2012年11月23日，對于航母艦載機事業(yè)來說具有里程碑意義。這一天，“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機在遼寧艦上實現(xiàn)首次成功著艦，中國航母艦載機飛行員實現(xiàn)了從“0”到“1”的突破。而這一天，參加航母艦載機飛行員選拔的孫寶嵩、王勇、楊勇正在北京體檢，他們誰都沒有想到，自己會成為艦載機飛行教官，為航母培育更多的“飛鯊勇士”。

艦載機是航母的核心戰(zhàn)斗力，艦載機飛行員就是航母戰(zhàn)斗力最鋒銳的刀尖。當初得知航母艦載機部隊招飛的消息時，孫寶嵩剛剛斬獲空軍首屆“金頭盔”桂冠，但他堅持“換一條跑道”，執(zhí)意當一名艦載機飛行員。

盡管艦載機飛行員的風險系數(shù)要比一般戰(zhàn)斗機高出很多倍，但當選拔小組征求意見時，王勇堅定地說：“就算是刀山火海，我也要闖一闖！”

像孫寶嵩、王勇一樣，楊勇、艾群、曹先建等飛行員，為了“飛向更遠的?！?，從全國各處來到了基地，開始十分艱辛而又充滿挑戰(zhàn)的訓練。

2016年4月27日，年僅29歲的張超倒在了成為艦載機飛行員的最后一次訓練中。但張超的犧牲，沒有動搖這群年輕飛行員從事艦載機事業(yè)的信念，相反，他們以更大的勇氣迎難而上，紛紛表示要以更高強度、更高水平的訓練來向烈士張超致敬。不久，孫寶嵩等一批艦載機飛行員轉變?yōu)轱w行教官，勇敢地扛起艦載機飛行人才培養(yǎng)的時代重任。

“這些教官都有著堅定的信念和強烈的使命感，他們對學員傾注了大量心血?！被卣蠲髡f。去年冬季，教官楊勇與學員駕駛戰(zhàn)機進行高空課目訓練，當達到萬米高空時，戰(zhàn)機突發(fā)故障。為了民航飛機安全，楊勇沒有貿(mào)然下降高度。生死關頭，指揮塔臺立即與民航部門協(xié)調，指揮楊勇緊急下降高度。當時，楊勇強忍身體不適，與戰(zhàn)友密切協(xié)同，成功返場。

“白手起家”闖出新路

“那年，我們成了艦載機飛行教官，但當時面臨很多困難?！憋w行教官丁陽感慨地說，那時沒有現(xiàn)成的教案，大家只能邊訓練、邊總結、邊完善，逐漸把只有幾頁的教材寫滿寫厚。

為了盡快形成艦載機飛行人才培養(yǎng)體系，第一批艦載戰(zhàn)斗機飛行員孫政雄帶著飛行教官們悉心摸索，加班加點工作。在編寫飛行手冊時，為確保低空山谷飛行課目相關動作與數(shù)據(jù)的準確性、安全性，王勇、艾群等教官對橋梁、電線桿等可能危及低空飛行安全的障礙物逐一進行標注，又通過一遍遍的飛行精準驗證每個數(shù)據(jù)，最后形成一條安全科學的低空航線。丁陽、曹先建等教官“客串”訓練參謀，從最基礎的訓練計劃開始逐步完善。祝志強、羅胡立丹、楊勇等教官擔任課目負責人，逐個專業(yè)攻關破難……他們用資料的“厚度”奠基了艦載機飛行人才培養(yǎng)的“高度”。

曾經(jīng)，“吵架”成了飛行教官們常見的溝通方式。“當時大家都在摸著石頭過河，最開始誰也不知道標準是什么，誰也說服不了誰。”基地政委李明說，每一次“吵架”只有一個結果，便是達成共識；而每一次共識的形成，便是又一個探索成果的固化。正是靠著這種較真的精神，他們先后制定了《殲-15飛行訓練大綱》《殲-15飛行手冊》《教練機飛行手冊》等多種教學資料，規(guī)范了組訓流程，為走出具有中國特色的艦載機飛行員培養(yǎng)新路奠定了基礎。

艦載機飛行員的職業(yè)生涯是有限的。孫寶嵩認為，只有使飛行學員盡早完成上艦飛行，人才培養(yǎng)使用的效益才能大幅提升。最優(yōu)的方式是從高中畢業(yè)生中招收飛行學員，進入航空大學直接培養(yǎng)。那年，飛行教官期盼的海軍首批生長期班學員如期而至。為探索生長期班學員上艦培養(yǎng)之路，教官們邊組訓邊探索，最大限度激發(fā)學員潛能。隨著首批生長期班學員全部成功著艦，一條以“生長模式”批量培養(yǎng)艦載機飛行員的路徑形成。

這群飛行教官經(jīng)過反復摸索，闖出了一條具有中國特色的艦載機飛行員培養(yǎng)新路。由此，我海軍形成了“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行的艦載機飛行員培養(yǎng)格局。

打破“保姆式”訓練模式

金秋時節(jié)，海軍航空大學某基地禮堂內氣氛熱烈，航母飛行資質頒授儀式在此舉行。接過航母著艦資質認證的那一刻，飛行員陳亞凡下意識地挺直了胸。

“別得意，飛行員不等于戰(zhàn)斗員！”陳亞凡的教官王勇表情嚴肅地說?！芭炤d機飛行員在飛行訓練之初就必須樹立實戰(zhàn)意識。”教官羅胡立丹說。

在一次戰(zhàn)術訓練當中，由于受到逆風影響，一名飛行學員比預定時間晚2分鐘到達規(guī)定點位，結果受到羅胡立丹的嚴厲批評。這名學員委屈地說，風力影響不在個人掌控范圍之內。羅胡立丹馬上指出，信息化戰(zhàn)場瞬息萬變，貽誤戰(zhàn)機1秒鐘，都可能遭到毀滅性打擊，何況是兩分鐘。

實戰(zhàn)不會有預演。教官們在堅持“精準、守紀、零容忍”的艦載機飛行鐵律的同時，打破“保姆式”帶教訓練模式，在各種危情險局中錘煉學員的實戰(zhàn)能力。在一次航線課目訓練中，一名學員駕駛戰(zhàn)機剛起飛不久，海上霧氣越來越濃。對此，教官孫寶嵩當即決定改換訓練課目，下令這名飛行學員“轉入復雜氣象訓練課目”。

在艦載機飛行教官群體的積極作為下，低空戰(zhàn)術機動、對地突擊、空戰(zhàn)對抗——這些原本只有在作戰(zhàn)部隊才會開展的實戰(zhàn)化課目，相繼成為飛行學員的訓練內容。

《光明日報》（ 2021年12月28日 03版）