高鐵列車的行車由調(diào)度中心統(tǒng)一指揮
速度如何變化，進站怎么停靠
這些信息都通過無線信號傳輸
高鐵沿線通信塔上的天線
是傳輸信息最重要的設備
牛軍輝是一名高鐵通信工
負責檢修的六座通信塔
每座高六十米
登塔作業(yè)平時每五天一次
春運期間
變成了每兩天一次
除了加固設備
拆除鳥窩也是一項重要的工作
搭建鳥窩的樹枝等雜物
一旦被吹落到高鐵接觸網(wǎng)
很容易引起短路
影響行車安全
日常的檢修可以在白天爬塔
遇到更換設備零件的時候
牛師傅就只能等到凌晨的“天窗”期
設備斷電才能工作
工作八年來
爬了多少次高塔
牛師傅自己早已記不清了
但是他看到的變化是
腳下的高鐵線路不斷增加
塔上的天線設備越來越多
