在不少空戰(zhàn)影視作品中，螺旋槳飛機空中格斗的場景看得讓人熱血沸騰。有人可能會問：當(dāng)時交戰(zhàn)雙方使用螺旋槳飛機進行空中廝殺，為什么己方機槍射出的子彈卻沒有打碎飛機頭部的螺旋槳呢？
一戰(zhàn)時的飛機只用于執(zhí)行偵察任務(wù)，就像一只麻雀，在空中沒有任何攻擊性。隨著戰(zhàn)爭形態(tài)變化，人們迫切希望這只“麻雀”變成“獵鷹”。不久后，機槍被裝上了飛機，這就出現(xiàn)了一個棘手的問題。當(dāng)時，機槍發(fā)射子彈速度是每分鐘600發(fā)，飛機的雙葉螺旋槳轉(zhuǎn)速是每分鐘1200轉(zhuǎn)，朝前射擊時，子彈很難正常通過螺旋槳，很容易將螺旋槳擊碎。
1915年，法國空軍研究出了偏轉(zhuǎn)片系統(tǒng)，在朝向槍口的螺旋槳葉片側(cè)安裝了楔形鋼片，這樣打在螺旋槳上的子彈只能轉(zhuǎn)向，而穿過去的子彈會射向敵機。這種設(shè)計雖然解決了子彈擊碎螺旋槳的難題，但從螺旋槳彈射回來的子彈又對己方飛行員和飛機發(fā)動機帶來危險，很可能導(dǎo)致機毀人亡。
不久后，德國空軍在偏轉(zhuǎn)片系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，成功研制出機槍射擊協(xié)調(diào)器。該裝置就如同在飛機機槍的扳機上安裝了暫停和開始按鈕，按鈕通過凸輪和連桿控制機槍，而發(fā)射權(quán)由螺旋槳控制。當(dāng)葉片擋住槍口時，螺旋槳通過凸輪帶動連桿觸發(fā)聯(lián)動裝置，使機槍瞬間停射。等槳面露出空隙時，聯(lián)動裝置歸位，機槍繼續(xù)射擊。這樣一來，每顆子彈就都能通過槳葉縫隙發(fā)射出去了。