來源：解放軍報客戶端 發(fā)布：2020-09-02 18:47:17
這是一群尋路的人——都說摸著石頭過河，而對于這支部隊來說，他們連石頭都沒有。每一次飛行，每一次任務，他們都在尋找艦載機飛行之路。在這里，很多時候，他們就是“石頭”。他們的追尋是為后來者鋪上一條路。
作為我國首支航母艦載機部隊，這支部隊肩負著海軍航空兵轉型建設重任。2013年8月28日，習主席冒雨來到該部，現(xiàn)場觀看了艦載戰(zhàn)斗機在復雜氣象條件下滑躍起飛、阻攔著艦訓練，親切接見了首批上艦指揮員、試飛員和艦載機飛行員，勉勵大家“再接再厲、深入鉆研、勤學苦練，早日成為優(yōu)秀的航母艦載機飛行員”。7年來，官兵們始終牢記領袖重托，沿著強軍目標指引的方向前進。
從一天能在遼寧艦上起降的殲-15艦載戰(zhàn)斗機只有寥寥數(shù)架，到復雜條件下多批次、多架次、全要素的飛行訓練，體系作戰(zhàn)、聯(lián)合對抗、自由空戰(zhàn)、未知環(huán)境……如今已經(jīng)成為這支部隊的“標配”。
這是一群探路的人——這支部隊有太多的空白要填，太多的困難要面對。他們每一天的飛行，看似重復，其實都是在創(chuàng)新。在這里，“第一次”從來都不是新聞。他們所干的事，幾乎都是“第一次”。
不久前，殲-15艦載戰(zhàn)斗機成功完成夜間空中加油?？罩屑佑捅环Q為“空中穿針引線”，而夜間進行空中加油難度更是比白天高出數(shù)倍，是世界各國公認的頂尖飛行課目。面對這一重大突破，駕駛“飛鯊”成功完成此課目的飛行員盧朝輝十分冷靜地說：“掌握晝夜間加受油技術，是艦載戰(zhàn)斗機飛行員的一項基本生存技能。”
第一次夜間起降、第一次空中加油、第一次艦基空海對抗訓練……一步一個腳印，一步一個臺階，這支部隊的戰(zhàn)斗力建設在“第一次”中不斷提升。從“跟著大綱飛”到“飛出新大綱”，他們一次次突破自身極限，也一次次探索著裝備的極限、作戰(zhàn)的極限，先后修訂訓練大綱10余次，研究制定組訓流程、教材規(guī)范等10余項法規(guī)制度。
這是一群趕路的人——在這里，每一次起飛，每一次降落，都關乎生死。盡管如此，他們從未放慢追逐的腳步，因為每一個人都知道，他們的飛行肩負著人民海軍向海圖強的希望。
一路前行的路上，并非一帆風順。2016年4月27日，張超駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機進行陸基模擬著艦訓練，因飛機突發(fā)故障，壯烈犧牲。這是他最后一次陸基模擬著艦訓練，完成這次訓練之后，他就將駕駛“飛鯊”起降遼寧艦，翱翔海天。
在挫折中奮起。困難，永遠擊不垮這群人！帶著張超的遺志，這年底，我國自主培養(yǎng)的新一批艦載機戰(zhàn)斗機飛行員全部通過晝間航母飛行資質(zhì)認證。經(jīng)得起摔打，受得住考驗，才是一支部隊該有的樣子！
“以前我們想著如何著艦，現(xiàn)在探討最多的是如何把打贏本領搞過硬?！辈筷犻L張葉在接受采訪時這樣說。從一片空白，前路茫然，到4年5次受閱，他們飛過天安門、掠過朱日和、列陣海天間；從萬事開頭難，到天降大任，斯人必為，他們一次次躬身力行，令我國艦載機飛行員的隊伍一步步壯大?！霸谶@里，每一分每一秒都過得特別充實?！憋w行學員張宇亮作為著艦指揮官（LSO）助理，雖然飛行時間不長，但他深深感受到自我的蛻變，“讓飛行學員擔任LSO助理會讓飛行員與LSO之間建立一種默契的信任?！?LOS曹先建告訴記者，為加速培養(yǎng)海軍新質(zhì)作戰(zhàn)力量，該部積極增加日常飛行訓練架次、擴大飛行員訓練范圍，大大加快了系統(tǒng)培訓的進度。
兵者，國之柱石！7年來，該部官兵以使命任務為牽引，探索構建起較為完備的艦載機飛行員培訓體系，逐漸探索發(fā)展路徑，填補了國內(nèi)艦載機技術培訓的歷史空白。隨著一個個空白被填補，一個個技術難點被攻克，這支被稱為“刀尖舞者”的海軍新質(zhì)作戰(zhàn)力量正在穩(wěn)步成長，這群笑傲海天的英雄飛出的每一條航跡，都在勾勒人民海軍向海圖強的光明圖景。
一個國家和民族，不僅需要仰望星空的人，更需要征服星空的人。作為艦載機的“種子部隊”，他們的路還有很長，還要繼續(xù)走下去。從無到有，從有到強，或許這并不是一代人的事，但是有著這樣的“種子”，那一天終將到來！盡管在這段征途中，他們中有太多太多的人，我們無從知曉他們的名字、他們的事跡，不曾見證他們曾經(jīng)流過的血、流下的汗，但是每當“飛鯊”展翅，翱翔海天間，你應該知道他們就是我們建設世界一流海軍路上最執(zhí)著的前驅(qū)和最銳利的“鋒刃”。
