以海為伴 與浪共舞

——“實驗３”號科考船上的航海人故事

浩瀚無際印度洋，灰云低垂，巨浪縱恣。正在執(zhí)行中巴首次北印度洋聯(lián)合考察任務的“實驗３”號科考船，乘風破浪，晝夜星馳，奔赴巴基斯坦卡拉奇港。

“我的生活以海為伴、與浪共舞，這也許是命中注定的，誰讓我五行缺水呢？”有一天記者在駕駛臺瞭望，值班水手陳百潤半開玩笑地說：“小時候有人說我人生最好從事與水相關的工作。現(xiàn)在做水手，天天看到地球上最多的水，滋潤了我的名字?！?/p>

自從２０歲出海遠航，陳百潤已經(jīng)與大海打了１５年交道。與許多航海人一樣，他對大海既充滿了熱愛之情，又充滿了敬畏之心。

“與海為鄰，住在無盡藍的隔壁，卻無壁可隔。一無所有，卻擁有一切。最豪爽的鄰居，不論問他什么，總是答你，無比開闊的一臉盈盈笑意。脾氣呢？當然，不會都那么好。若是被風頂撞了，也真會咆哮呢，白沫滔滔！”著名詩人余光中《與海為鄰》這首詩，寫出了航海人心中所感。

采訪中科院南海所“實驗３”號上的船員，無論與大海打過多少年交道，都說最難忘的莫過于大?！鞍l(fā)脾氣”時的樣子。

２０１４年第１５號臺風“海鷗”來臨之際，正在補給的“實驗３”號船長路正兵將船開到了三亞一個錨地避風。原以為可以躲避在安全港灣，誰知那次盛怒的大海，連錨地都掀起了滔天巨浪，將船吹得拽著錨鏈一起，慢慢靠近附近島嶼?！白咤^”是船舶大忌，如不及時處理，將會帶來擱淺、觸礁等嚴重后果。

當時，深黑色海面上，山崩地裂般的海浪，一浪高過一浪，連駕駛臺都席卷其中。船舶搖晃劇烈，幾乎傾斜到海面。所有考察隊員都穿上了救生衣待命，擔憂和恐懼氣氛彌漫全船。怎么辦？果敢堅毅的路正兵決定與其坐以待斃，不如冒險起錨，重新尋找一個錨地。

然而，狂濤怒吼著、拖拽著錨鏈，仿佛一只伸自海底的巨大魔手，就是不讓船開走。平日里，船舶起錨僅需二三十分鐘。那一次，船員們頂風冒雨在船頭開動錨機，用了兩三個小時。

“就算把錨鏈絞斷，我也一定要把船開走。好在我們的錨鏈很爭氣，最終把錨絞了出來，跟著船一起走了，重新找到了一處錨地拋錨?！甭氛f，“那是與大海進行毅力的抗爭，也許大?？吹搅宋覀兊臎Q心，最終沒有為難我們?！?/p>

與大海抗爭，暈船司空見慣，嘔吐在所難免?！皩嶒灒场碧柮總€航次上，都會有人暈船。在２８年航海生涯中，“實驗３”號水手周華國印象最深的一件事，是親眼看到了船上的老鼠也暈船嘔吐。

那是２０多年前，他在一艘供油船上工作。有一次遇到大風浪，船搖晃得很厲害，大部分人都暈船了。晚上值班巡察的時候，周華國路過廚房，從窗邊看到一只碩大的灰老鼠，趴在灶臺上，也暈得狂吐不止。“以前，船靠碼頭的時候，老鼠常常會順著纜繩爬到船上，現(xiàn)在已經(jīng)少多了，很多年沒有見到老鼠，更沒有見過老鼠暈船了。”周華國說。

在武漢長江邊長大的萬軍，從小對水就有種親近感。如今除了在“實驗３”號上做水手，業(yè)余時間最喜歡游泳。他印象最深的一件事，是有一次在４０００多米深的印度洋里游泳潛水的無奈而豪邁之舉。

當時，萬軍在另一艘科考船上執(zhí)行印度洋航次任務。由于調(diào)查人員在風浪中操作不慎，使浮標牽引繩纏住了船底螺旋槳，直接影響到船舶航行，全船上下一起想辦法現(xiàn)場解決。首先放掉壓艙水，讓船浮得更高一些。然后將消防用的救生面罩接上一個長長的軟管，軟管接上氣瓶，改造成潛水設備。穿上這套簡易裝備，萬軍就勇敢地下到了印度洋。

“那天，海面上風平浪靜，但一下到海水里，涌浪力量非常巨大，輕輕的一個浪，就能把人推送出好遠。螺旋槳距離海面有兩三米，一片槳葉有一人多高。海水浮力大，好不容易潛水下去，鉆到船底，找到螺旋槳，費了很大勁，才割斷纏在上面的繩子。”萬軍說，“在海水里抬頭一看，陽光向海底聚攏，最終匯聚成一個白色小點，令人不寒而栗?！?/p>

在喜怒無常的大海里航行，任何小事都是大事；面對大海浩瀚無際的心胸，任何大事也都是小事?！按蠛Ｊ俏覀兒胶Ｈ说囊率掣改福俏覀兂绨葑鹁吹睦蠋?。他教會我們懂得人生最珍貴的是生命，每次出海最珍貴的是團結(jié)。只有全船團結(jié)一心，才能形成一團和氣，圓滿完成每一個航次任務。”路正兵說。

（新華社“實驗３”號１月１１日電）