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28歲正青春 他們?yōu)樽鎳?guó)“運(yùn)火箭”

來(lái)源:央視網(wǎng) 作者:亓創(chuàng)、陸勁竹 發(fā)布:2022-05-20 14:07:52

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時(shí)鐘已經(jīng)指向23點(diǎn),停靠在天津港碼頭的遠(yuǎn)望21號(hào)火箭運(yùn)輸船,依舊燈火通明。

作為我國(guó)首型專用火箭運(yùn)輸船,該船從母港北上,就意味著一項(xiàng)重大航天發(fā)射任務(wù)拉開(kāi)了序幕!火箭運(yùn)輸船的船員們現(xiàn)在的首要任務(wù)就是安安全全地將火箭集裝箱吊裝上船,并細(xì)致做好各項(xiàng)保障工作。

雖然已經(jīng)深夜,但大副郭志龍卻不能休息。目前已經(jīng)有集裝箱上船,他需要帶領(lǐng)船員們進(jìn)行重點(diǎn)要害部位巡查。為了保障火箭絕對(duì)安全,船員們繃緊了每一根弦。

說(shuō)話間,郭志龍已經(jīng)戴好了安全帽準(zhǔn)備出發(fā)。今晚他需要巡視船艙貨艙以及檢查甲板纜繩安全。一路巡檢,爬高下低,年僅30歲的郭志龍給人最為深刻的印象就是沉穩(wěn)老練。

當(dāng)被問(wèn)到船員們是否都像他一樣不茍言笑時(shí),郭志龍尷尬地笑了一下說(shuō)道:“其實(shí)不是我們不茍言笑,而是運(yùn)輸任務(wù)事關(guān)重大。每一個(gè)細(xì)節(jié),每一次巡檢,看似無(wú)關(guān)緊要,但卻十分關(guān)鍵,容不得我們有半點(diǎn)馬虎。我們要為船舶安全、火箭安全、人員安全守牢底線。”

跟隨郭志龍巡檢完畢,已經(jīng)是一個(gè)小時(shí)之后了。集裝箱上船后,這樣的巡檢每天夜間至少要每隔兩小時(shí)進(jìn)行一次,船員們用自己的休息時(shí)間,換來(lái)了運(yùn)輸任務(wù)的絕對(duì)安全。火箭運(yùn)輸船自首次任務(wù)開(kāi)始,就創(chuàng)造保持著運(yùn)輸?shù)跹b百分之百安全的紀(jì)錄,而這份紀(jì)錄的取得就始于船員們的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。

凌晨?jī)牲c(diǎn),伴隨著機(jī)艙內(nèi)巨大的噪聲,輪機(jī)員何鵬程正在檢查發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況。

發(fā)電機(jī)就好比是船舶的心臟,火箭貨艙環(huán)境保障的電力供應(yīng)以及全船生活用電全靠?jī)膳_(tái)發(fā)電機(jī)供電。嘈雜的環(huán)境下,兩個(gè)人對(duì)話都難以聽(tīng)清,常人兩三分鐘就會(huì)出現(xiàn)耳鳴等癥狀,但以何鵬程為代表的遠(yuǎn)望輪機(jī)人卻時(shí)刻守護(hù)在遠(yuǎn)望的“最底層”。

或許是夜間值班有些疲憊,何鵬程的臉色微微有些蠟黃,26歲的他有些興奮。當(dāng)被問(wèn)到能否適應(yīng)高強(qiáng)度的運(yùn)輸任務(wù)時(shí),何鵬程堅(jiān)定地回答:“可以!”

在很多年輕船員看來(lái),雖然出航要面對(duì)作息時(shí)間改變,信號(hào)全無(wú)等問(wèn)題,并且要忍受風(fēng)浪顛簸的考驗(yàn),但“水手”生來(lái)就要面對(duì)大海,樂(lè)觀的心態(tài)讓大家適應(yīng)了海上生活。并且船員們認(rèn)為,能夠工作在我國(guó)最先進(jìn)的火箭運(yùn)輸船本就是一種幸福,能夠和國(guó)之重器的火箭“同船共渡”更是多少人夢(mèng)寐以求的事情,所以無(wú)論吃多少苦都是值得的。

近年來(lái),我國(guó)航天發(fā)射次數(shù)不斷創(chuàng)造新高,遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)也迎來(lái)了任務(wù)密集期。面對(duì)高強(qiáng)度的任務(wù),船員們除了專業(yè)技術(shù)要過(guò)硬外,身體素質(zhì)更要過(guò)硬。為了確保各項(xiàng)任務(wù)順利圓滿,運(yùn)輸船隊(duì)更是將培養(yǎng)青年船員作為了重要課題進(jìn)行研究。

在建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的征程中,迫切需要鍛造出一支過(guò)硬的火箭吊裝和海上運(yùn)輸人才隊(duì)伍。船隊(duì)負(fù)責(zé)人王勝英介紹:根據(jù)這個(gè)總目標(biāo),船隊(duì)不斷加大對(duì)青年船員的培養(yǎng)力度,主動(dòng)給他們提供平臺(tái),壓擔(dān)子。青年船員已經(jīng)成為了火箭運(yùn)輸船隊(duì)的中堅(jiān)力量。目前運(yùn)輸船隊(duì)工作人員的平均年齡為28歲。就是這樣一支年輕的隊(duì)伍,累計(jì)圓滿完成了十余次重大任務(wù)。事實(shí)證明,擁有一支年輕的隊(duì)伍、培養(yǎng)一批優(yōu)秀的人才,是各項(xiàng)任務(wù)不斷成功的重要保障。

晚風(fēng)徐徐,火箭安然地靜臥在火箭運(yùn)輸船的船艙內(nèi),等待著船隊(duì)鳴笛起航!2022年,運(yùn)輸船編隊(duì)還將執(zhí)行多次海上運(yùn)輸任務(wù),讓我們期待更多的青年船員,在自己的工作舞臺(tái)上展現(xiàn)風(fēng)采!

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責(zé)任編輯:孫悅
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