事故源于一時麻痹，安全來自長期警惕。
軍車交通安全是部隊安全管理工作的一項重要內容，事關部隊安全穩(wěn)定和戰(zhàn)斗力提升?！吨袊嗣窠夥跑妰葎諚l令（試行）》《軍車運行管理規(guī)定》《軍隊車輛交通安全管理規(guī)定》等條令法規(guī)，對軍隊車輛動用、車輛承載、駕駛員安全、帶車安全等方面都有明確規(guī)定。全軍第16個“軍車交通安全月”活動開展以來，各單位全面落實依法治軍、從嚴治軍要求，結合本單位實際，組織開展軍車安全管理整治，排查車輛運行問題隱患，軍車安全管理水平得到全面提升。
武警恩施支隊強化帶車干部履職盡責能力
時常提醒有底氣
■曾春利 寧建朋
“通過帶車干部專業(yè)培訓，我對交通安全相關法規(guī)制度有了更加深入的了解，如今執(zhí)行帶車任務底氣更足了。”前不久，武警湖北總隊恩施支隊組織的帶車干部培訓會結束后，機關干部小張信心十足地再次執(zhí)行帶車任務。
以前，小張認為自己在車輛駕駛和交通法規(guī)方面屬于“門外漢”，帶車時面對個別司機的不當行為，不太敢當即提醒指出，擔心提醒不當產生尷尬。一次，小張受領一項帶車任務，負責駕駛車輛的是一名有著10年駕齡的士官班長。當時，這名駕駛員急于完成任務，行駛途中車速較快，而小張并沒有及時提醒制止。執(zhí)行任務中，車輛出現(xiàn)剮蹭，駕駛員和小張都受到了嚴肅批評。
與上面情況不同。駕駛員小李說，一次執(zhí)行任務歸隊途中，帶車干部不時在一旁打電話，或者低頭看手機?！疤旌谥螅敲刹繐奈移诖蝾?，非要和我聊天閑談?！毙±钫f，這樣的帶車干部讓他有時很難集中注意力。
這些經歷引起了支隊領導的關注，他們組織相關股室就當前帶車干部履職盡責情況進行深入調研，發(fā)現(xiàn)個別帶車干部駕駛知識匱乏、交通法規(guī)掌握不全面，有的思想麻痹大意，安全意識薄弱，在帶車履職過程中未能有效發(fā)揮作用。
“支隊地處偏遠山區(qū)，所屬基層單位又高度分散，軍車出行普遍山高路險道遠。在這種情況下，帶車干部和駕駛員責任同樣重大，提升帶車干部履職盡責能力尤為重要。”支隊安全形勢分析會上，支隊黨委一班人達成共識。在全軍第16個“軍車交通安全月”活動期間， 他們組織全體駕駛員和帶車干部學習軍車安全相關法規(guī)，深入剖析歷年來軍車安全事故教訓，教育警示官兵牢固樹立“我的安全我負責，他人安全我有責”的意識。同時，加強帶車干部培訓，組織基礎理論、交通法規(guī)學習，開展關于車輛安全隱患排查和交通險情防范的討論，明確培訓后考核合格方能上崗。該支隊結合實際，制訂《干部帶車十五條準則》，張貼在副駕駛醒目位置，便于帶車過程中及時提醒，確保帶車干部時刻緊繃安全弦。
“干部帶車必須做到‘五個清楚’‘四個嚴禁’‘六個必提醒’……”支隊保障處處長伍明說，“軍車交通安全月”活動開展以來，帶車干部履職盡責能力得到提升。在帶車干部常詢問、勤提醒、多督促下，駕駛員嚴格遵守交通規(guī)則，車輛交通安全管理質效得到提升。
西藏軍區(qū)某團糾治行車不規(guī)范問題
按時休整保安全
■鄔 軍 黃 鑫
“行車中，我確實存在僥幸心理，沒有嚴格落實規(guī)定。經過深刻反思，我在以后的工作中會堅決改正……”近日，西藏軍區(qū)某團車輛安全警示教育課上，某營駕駛員小趙談了自己的切身體會。
前不久，小趙受領任務駕車給哨所運送給養(yǎng)，此次任務路程較遠且路況不好，行車時間長達4個多小時。根據(jù)相關規(guī)定，駕駛員應當注意休息，嚴禁疲勞駕駛。一般情況下，連續(xù)駕駛超過2小時至少停車休息20分鐘。小趙認為自己對路況熟悉，時間又比較急，行車途中就沒有按照規(guī)定停車休息調整?；氐綘I區(qū)后，團相關部門檢查行車記錄儀發(fā)現(xiàn)了這一問題，對小趙和帶車干部提出嚴肅批評。
“團隊點多線長，各營連高度分散，車輛動用頻繁，有時運送物資來回行車時間可能需要一天?！痹搱F政委應成虎介紹，結合全軍第16個“軍車交通安全月”活動，他們從小事抓起，采取現(xiàn)場檢查、自查自糾、座談交流等形式深入摸排問題隱患，一一明確整改措施和責任人。
為確保行車安全，該團細化制訂《軍車派遣、行駛有關規(guī)范及注意事項》，對駕駛員、帶車人員行為規(guī)范作出明確規(guī)定，每季度組織一次駕駛技能和理論考核，每半年組織一次駕駛員復訓。他們統(tǒng)籌軍地力量，與地方公安交管部門溝通聯(lián)絡，完善軍車交通事故預防、報告、處理及反饋協(xié)調機制。
從小處入手，抓早抓小，做到防微杜漸。每次執(zhí)行運輸任務前，他們結合實際情況制訂行車計劃，完善風險評估；執(zhí)行任務中做好監(jiān)督，有效防范漏洞；執(zhí)行任務后檢查指導，確保制度落實。
9月初，團退役士兵輸送工作相繼展開。從駐地到市區(qū)300余公里，因路況不好，車隊行車需要7個多小時。有關部門詳細制訂輸送計劃，展開駕駛員和帶車干部培訓教育，逐一明確相關注意事項，特別針對行車途中組織休息次數(shù)、休息時車輛如何停放等情況作了具體安排?！拔覉?zhí)行過大大小小運輸任務上百次，這次任務安排非常細致，每個環(huán)節(jié)都有具體明確的要求?！蹦碃I駕駛員周光旭說。
依法依規(guī)是行車安全的可靠保證。近日，該團駐訓回撤、物資輸送等任務緊鑼密鼓進行，相關部門組織嚴密，帶車干部履職盡責，駕駛員規(guī)范行車，全程人員車輛安全順利。
（漫畫由王 乾、肖 揚繪）