29、蘇州古城墻：一座古城的復興之源

江蘇省蘇州市的蘇州古城墻，可以上溯到2500年前。兩千多年前的夯土圍城，早在五代時期就已改成了磚砌。上世紀50年代以前，蘇州的城墻還是連綿的，只是經過了全國性的毀城浪潮后，蘇州的城墻也就成了現在這樣殘缺不全的了。時值今日，蘇州仍擁有的城門或者沿用的地名有（從正北順時針）：平門、齊門、婁門、相門、葑門、南門、盤門、胥門、金門、閶門等10個。能夠看到較完整城墻的有盤門到胥門段；能看到城墻遺址（有土墻，但無城磚）的有南門到葑門段、相門到婁門段、金門到閶門段；擁有古城門的有：盤門、胥門；擁有殘存城門的是閶門；民國后新建帶羅馬風格的城門：金門；恢復重新建設的城門及城樓的：閶門、葑門；擁有完整甕城或遺址的：盤門、閶門；能夠參觀的帶有水門的城門：盤門（古建）、閶門（重建）和葑門（重建）；已無遺跡可尋的城門：相門、齊門、婁門、平門等。歷史上，蘇州最早的城墻是8陸門8水門。蘇州是當年的大城，又是水鄉(xiāng)。擁有地理之便的蘇州，連護城河都修得那般寬闊。蘇州城墻大多都擁有兩條水道，叫做內城河和外城河，這是兩條軍事防御的溝壑。

蘇州是國內唯一的歷經千年城址未變的城市，需要和可以“復古”的項目與內容多了去了。而先行修復古城墻，的確是最為緊要。名為古城，卻沒有“城”的概念和形象，豈不冤哉！西安上個世紀九十年代修復的古城墻，為她奠定在當今世界城市之林中的獨特地位，為她成為繼北京、上海之后的我國第三座國際化大都市，為她提升西安人的自信與自豪，都是不可替代的重要加分和添彩。這無疑正是我們試點修復古城墻、增添古城時尚與新生魅力的重要借鑒與參考。

古城墻修復是蘇州古城保護與發(fā)展的又一次飛躍，對蘇州古城而言，不但是一種時尚，更是一種復興！

被現代“撞擊”后的今天

蘇州城之古為全國第一，尚是春秋物。然而，對于更多蘇州人來說，這珍貴的古城墻如今也只是被現代蠶食下的零散風景。

上個世紀50年代，全國開展過一回拆毀城墻的風潮，蘇州和許多老城一樣，成為了一座沒有完整城墻圍繞的古城。幸而蘇州環(huán)城的護城河最大程度地保護了蘇州城墻遺址。

古城墻，對于大多數蘇州人而言，同樣是姑蘇城歷史的見證，印象卻已不如園林和小橋流水深刻。雖然張國暉在堅持懷念著，但他的兒子已經了無概念，更不用提出生沒有多久的孫子。

平門、相門、葑門、盤門、閶門……這曾經把姑蘇人家包圍其中的古城墻圈，有著悠長的前世，卻也必須在現代城市中尋找到它的今生和未來。

古城墻的情愫，其實還存在于老蘇州的心中。對于他們而言，蘇州古城的代名詞，不應該只有園林、古鎮(zhèn)和小巷。

城墻邊上的那些時光

城池，這是個古老的概念，兩千多年前的夯土圍城，早在五代時期就已改成了磚砌。蘇州最古老的是城墻，還是當時伍子胥相土嘗水后規(guī)劃出來的。50年代以前，蘇州的城墻還是連綿的，只是經過了全國性的毀城浪潮后，蘇州的城墻也就成了現在這樣殘缺不全的了。很多關于蘇州城墻的美好影像，也只能留存于記憶里了。

徐剛毅：城墻與那些塵封的記憶

我輩生來還不算太晚，然腦海里記得的，已經是1958年大煉鋼鐵時候大家從城墻上挖泥做小高爐的情形。還有，60年代初，我和妹妹拎著竹籃到葑門城頭上去挖城泥，回家腌鴨蛋的印象。而那時的葑門，陸城門早已不存，水城門尚在，卻也只是一座破敗不堪的跨河殘垣。

后來，我們在《老蘇州》畫冊中收錄蘇州城門城墻舊照片的時候，也收獲了不少人對于城墻的私家回憶。上海一位八十多歲的郭俊綸先生將他親手拍攝的十張?zhí)K州老照片寄過來，其中一張是1936年的盤門城樓和水城門，一年之后的1937年，盤門城樓就在抗戰(zhàn)中被毀掉了，直到1986年重建。只是重建的城樓樣式已經與過去略有不同，且背后的瑞光塔也已經簇新，失去了當初那蒼涼的味道，所以那張盤門老照片尤其珍貴。

有一張閶門水城門，是民國時期的畫片，水城門左側的民居如今還在，右側則是現在的四路汽車終點站，閶門水城門極具特色，基礎目前尚存，只要稍加投資修復，閶門便可再添一處極好的旅游景點了。

還有一張婁門城墻，城河里有人在放養(yǎng)鴨子。據說婁門大鴨還是當時蘇州的特產。

近幾年，斷斷續(xù)續(xù)，曲曲折折，也林林總總，到頭來算一算，居然也把各段城墻的老照片收集全了。一件原本注定不可能辦到的事情，就這么完成了，想必也是老天爺在幫忙，讓我輩少留一點遺憾吧。

那些記憶里的城樓歲月

城墻是屬于這座城市的，城墻的記憶，卻最終是屬于無數城門下頭來往度日的老百姓的。兩千五百年的風霜，一代一代蘇州人，從城墻下生，從城墻下老。那些關于蘇州老城墻的記憶，似乎是蘇州人人手一份的成長印記，不可或缺，自有色彩。

尖兵 70年代生人

小時候就沒有見過完整的閶門，那時的閶門僅有半截城門的門券殘留著，門券上的花紋倒是給我留下了深刻的印象。我們都叫這里老閶門，而去石路或者山塘街，在我們嘴里，都被叫做“到城外頭，石路郎去……”實在是一直認為在蘇州西面，閶門以內才是市內，其余的都是市外。老閶門的腳下，都是一些老店鋪：車木店、南貨店、小小的書店……還有就是那個4路的公交始發(fā)站。

少年時代有什么好玩的呢？當然就是沿著七高八低的墻體攀上城墻。那時，除了殘存的城門，城磚基本找不到了，城墻上已經長滿了樹木。但是上面依舊是孩子的天堂。在城頭上玩打仗、互相追逐、捕鳥、還是挑野菜，都會讓我們這些半大的孩子樂此不疲，而每年春季摘枸杞葉和挑馬蘭頭，基本也就成了保留節(jié)目。

閶門的護城河一向是熱鬧的。那時的城河，就是一個流動的市場。因為便宜，所以附近的居民大多會選擇在船上購買蔬菜、水果……夏天，頑皮的孩子還會潛在水中，不時地在船舷冒出，偷偷地抱下一只西瓜來。

姚遠 70年代生人

幼時來到胥門，總是趴著萬年橋的橋欄，顛起腳來看船。城河里穿梭的運輸船，從來就不是一艘艘的，而是連接成一串串的。船上飄著小紅旗，頭船的喇叭中，也常會傳出船老大之間協(xié)調交通的呼叫，或是交錯過后拉起一聲表示感謝的汽笛。我就是在胥門、在萬年橋上、在城河邊知道船這個概念的。橋下曾經有過一家小小的新華書店，我的第一本連環(huán)畫就是在那里購買的，那本1981年版 《西游記》的第二集，至今還很好地保存在我的書柜中。沿著城河，是一條窄窄地巷子，兩側都是很老很老的老房子。以前有個女同學住在那條巷子里，也多次去她家游戲過，只不過后來我搬家了，她也搬家了。直到再次走到那里，才突然發(fā)現那條巷子不見了，老房子全部沒有了，整條巷子變成了蘇州規(guī)劃館的一部分。

萬年橋和胥門，似乎是緊密不可分的。幼時對那座萬年橋是有著很深的記憶，印象中的橋又高又陡。每次上橋都會緊緊地抓著奶奶或是媽媽的手。如今每每回想起第一次趴在橋欄上看船時那種心悸的感覺，依然會不自禁地笑出來。

經歷風吹雨打，失去了往日光彩的蘇州古城墻終于迎來了新的生機。相門、平門、閶門的重建只是一個開始，更多上輩人記憶力的城墻時光將有可能重新落在下一輩孩子們快樂的童年影像里。時光，在城墻腳下，總有一處愿意落腳停歇。

城墻在蘇州人心里一直是親切而又生疏的存在。親切，是骨子里對這些守護了這座城市兩千五百年的城墻的信任和尊敬；生疏，是城墻對于一般老百姓而言，普遍存在的敬畏和神秘感。那些關于蘇州古城墻的神秘故事，不妨一起來探索一番。

有城墻，自然也就會有城門。城門的變遷是隨著時間的推移而變化的。

據《吳地記》載，闔閭城四周辟“陸門八，以象天之八風，水門八，以象地之八卦”。東有婁門、匠門，西有閶門、胥門，南有盤門、蛇門，北有齊門、平門，相傳此八門的名稱都是伍子胥所定。

閶門位城西，對應八風中的飉風，又叫閶闔風。閶闔是傳說中的天門，立閶門象征天門，通閶闔之風，取“天通閶闔風”之意，以克制西邊的楚國，故閶門又稱“破楚門”。這里“天門”源于“紫宮星象圖”，是“象天”一例。為了接通閶闔之氣，閶門建成樓閣狀，高大巍峨，有詩道：“閶門勢嵯峨，飛閣跨通波?！?/p>

春秋，開啟古城墻的傳奇。隋唐宋明清，一場場戰(zhàn)火后的復興。民國，城墻的清晰記錄期。21世紀，古城墻展示新風采。