今天（11月24日）凌晨，在嫦娥五號探測器與火箭分離之后，長征五號火箭的任務(wù)就此結(jié)束。接下來需要嫦娥五號探測器獨(dú)自沿著地月轉(zhuǎn)移軌道飛行，在它即將到達(dá)月球附近的時候，需要進(jìn)行減速，從而被月球捕獲。

簡單地說，地月轉(zhuǎn)移軌道就像一條從地球通往月球的高速路，而火箭與探測器的分離點(diǎn)，就是這條高速路的入口。經(jīng)過一段時間飛行，嫦娥五號探測器在即將到達(dá)月球的時候就要從出口駛離高速，就需要它將速度降下來，這樣才能夠到達(dá)環(huán)月軌道。

航天科技集團(tuán)八院 嫦娥五號探測器副總指揮 張玉花：靠近月球的時候，要減速被月球引力捕獲，然后在靠近月球軌道的近地點(diǎn)的時候，我們要點(diǎn)火，然后形成環(huán)月軌道，這個就是近月制動的功能了。

記者：咱們相當(dāng)于踩一腳剎車，然后讓它繞（月球）對它如果不踩剎車的話，它就從月球邊上飛過去了。

張玉花介紹，近月制動的這一腳剎車，在嫦娥一號任務(wù)時候就已經(jīng)掌握。但不同的是，這一次的近月制動對于精度要求更高。

航天科技集團(tuán)八院 嫦娥五號探測器副總指揮 張玉花：因?yàn)槲覀冸x開（地球）奔月的時候可能是十點(diǎn)幾公里的速度，然后繞月的時候可能就是三點(diǎn)幾公里的速度，我們的3000牛發(fā)動機(jī)要比較長時間的點(diǎn)火，在靠近近月點(diǎn)的前一段到后面那一段要點(diǎn)十幾分鐘。

通過近月制動，嫦娥五號探測器成功到達(dá)月球軌道之后，才能夠繼續(xù)開展后續(xù)月球采樣的相關(guān)準(zhǔn)備工作。所以，近月制動也是后續(xù)工作展開的重要基礎(chǔ)。