央視網(wǎng)消息：執(zhí)行完神舟五號(hào)任務(wù)后，楊利偉同其他航天員一樣，每周都要進(jìn)行三個(gè)半天的體能訓(xùn)練。航天員隊(duì)伍分為主、備梯隊(duì)，楊利偉作為備份梯隊(duì)的隊(duì)員，主要針對(duì)未來(lái)神舟十五號(hào)飛船的任務(wù)進(jìn)行專門的訓(xùn)練。如今已擔(dān)任中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師的楊利偉，經(jīng)常會(huì)跟神舟十二號(hào)飛船上的航天員進(jìn)行天地通話。

最近一次通話中，神舟十二號(hào)乘組航天員告訴楊利偉，太空的工作并不輕松。

載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 楊利偉：看到他們?cè)谔焐?，這個(gè)時(shí)候你會(huì)很心疼他們，這一次飛行他們?cè)谏线吂庑堵萁z卸了一千多個(gè)，手都出繭子了。

空間站由天和核心艙、兩個(gè)試驗(yàn)倉(cāng)和天舟貨運(yùn)飛船、神舟飛船組成，為了給航天員創(chuàng)造舒適的環(huán)境，2020年，航天科技集團(tuán)五院在天津航天城組織了五艙聯(lián)試。

航天科技集團(tuán)五院空間站總設(shè)計(jì)師 楊宏：這樣的一個(gè)大規(guī)模的五艙聯(lián)試持續(xù)了103天。我們的隊(duì)伍是什么樣一個(gè)工作狀態(tài)？24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的狀態(tài)，三班倒，103天24小時(shí)三班倒的狀態(tài)。

天和核心艙是今年4月29日，由長(zhǎng)征五號(hào)B火箭發(fā)射升空的。這個(gè)大廳里，承載了長(zhǎng)征五號(hào)團(tuán)隊(duì)太多的酸甜苦辣。2017年7月2日，“長(zhǎng)五”團(tuán)隊(duì)就遭遇了刻骨銘心的失敗。毫無(wú)征兆，當(dāng)火箭飛行到346秒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)突然下降，遙二火箭發(fā)射失利。為了找到發(fā)射失利的原因，光是故障定位，“長(zhǎng)五”團(tuán)隊(duì)就用了將近100天。

航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)火箭總指揮 王玨：整個(gè)的工作安排按小時(shí)排，每天清點(diǎn)當(dāng)天的工作，晚上討論當(dāng)天工作的結(jié)果。

航天科技集團(tuán)六院長(zhǎng)征五號(hào)火箭副總設(shè)計(jì)師 王維彬：越來(lái)越接近事實(shí)真相，最后把問題準(zhǔn)確定位在一毫米之內(nèi)。

“長(zhǎng)五”這樣的大型火箭，在國(guó)際上有美國(guó)的宇宙神5、德爾塔4、歐洲的阿里安5和日本的H2A。這四型火箭的首飛成功率只有50%。為了把握大型低溫火箭的研制規(guī)律，在解決遙二故障過程中，長(zhǎng)五團(tuán)隊(duì)把影響成敗的5000多個(gè)設(shè)計(jì)特性逐步細(xì)化，逐一用數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，最終保證了產(chǎn)品的一致性。

原定遙二發(fā)射成功后，長(zhǎng)征五號(hào)緊接著要執(zhí)行探月三期和空間站的任務(wù)?！伴L(zhǎng)五”人面臨重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化改進(jìn)兩個(gè)選擇，重新設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單穩(wěn)妥，但光是發(fā)動(dòng)機(jī)就要再耗費(fèi)兩年的時(shí)間，這對(duì)國(guó)家重大工程的影響不可想象。最終，長(zhǎng)五人果斷選擇了優(yōu)化改進(jìn)之路，哪怕每天只睡四五個(gè)小時(shí)，也要把問題解決掉。

航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)火箭總指揮 王玨：一想到這些工作實(shí)際上是和國(guó)家的整個(gè)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)緊密結(jié)合在一起，有航天這樣一個(gè)特殊的事業(yè)、特別的事業(yè)，對(duì)于國(guó)家特別重要。

航天科技集團(tuán)六院北京11所渦輪泵設(shè)計(jì)部 鄭曉宇：大家發(fā)自內(nèi)心的。任務(wù)壓到頭上了，兩年時(shí)間要建起這個(gè)空間站來(lái)，這就是我們這一代人的責(zé)任。

中國(guó)實(shí)施載人航天工程29年來(lái)，以令人驚嘆的速度，一路追趕、并跑、超越。從無(wú)人飛船到空間站穩(wěn)定運(yùn)行，我國(guó)跨越了發(fā)達(dá)國(guó)家半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程，先后有12名航天員進(jìn)行了17人次的在軌飛行。航天人用拼搏和擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)造了發(fā)射“0失誤”和回收“10環(huán)打靶”的優(yōu)異成績(jī)，也為“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神注入了新的時(shí)代內(nèi)涵。

中國(guó)工程院院士 神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師 戚發(fā)軔：吃苦是什么？為了一個(gè)目標(biāo)，要集中你的全部精力來(lái)完成，把所有的精力集中到完成任務(wù)上來(lái)了。這是一種什么能力？是一種自己控制自己的能力，能坐冷板凳，坐十年、八年。

航天科技集團(tuán)六院北京11所渦輪泵設(shè)計(jì)部副主任 林奇燕：目前這種時(shí)代，我覺得也很需要這種（載人航天）精神。那些關(guān)鍵技術(shù)只有沉下心來(lái)，去吃苦、去攻關(guān)，才能最終拿到。