今年，我們迎來了中國載人航天工程上馬26周年，中國人民解放軍航天員大隊組建20周年。不管走過26年還是20年，比之世界航天強國，我們皆是后來者。
1992年中國載人航天工程啟動時，距離蘇聯(lián)的加加林成為太空第一人已經(jīng)過去了整整31年，距離美國首次載人軌道飛行已經(jīng)過去了30年。
“后來”并不可怕，關(guān)鍵是要“彎道超車”，迎頭趕上。如此，我們才能實現(xiàn)航天強國夢。“我們是后來者，必須把步子邁得更快更大些?！痹诮夥跑姾教靻T大隊，這是航天員們共同的心聲。在他們中間，幾乎每個人都有自己趕超的紀錄，幾乎每個人都打破過別人保持的紀錄。
2次飛天后，航天員聶海勝一度成為中國在太空飛得最遠、駐留時間最長的航天員。但他的這個紀錄很快被三度飛天的航天員景海鵬打破……英雄的航天員們用自己的行動表明，只要抓住機遇，大步向前，勇于超越，就一定能縮小與世界航天強國的差距，在浩瀚太空中書寫中國速度、中國高度、中國廣度。
不僅僅在航天領(lǐng)域，在現(xiàn)代科學技術(shù)的很多方面，中國都屬后來者。后來者如何作為？共和國軍人給出了很好的答案。
2012年9月25日，中國第一艘航母遼寧艦正式入役海軍序列。在航母的建造、形成戰(zhàn)斗力方面，我國可謂是后來者。世界上第一艘航母1918年9月誕生于英國，距今已有100年。截至1939年8月，英國有航母7艘、日本6艘、美國6艘、法國1艘。航母在第二次世界大戰(zhàn)中被廣泛應(yīng)用，改變了戰(zhàn)爭形態(tài)，形成了新的作戰(zhàn)方式。
與世界航母強國相比，我們的遼寧艦雖然姍姍來遲，但并不妨礙我們追趕的步伐。2017年的第一天，遼寧艦穿越宮古海峽后又突破第一島鏈，一路走一路開展實戰(zhàn)化訓練。對于艦載機訓練，空軍飛行員戴明盟不甘人后，他認為，“在航母上飛行雖然很難，但只要勇敢跨越過去，就能探出路、鋪好路”。我軍航母人正在用整體作戰(zhàn)能力成為讓國人滿意的追趕者。
軍隊一切皆為能打仗、打勝仗。我軍將要面對的戰(zhàn)爭，是一體化聯(lián)合作戰(zhàn)。在聯(lián)合作戰(zhàn)方面，我軍無疑也是后來者。從海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭，到阿富汗戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭、利比亞戰(zhàn)爭，都讓我們看到聯(lián)合作戰(zhàn)的強大威力。就拿最近的敘利亞戰(zhàn)爭來說，俄羅斯經(jīng)過“新面貌”改革后，其聯(lián)合作戰(zhàn)能力大增，“大比分”戰(zhàn)勝一度猖獗的“伊斯蘭國”。正是有了強大的聯(lián)合能力，一支軍隊才能形成發(fā)現(xiàn)、定位、跟蹤、瞄準、交戰(zhàn)、評估六個環(huán)節(jié)構(gòu)成的高效可靠的閉合打擊鏈。
無戰(zhàn)不聯(lián)，無聯(lián)不勝。在提高聯(lián)合作戰(zhàn)水平方面，我軍一直在加速前進。從體制上，建立戰(zhàn)區(qū)，形成了不同層級的聯(lián)合作戰(zhàn)指揮機構(gòu)；在力量上，建立合成營、合成旅，形成了戰(zhàn)術(shù)層面上的聯(lián)合作戰(zhàn)力量編成；在訓練上，加強聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓、實戰(zhàn)實訓，一場場跨戰(zhàn)區(qū)、跨軍種的聯(lián)合作戰(zhàn)演習輪番上演。實踐表明，在聯(lián)合作戰(zhàn)能力鍛造方面，各戰(zhàn)區(qū)各軍種時不我待、步履匆匆、勇敢向前。
轟-6K第一次戰(zhàn)巡南海、運-9第一次飛向美麗的南海某島礁，中國空軍編隊首次飛越對馬海峽，吉布提首個海外保障基地建立……一系列的“第一次”，表明了我們開始加速起步，也彰顯了我們趕超的決心、意志和力量。英雄的人民軍隊是不可戰(zhàn)勝的，因為我們從來不甘心落伍落后，從來都堅持在后來者中成為超越者、領(lǐng)跑者。
時代潮流，浩浩蕩蕩，弄潮兒永立潮頭；軍事革命，滾滾向前，奮斗者乘勢而上。把人民軍隊建成世界一流軍隊，盼不來、等不來，唯有超越，唯有奮斗，唯有把步子邁得更大更有力些！只要我們盯著明天戰(zhàn)爭，盯著對手之變，不執(zhí)于舊、無畏于新，懷愚公之志，盡擔當之責，擼起袖子加油干、甩開膀子加緊干，就一定能迎來一個光明的前景，鍛造出一支上得去、扛得住、打得贏的鐵血雄師！
（作者單位：71239部隊）