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人民戰(zhàn)爭(zhēng)的汪洋大海:細(xì)數(shù)敵后戰(zhàn)場(chǎng)那些中國(guó)人民獨(dú)創(chuàng)的戰(zhàn)術(shù)

來(lái)源:中國(guó)軍網(wǎng)綜合 發(fā)布:2021-05-26 19:00:29

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交通破襲戰(zhàn)

八路軍在破壞正太鐵路。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的交通破襲戰(zhàn)。

交通破襲戰(zhàn)即針對(duì)敵人交通線進(jìn)行有計(jì)劃的襲擊和破壞的進(jìn)攻戰(zhàn)役。1939年、1940年,日軍通過(guò)不斷“掃蕩”,占領(lǐng)了華北絕大部分縣城和集鎮(zhèn)。日軍占地甚廣,戰(zhàn)線綿長(zhǎng),為了維持它的統(tǒng)治,掠奪物資財(cái)富,就必須具備良好的交通條件,同時(shí)也須切斷我之交通線。于是日軍大肆修路筑堡,并依托堡壘據(jù)點(diǎn)、交通線,對(duì)抗日根據(jù)地進(jìn)行分割、封鎖和進(jìn)攻,以實(shí)現(xiàn)其由“點(diǎn)(堡壘據(jù)點(diǎn))、線(交通線)到面(整個(gè)地區(qū))”的占領(lǐng)計(jì)劃。八路軍第129師師長(zhǎng)劉伯承形象地把日軍這一作法稱為以“鐵路為柱、公路為鏈、碉堡為鎖”的“囚籠政策”。為打破“囚籠”,1940年,八路軍把交通戰(zhàn)提到對(duì)敵斗爭(zhēng)的中心地位,不斷展開(kāi)交通破襲戰(zhàn)。

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責(zé)任編輯:杜汶紋
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