來源：新華社客戶端 . 發(fā)布：2019-01-07 11:03:19
鵲橋號中繼衛(wèi)星示意圖。（中國航天科技集團(tuán)五院供圖）
他介紹，“鵲橋”運(yùn)行的軌道非常特殊，環(huán)繞地月第二拉格朗日（L2）點，距離月球背面的探測器最遠(yuǎn)有7.9萬公里，距離地球近50萬公里。嫦娥四號探測器的信息傳給“鵲橋”后，會首先進(jìn)行解調(diào)等處理，再傳回地球。
中國航天科技集團(tuán)五院中繼星“鵲橋”總設(shè)計師張立華說，在地月L2點上，地球、月球?qū)πl(wèi)星的引力與衛(wèi)星沿軌道運(yùn)動產(chǎn)生的離心力剛好達(dá)到了平衡。中繼星采用了繞地月L2點的Halo軌道（暈軌道），只需消耗很少的推進(jìn)劑就能實現(xiàn)長期穩(wěn)定運(yùn)行。在這里，中繼星可以一直同時“看到”月球背面和地球，是對月球背面探測器進(jìn)行中繼通信的理想位置，而從地球上看，這個軌道就好像環(huán)繞月球的暈。
他介紹，美國深空探測專家羅伯特·法庫在上世紀(jì)60年代第一次提出Halo軌道以及通過中繼星實現(xiàn)與月球背面探測器通信的設(shè)想，并建議后續(xù)的阿波羅任務(wù)可以考慮到月球背面去，但因為各種原因沒有實現(xiàn)，現(xiàn)在是中國人把他的想法給實現(xiàn)了。
中國科學(xué)院院士、中國航天科技集團(tuán)五院深空探測和空間科學(xué)首席科學(xué)家葉培建表示，將盡力讓“鵲橋”工作時間足夠長，在其壽命內(nèi)如果外國航天器想去月球背面探測，也可以通過這顆中繼星獲得幫助，這將是中國對世界的貢獻(xiàn)。
