本報訊 李文超、記者李建文報道：急轉(zhuǎn)拉升、失速偏離、俯沖攻擊，儀表盤指針劇烈擺動，飛機(jī)已達(dá)極限速度和高度……2月上旬，一場取消“最小飛行速度、最低飛行高度”等諸多限制的空戰(zhàn)對抗訓(xùn)練，讓在空軍某飛行訓(xùn)練基地參加新大綱體驗飛行的飛行員王曉明直到下了飛機(jī)還震驚不已：“沒想到飛機(jī)還能這么飛，更沒想到新大綱敢讓飛行員這么飛，這樣飛才是真正練打仗！”
對于飛機(jī)極限性能限制的放開，擔(dān)負(fù)空軍新大綱全面試訓(xùn)的空軍某飛行訓(xùn)練基地司令員張偉林介紹：過去所謂的限制，就類似于高速公路上普通轎車行駛速度每小時不得超過120公里的規(guī)定，導(dǎo)致飛行員習(xí)慣在中等條件、難度下開展飛行訓(xùn)練。可是如果不按照“賽車標(biāo)準(zhǔn)”去探索邊界，不發(fā)揮出飛機(jī)的最佳性能，又怎么能發(fā)揮作戰(zhàn)的最大效能？只要飛機(jī)可控、發(fā)動機(jī)不失效，操作不會損壞機(jī)體和發(fā)動機(jī)，訓(xùn)練就不應(yīng)該施加限制！
有例為鑒：在以往的空戰(zhàn)考核中，由于人為限定的條條框框太多，有的部隊飛行員明明“擊落”了對手，但卻因違反了相關(guān)限定要求，被判為無效。如今，新大綱除了9條必要的安全規(guī)定外，再無其他限制，把飛行員從不必要的數(shù)據(jù)束縛中解放出來，有效提高感知、判斷、決策、行動等綜合實戰(zhàn)能力。
天高任鳥飛，海闊憑魚躍。記者發(fā)現(xiàn)，該基地近期組織的飛行訓(xùn)練中，指揮員只定目標(biāo)和任務(wù)，再也見不到過去那種“包辦式”“保姆式”的飛行準(zhǔn)備情形；所有戰(zhàn)術(shù)課目均以對抗形式展開；飛行員們均自主規(guī)劃任務(wù)、自主實施、自主評估，根據(jù)不同訓(xùn)練任務(wù)選擇不同的武器外掛；空對空課目設(shè)置保衛(wèi)地面目標(biāo)任務(wù)背景，空對地課目設(shè)置地空、空空威脅條件，最大程度推動訓(xùn)練貼近實戰(zhàn)。
當(dāng)限制和禁區(qū)被突破時，研究實戰(zhàn)就得以回歸本位。雙機(jī)纏繞、搏斗，再纏繞、再搏斗，記者通過地面評估回放系統(tǒng)看到，飛行員王曉明鎖定對方發(fā)射攻擊，對手竟卡在最后一秒才作出機(jī)動，有驚無險地規(guī)避掉攻擊，并反轉(zhuǎn)鎖定王曉明，完成有效發(fā)射。該基地某團(tuán)團(tuán)長陳啟強(qiáng)感慨道：“空戰(zhàn)訓(xùn)練自由度越來越大，引發(fā)新一輪戰(zhàn)法研究熱潮，飛行員們嘴里說的都是彈道、包線，關(guān)注的是協(xié)同、態(tài)勢，搶的是一兩秒的最佳攻擊時間窗口，人人力求用最干凈利索的動作機(jī)動，在最意想不到的時機(jī)攻擊?！?/P>