來源：新華社 發(fā)布：2020-01-10 09:14:54
1月7日，在天津港（集團）煤碼頭公司智能集控中心，工作人員遠程操控現(xiàn)場作業(yè)。新華社記者白佳麗攝
“作為老港口如何勇立潮頭？我們認為智慧港口建設就是很好的轉型升級抓手?！腔邸軌蛱嵘芾硇剩刮覀儚膭趧用芗?、資金密集型企業(yè)，轉化為管控水平更高、生產(chǎn)效率更高的科技型企業(yè)?！碧旖蚋酃煞萦邢薰靖笨偛美顒渍f。
港口擁有智慧的“大腦”，則是“革命”重要的一環(huán)。
走進天津港煤碼頭一棟不起眼的大樓，一扇科幻感極強的自動門后，藏著煤碼頭智能集控中心。鼠標輕點、對講機協(xié)調，煤炭就可實現(xiàn)自動裝卸。而以前，這些步驟都需要工人現(xiàn)場完成。
“2019年，我們全面實現(xiàn)了碼頭的智能化改造，所有的裝卸煤炭系統(tǒng)化設備都采用了全自動無人化。工人們從過去簡陋的駕駛室，挪進了集控中心，一個人便可以操作3臺機器。”作為天津港（集團）煤碼頭公司孔祥瑞操作隊隊長的張瑞元，1985年就來到天津港工作，見證了這一智能化改造的全過程。
而另一項引以為傲的關鍵技術的突破，則大大減少了煤碼頭巡檢工人的戶外工作時間。
“巡檢工人是最累的，我們現(xiàn)在試驗成功了用巡檢機器人對減速箱、電機進行安全檢測，并將數(shù)據(jù)無線傳輸給集控中心進行大數(shù)據(jù)分析，只要超過設定值就會自動報警，便利檢修的同時，還可以預防故障?！睆埲鹪f，這項技術將在2020年底前徹底解放40多名巡檢工人的巡檢時間。
老碼頭不斷升級，新碼頭也蓄勢待發(fā)。
