央視網(wǎng)消息:1953年,新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃全面展開。中國(guó)也開啟了向現(xiàn)代工業(yè)國(guó)家轉(zhuǎn)型的探索之路,建設(shè)自己的汽車工業(yè)是數(shù)代中國(guó)人的夢(mèng)想?!耙晃濉逼陂g,這個(gè)夢(mèng)想在一汽變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí),而今天,這個(gè)夢(mèng)想仍在延續(xù)。
就在這兩天,位于吉林長(zhǎng)春的中國(guó)一汽集團(tuán)研發(fā)總院里,工程師們正在對(duì)最新一代L4級(jí)別的全無人自動(dòng)駕駛電動(dòng)小巴進(jìn)行技術(shù)測(cè)試。作為共和國(guó)汽車工業(yè)的搖籃,如今的一汽正在智能網(wǎng)聯(lián)化道路上積極求索。
今天的輝煌,來自曾經(jīng)的奮斗。
1953年7月15日,6位年輕的建設(shè)者抬著鑲嵌有毛澤東手書的漢白玉,埋下了新中國(guó)汽車工業(yè)的第一塊基石。作為“一五”計(jì)劃的首批重點(diǎn)工程,一汽的建設(shè)拉開帷幕。
然而,一汽開工后,很快趕上了寒冷的冬天,大地封凍,無法施工,但是為了搶進(jìn)度,工人們硬是在嚴(yán)冬開始了工程建設(shè)。
1956年7月13日,經(jīng)過3年奮戰(zhàn),在長(zhǎng)春第一汽車制造廠嶄新的總裝線上,被毛主席命名為解放牌的第一輛汽車試制成功。在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中,7月14日首批12輛解放牌汽車緩緩駛下裝配線。
用3年時(shí)間建成了中國(guó)有史以來第一個(gè)汽車廠,成為中國(guó)工業(yè)建設(shè)史上的里程碑,從此結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史。如今,中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó),2020年汽車產(chǎn)量突破2500萬輛,再次領(lǐng)跑全球。而創(chuàng)新正成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力,智能化、網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新牽引力。