第82集團軍某旅無人機連二級上士薛曉龍——

安全飛行的“定海神針”

■李　燦　付俊振 解放軍報特約通訊員　楊開明

中原腹地，一場紅藍對抗演習激戰(zhàn)正酣。第82集團軍某旅無人機連飛控手、二級上士薛曉龍操控無人機，聚精會神地搜索目標。突然，儀表盤電壓突降，顯示屏上的回傳圖像畫面瞬間消失。

指揮車內(nèi)，官兵們面對突如其來的情況一時不知所措，不約而同地將目光投向了薛曉龍。再看薛曉龍，他雖然也是眉頭緊鎖，但還是冷靜地向上級報告情況，然后對可能出現(xiàn)的故障展開排查。

結(jié)合以往飛行經(jīng)驗和當前無人機異常情況，薛曉龍判斷極有可能是機載發(fā)電機故障。機載發(fā)電機是無人機的“心臟”，一旦停止工作，只能依靠備用電池組續(xù)航20余分鐘，如果在此期間未能成功降落，無人機將脫離操控而墜毀。

情況緊急，薛曉龍立刻發(fā)送指令，將無人機調(diào)轉(zhuǎn)航向，同時觀察儀表示數(shù)和信息參數(shù)，全力挽救無人機。

當遠處傳來無人機轟鳴的馬達聲時，指揮車內(nèi)爆發(fā)出陣陣歡呼聲。下降高度、成功開傘、平穩(wěn)落地，眾人心中的石頭終于落了地，而薛曉龍的作訓服也被汗水濕透……

其實這不是薛曉龍第一次成功處置險情，了解他的戰(zhàn)友都知道，只要有他在，無人機安全飛行就有保障，久而久之，大家都親切地稱他為連隊安全飛行的“定海神針”。作為飛控手，薛曉龍不僅精通地面站所有專業(yè)，連飛行器相關專業(yè)也能夠熟練掌握。

去年，廠家對該型號無人機進行軟件升級，但升級后的無人機出現(xiàn)導航地圖不能使用的問題。面對這一新情況，工廠專家也未能給出行之有效的處理意見?！叭魏卫щy都能被解決，任何難題都能被攻克！”薛曉龍隨即拿著教材和說明書一頭鉆進了指揮車內(nèi)。分析軟件配置和參數(shù)、摸索導航地圖制作方法、測試軟硬件兼容程度……兩天兩夜，廢寢忘食，薛曉龍最終成功破解了這個難題。在集訓結(jié)業(yè)班組比武中，他帶領本班以高分奪得團體金牌，同時個人也被評為“優(yōu)秀教練員”。

今年以來，該旅結(jié)合主戰(zhàn)裝備信息化改造升級，賦予新型偵察力量新的課題研究任務。薛曉龍得知消息后，主動申請加入課題研究小組，探索創(chuàng)新無人機戰(zhàn)法訓法。同時根據(jù)無人機經(jīng)常配合多軍兵種偵察的實際，在新課題中引入聯(lián)合作戰(zhàn)要素，讓官兵在訓練中培塑體系作戰(zhàn)思維，推進戰(zhàn)訓耦合。就在前不久，新課題研究已形成初步成果，多型主戰(zhàn)裝備實現(xiàn)了多端聯(lián)動的信息化技術升級，但薛曉龍沒有松勁，他正和戰(zhàn)友們快馬加鞭進行攻關，爭取以新的突破迎接黨的二十大召開。

?