jù)新華社北京6月23日電 記者胡喆）