有意栽臟中國

在C-130J運輸機墜毀后，印度便將矛頭指向此前傳言的“飛機可能使用中國仿冒零件”。《印度快報》報道稱，C-130J運輸機中印邊界附近墜毀，造成5名機組人員身亡，有憂慮稱飛機可能在顯示面板等電子系統(tǒng)中使用了來自中國的仿冒零部件。隨后，由于沒有找到事實根據(jù)，《印度快報》又稱，在此前C-130被曝可能使用中國仿冒零件后，印度已將大量疑似部件運往美國進行調(diào)查。據(jù)印度空軍表示，調(diào)查結(jié)果顯示，飛機并未使用中國仿冒零部件。這種表態(tài)上的大轉(zhuǎn)彎，也讓人對印度媒體的嚴謹性產(chǎn)生質(zhì)疑。

事實上，在有意栽臟中國、污蔑中國方面，印度媒體近年來扮演了“急先鋒”的角色。2012年7月，《印度快報》網(wǎng)站道稱，中國黑客進入印度海軍計算機，并植入病毒獲取敏感數(shù)據(jù)。印媒有模有樣地稱，黑客闖入印度東部海軍司令部總部所在地維沙卡帕特南的海軍計算機系統(tǒng)，植入將機密數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至中國的病毒。印媒稱，印度海軍已成立調(diào)查委員會，起訴了6名中級軍官。此后，關(guān)于這一事件的后續(xù)報道卻不了了之。

時隔不到兩月，又有印度媒體報道說，俄羅斯為印度改造的航母“維克拉馬蒂亞”號在海試時發(fā)生嚴重的發(fā)動機故障，故障原因是由于采用了中國供貨的耐火磚。隨后，中國國防部發(fā)言人楊宇軍做出正式回應(yīng)，稱這些純屬謠言。

不光媒體如此，少數(shù)印度官員的做法更甚。據(jù)俄羅斯媒體報道，印度駐俄羅斯大使此前稱，印度軍方采購的備用零件為假冒偽劣產(chǎn)品，這是印度空軍的蘇制和俄制戰(zhàn)機頻繁墜毀的主要原因。

評頭論足:

軍機墜毀偶然中有必然

盡管C-130J運輸機是一次獨立事件，事發(fā)也有些偶然。但結(jié)合事件發(fā)生發(fā)展的全過程以及近年來印度軍機屢屢墜毀的大背景看，偶然中又存在必然。據(jù)統(tǒng)計，印度空軍近3年內(nèi)先后損失了三十余架戰(zhàn)機，其中，發(fā)生墜毀事故最頻繁的當(dāng)屬米格-21?；诖?，該型戰(zhàn)機還獲得了“飛行棺材”的綽號。個中原因，除了飛行員操作不當(dāng)、飛機老化的問題，還有維護保養(yǎng)的問題。

印度大部分戰(zhàn)機源自國外，但買回來以后，卻很少考慮消化吸收先進技術(shù)，提高自身水平，往往以粗糙馬虎的態(tài)度，漫不經(jīng)心地使用買來的裝備，結(jié)果導(dǎo)致印軍外購的戰(zhàn)機毛病頻發(fā)、老化加快、飛行頻次減少，繼而影響到戰(zhàn)斗力的提升。

此外，在維護和保養(yǎng)上，印度空軍飛機的維護保養(yǎng)通常由印度斯坦航空有限公司負責(zé)。印媒公布了一組統(tǒng)計數(shù)字：1992~2004年間，該公司大修米格-21八架，全部墜毀；大修幻影-2000四架，全部墜毀；大修米格-29三架；全部墜毀。印度空軍的后勤保障水平可見一斑。