發(fā)射窗口定為10月24日至26日

此次探月工程三期飛行試驗器的發(fā)射窗口選擇在了10月24日到26日。

發(fā)射窗口，就是運載火箭進行發(fā)射比較合適的一個時間范圍，這個范圍的大小也叫做發(fā)射窗口的寬度。越是窄的窗口，對發(fā)射要求就越嚴(yán)格。

由于每天月球相對地球的位置都在發(fā)生變化，因此每天開窗口的時間并不一樣。但寬度都是35分鐘。這個窗口寬度，也要受一系列的條件約束。

“返回實驗器和火箭分離之后，要盡快見到太陽以保障能源，這對發(fā)射窗口有約束；實驗器要和月球進行交會，要進行繞月飛行，這個交會，也有一個對于窗口的約束；當(dāng)然返回實驗器繞月球返回之后，有一個要跟地球交會、再入的過程，這個再入的時機，也對發(fā)射窗口提出了一個需求。此外，再綜合天氣和各種設(shè)備的因素， 最終確定了每天35分鐘、連續(xù)三天的發(fā)射窗口，這樣的話，對于低溫火箭來說，有時間解決發(fā)射前遇到的簡單問題，同時短期的天氣過程也能夠規(guī)避。” 航天科技集團長三甲系列火箭副總設(shè)計師劉建忠說。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心總工程師陶鐘山說：“我們剛剛進行了氣象會商。目前來看，氣象條件滿足發(fā)射條件?！?/p>

將采用半彈道跳躍式再入方式返回地球

據(jù)專家介紹，此次飛行器試驗一大難點和亮點是，將采用“半彈道跳躍式再入”方式返回地球。

“根據(jù)任務(wù)特點，我們專門設(shè)計了這種特殊的返回軌跡。打個比方，‘半彈道跳躍式再入’有點像我們用石頭在河里打水漂。飛行器返回，第一次進入大氣層時，先躍起，然后經(jīng)過一段時間飛行，再第二次進入大氣層，返回地球。這個設(shè)計的主要目的是降能減速，確保飛行器返回順利?！焙孪７舱f。

“再入是以高速再入大氣層。那么高速有多高速度呢？目前來講是按照每秒十多公里的速度。再入大氣層后，要受到各種環(huán)境的制約，包括力的、熱的，等等。我們通過這一次的試驗驗證，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，以便后續(xù)降低我們自動采樣返回任務(wù)的風(fēng)險?！眲⒗^忠說。

由于從月球返回是中國航天器從未走過的一條路，本次任務(wù)技術(shù)新、難度大、風(fēng)險高，需要攻克氣動力、氣動熱、防熱、半彈道式導(dǎo)航制導(dǎo)與控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。科研人員經(jīng)過3年多的攻關(guān)，實現(xiàn)了諸多創(chuàng)新。劉繼忠舉例說：“我們首次突破一些在高速再入情況下的防熱技術(shù)。我們的返回器和原來的神舟飛船（返回艙）相比體積要小。此外，具備了在大范圍的小目標(biāo)搜索能力。”

據(jù)悉，目前整個任務(wù)的測控通信系統(tǒng)也已完成全區(qū)合練，三艘遠(yuǎn)望號測量船已經(jīng)抵達任務(wù)海域，搜索回收部隊已進入著陸場區(qū)。

“一切準(zhǔn)備就緒，根據(jù)氣象預(yù)報瞄準(zhǔn)10月24日至26日窗口前沿組織實施?！眲⒗^忠說。

（《人民日報》2014年10月23日 09版）