“乘長風(fēng)，戰(zhàn)惡浪，鋼鐵編隊(duì)橫跨印度洋。維護(hù)國家利益，保障運(yùn)輸通暢，勇敢水兵馳騁亞丁灣上……”每當(dāng)耳畔響起這曲慷慨激昂的《亞丁灣護(hù)航之歌》，我的思緒就隨之回到13年前。
2008年12月26日，海南某軍港。巡航柴油機(jī)高速啟動，淡淡的煙霧從船體高處的排氣口噴出，瞬間被海風(fēng)吹散；艦艇甲板上，海軍特戰(zhàn)隊(duì)員整齊列隊(duì)，目視前方……由武漢號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、?？谔枌?dǎo)彈驅(qū)逐艦和微山湖號綜合補(bǔ)給艦組成的海軍艦艇編隊(duì)緩緩離開碼頭，駛向深海。
這一刻，永遠(yuǎn)載入史冊；這一幕，永遠(yuǎn)印在我的腦海中。
（一）
那是一次期待已久的遠(yuǎn)征。
2008年，日益猖獗的索馬里海盜行為引起了全球憂慮。在亞丁灣和索馬里附近海域，海盜肆無忌憚地劫持過往船只、扣押人質(zhì)、索要贖金，嚴(yán)重威脅航經(jīng)此處的船舶和人員安全。繼當(dāng)年11月中國“天裕8號”漁船和船員被海盜劫持后，12月中國“振華4號”輪在亞丁灣水域再遭海盜襲擊。
那時(shí)，中國船員只能用些簡易辦法保護(hù)自身安全：在船的外圍拉上電網(wǎng)，用高壓水槍沖擊海盜船，用廢舊麻袋等自制掩體，把可燃物蘸上汽油，點(diǎn)完火就扔出去……
那時(shí)，聯(lián)合國安理會專門召開索馬里海盜問題部長級會議，已有多國政府派出軍艦護(hù)航、打擊海盜。作為一名軍事記者，我不斷跟蹤事態(tài)發(fā)展的最新動向，同時(shí)密切關(guān)注：中國海軍會不會派艦艇前往那里護(hù)航？
終于，2008年12月26日，在國內(nèi)外廣泛關(guān)注和期待下，中國海軍艦艇編隊(duì)遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域展開護(hù)航行動。
（二）
那是一場危機(jī)四伏的戰(zhàn)斗。
出發(fā)后，官兵們很快適應(yīng)了海上生活，工作節(jié)奏緊張而充實(shí)。特別是反海盜訓(xùn)練，更是每天的必修課目。
途經(jīng)南中國海，過馬六甲海峽，跨越印度洋，連續(xù)航行11晝夜，穿越4個(gè)時(shí)區(qū)，編隊(duì)終于在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2009年1月6日抵達(dá)任務(wù)海區(qū)，開始第一次護(hù)航行動。
我從艦載直升機(jī)上俯瞰，碧波蕩漾的海面上，4艘商船排成一路縱隊(duì)，在武漢艦和?？谂炓磺耙缓蟮陌殡S護(hù)衛(wèi)下，鳴笛啟航?？粗瑔T們舞動雙臂向中國海軍致敬，我有一種流淚的沖動，于是用相機(jī)記錄下了這歷史性的一刻。
第二天中午，編隊(duì)遭遇了護(hù)航以來的第一次險(xiǎn)情：2艘疑似海盜母船各拖帶一艘小艇，從編隊(duì)右舷3鏈處通過。編隊(duì)迅速鳴笛示警，可疑船只見我護(hù)航官兵嚴(yán)陣以待，無機(jī)可乘，只能悻悻離去。
第一次與可疑船只打交道，有驚無險(xiǎn)。但我們深知，這僅僅是開始。
2009年1月14日晚，完成第二次護(hù)航任務(wù)的武漢艦兩次成功逼退企圖以夜幕為掩護(hù)劫持商船的可疑船只。這是中國海軍護(hù)航編隊(duì)第一次緊急應(yīng)召解救遇險(xiǎn)商船，整個(gè)過程干凈利落。
1月29日上午，正在護(hù)航的武漢艦接到希臘商船的緊急呼救。了解情況后，編隊(duì)指揮員立即作出救援部署。尖利的戰(zhàn)斗警報(bào)拉響，全艦旋即進(jìn)入一級戰(zhàn)斗部署，駕駛室里開始緊張忙碌起來，各戰(zhàn)位值班人員迅即就位。
十幾分鐘后，我隨艦載直升機(jī)飛臨商船上空。指揮員果斷下令發(fā)射信號彈警告，圍堵希臘商船的快艇見狀停止抵近，并逐漸遠(yuǎn)離，消失在波濤洶涌的大海之中。這是中國海軍護(hù)航編隊(duì)首次成功解救遇險(xiǎn)外籍商船。
“發(fā)現(xiàn)可疑海盜小艇！”“直升機(jī)起降部署！”“發(fā)射信號彈！”“發(fā)射震爆彈！”“開槍警告射擊！”護(hù)航期間，我經(jīng)常能在擴(kuò)音器、對講機(jī)里聽到這樣的聲音。
在危機(jī)四伏的護(hù)航過程中，在爭分奪秒的解救行動中，在與海盜斗智斗勇的較量中，護(hù)航官兵逐漸摸索出海盜活動的特點(diǎn)規(guī)律，修改完善了單縱隊(duì)、單橫隊(duì)、雙縱隊(duì)等護(hù)航隊(duì)形以及伴隨護(hù)航、分組護(hù)航、接力護(hù)航、應(yīng)召伴航、巡邏護(hù)航和隨船護(hù)衛(wèi)等護(hù)航方式，為被護(hù)船只筑起牢不可破的安全屏障。在120多個(gè)日日夜夜里，中國海軍首批護(hù)航官兵一次次直面生死考驗(yàn)，一次次成功化解危機(jī)，共查證可疑目標(biāo)418艘，有效驅(qū)離可疑船只358艘，完成41批212艘船只的護(hù)航任務(wù)，成功解救3艘遇險(xiǎn)外國商船，接護(hù)船舶1艘，受到國內(nèi)外輿論的高度評價(jià)，為人民海軍建設(shè)發(fā)展史增添了輝煌的一頁。
（三）
那是一項(xiàng)意義重大的決策。
根據(jù)活動海域海水的顏色，國際上通常把海軍分為黃水海軍、綠水海軍和藍(lán)水海軍。涉足海域的海水顏色越深，代表一個(gè)國家海軍的實(shí)力越強(qiáng)。
對當(dāng)時(shí)的中國海軍來說，那片萬里之外的陌生海域既潛伏著危機(jī)，又充滿了機(jī)遇。從內(nèi)海走向遠(yuǎn)海，從淺藍(lán)走向深藍(lán)，海軍遠(yuǎn)洋護(hù)航邁出的一小步，是進(jìn)入新世紀(jì)新階段我軍使命任務(wù)拓展的一大步。
歷史給出這樣的定義：這是中國首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國家戰(zhàn)略利益，是中國軍隊(duì)首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國際人道主義義務(wù)，是中國海軍首次在遠(yuǎn)海保護(hù)重要運(yùn)輸線安全。
同時(shí)，在那次護(hù)航中，官兵們勇于探索、大膽創(chuàng)新，不斷提高人民海軍遠(yuǎn)洋行動能力，開創(chuàng)了中國海軍歷史上的多個(gè)“第一”：
第一次組織艦艇、艦載機(jī)和特種部隊(duì)多兵種跨洋執(zhí)行任務(wù)，有效維護(hù)了國家戰(zhàn)略利益，充分展現(xiàn)了我海軍完成多樣化軍事任務(wù)的決心和能力；
第一次全程不靠港遠(yuǎn)海長時(shí)間執(zhí)行任務(wù)，刷新了人民海軍艦艇編隊(duì)連續(xù)航行時(shí)間和航行里程、艦載直升機(jī)飛行架次和飛行時(shí)間的紀(jì)錄，實(shí)際檢驗(yàn)了海軍部隊(duì)軍事斗爭準(zhǔn)備成果，全面摔打鍛煉了任務(wù)部隊(duì)；
第一次持續(xù)高強(qiáng)度在遠(yuǎn)離岸基的陌生海域組織后勤、裝備保障，積累了遠(yuǎn)海綜合保障經(jīng)驗(yàn)……
這一個(gè)個(gè)“第一”，是幾代海軍官兵接力開拓的建設(shè)成果，向世界展示了中國海軍的風(fēng)采；這一個(gè)個(gè)“第一”，又恰如一道道“遠(yuǎn)洋考題”，引領(lǐng)中國海軍挺進(jìn)深藍(lán)的鏗鏘步履。從此，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，人民海軍從近海邁向遠(yuǎn)海，不斷發(fā)展壯大。
自古知兵非好戰(zhàn)，走向深藍(lán)衛(wèi)和平。不斷拓展的國家利益，并不太平的世界局勢，需要中國軍人的目光越過高山、海洋，投向更廣闊的遠(yuǎn)方。幸運(yùn)的是，我曾是中國海軍逐夢大洋的參與者，是人民海軍滄桑巨變的見證者。我堅(jiān)信，走進(jìn)新時(shí)代的中國海軍將一如既往，為了和平、友誼、合作，繼續(xù)走向世界！