雛鷹振翅向戰(zhàn)飛

■陳  晨  解放軍報記者  張東盼

深秋時節(jié)，渤海之濱，隨著一架架教練機(jī)呼嘯升空，空軍哈爾濱飛行學(xué)院某旅組織的新一期飛行學(xué)員失速尾旋訓(xùn)練拉開帷幕。

失速尾旋，是指飛機(jī)在被誤操縱后，呈螺旋狀急速滾轉(zhuǎn)下墜的一種非正常狀態(tài)。對飛行學(xué)員來說，失速尾旋訓(xùn)練是高教機(jī)訓(xùn)練階段難度最高、風(fēng)險最大的一個訓(xùn)練課目。“平時訓(xùn)練多涉險，戰(zhàn)時才能少危險?！痹撀妙I(lǐng)導(dǎo)告訴記者，在新學(xué)員飛行訓(xùn)練初期組織失速尾旋訓(xùn)練，就是要讓學(xué)員起步之初就對飛機(jī)性能有一個全面的認(rèn)識，增強(qiáng)學(xué)員飛行態(tài)勢感知和風(fēng)險處置能力。

抵達(dá)目標(biāo)空域后，后艙教員董必廣先為前艙學(xué)員石佳吉進(jìn)行了示范。在正負(fù)過載和重力加速度的雙重作用下，石佳吉有明顯的失重感。隨著飛機(jī)劇烈的振蕩和偏轉(zhuǎn)，他的身體不受控制地左搖右擺。

“準(zhǔn)備進(jìn)入，注意動作！”隨著教員指令下達(dá)，石佳吉首次自主操縱飛機(jī)，選好進(jìn)入方向、達(dá)到預(yù)定高度。

“進(jìn)入！”此時，飛機(jī)快速抖動失速，石佳吉全神貫注，緩慢抱桿到底、輕蹬滿舵。與此同時，飛機(jī)瞬間失去控制，在空中劇烈振動，并呈螺旋狀急速翻轉(zhuǎn)，進(jìn)入尾旋狀態(tài)。

“1秒、2秒、3秒……改出！”接到指令，石佳吉立即穩(wěn)住心神，按照改出動作要求，用力蹬平舵，雙手緩慢向前推桿，直至飛機(jī)振蕩、旋轉(zhuǎn)停止，順利改出。隨后，石佳吉駕駛飛機(jī)安全返航。

“失速尾旋訓(xùn)練不僅檢驗我們的技術(shù)水平，也錘煉大家的心理素質(zhì)，有利于更好地應(yīng)對未來飛行中可能遇到的各類突發(fā)情況?！弊呦嘛w機(jī)，石佳吉感慨地說。

雛鷹振翅向戰(zhàn)飛。該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹，他們立起向險難課目要戰(zhàn)斗力的鮮明導(dǎo)向，按照從難從嚴(yán)從實戰(zhàn)出發(fā)的要求，嚴(yán)格組織飛行學(xué)員失速尾旋訓(xùn)練。訓(xùn)練展開前，他們成立專項訓(xùn)練領(lǐng)導(dǎo)小組，組建專項師資團(tuán)隊，優(yōu)化教學(xué)訓(xùn)練流程，編寫專用訓(xùn)練手冊，組織新老飛行員開展經(jīng)驗交流，不斷提高飛行學(xué)員特情處置能力。

返回塔臺后，董必廣帶領(lǐng)新學(xué)員走進(jìn)飛行講評室，通過飛參判讀系統(tǒng)對訓(xùn)練進(jìn)行復(fù)盤總結(jié)，圍繞操縱要領(lǐng)、注意力分配、動態(tài)感知等方面進(jìn)行講評，為下一架次飛行做好準(zhǔn)備。