來源：中國鐵路 發(fā)布：2019-09-23 15:59:13
有這樣一座火車站
毛澤東主席親筆題寫站名
并“買”走了第一張火車票
劉少奇、朱德、鄧小平等
黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后到此視察
車站規(guī)模和設(shè)備設(shè)施
是當(dāng)時全國之最
曾創(chuàng)造中國鐵路建設(shè)史上的奇跡
1959年9月14日晚，毛澤東主席視察北京站，在售票大廳通過玻璃窗口接過售票員遞出的一張火車票。
一個甲子的光陰
這里容顏依舊
就連廣場上徐徐傳來的
那個熟悉的聲音都未曾改變
報時鐘聲60年從未停止
在旅客的心中它就是“北京時間”
北京站是全國唯一一座由毛主席題寫站名的車站，你能認(rèn)出最后用了哪個版本嗎？
2019年9月15日是個特別的日子
伴隨著熟悉的報時旋律《東方紅》
這座車站迎來了60歲生日
北京站的歷史，可以追溯到公元1901年的正陽門東站，即現(xiàn)在前門的中國鐵道博物館。隨著新中國的成立和經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，進出京旅客與日俱增，當(dāng)時北京站陳舊的設(shè)備設(shè)施和有限的運輸能力已經(jīng)無法滿足旅客運輸?shù)男枰?/p>
1906年，正陽門東站站舍正式啟用。
1959年1月20日，占地25萬平方米的新北京站破土動工。作為新中國成立10周年“北京十大建筑”之一，這座規(guī)模宏大、功能齊全的大型車站從破土動工到正式通車運營，僅用了7個月零20天。
在審查設(shè)計方案時，周恩來總理提出在車站兩側(cè)雙翼處各增加一座角樓的意見。在建設(shè)過程中，周總理先后兩次親臨北京站建設(shè)工地視察指導(dǎo)。
1959年9月15日，《東方紅》的鐘聲響徹北京上空，富有濃郁民族建筑風(fēng)格的新建北京站正式開通運營。作為新中國成立10周年首都十大建筑之一，車站規(guī)模和設(shè)備設(shè)施是當(dāng)時的全國之最。
一樓候車大廳的4架自動扶梯，在當(dāng)時的北京市是第一家；中央大廳上方35米見方的雙曲扁殼穹頂為當(dāng)時國內(nèi)首創(chuàng)；進站大廳東西兩側(cè)及候車室內(nèi)設(shè)置的4部電視詢問系統(tǒng)，站臺上供旅客使用的自動電話，當(dāng)時在國內(nèi)都十分鮮見。
上世紀(jì)60年代的北京站售票廳。
當(dāng)時，作為全國重要鐵路交通樞紐的北京站，始發(fā)列車可以直達除西藏、海南等地之外的所有省會、自治區(qū)首府和主要城市，以及俄羅斯、蒙古國、朝鮮、越南等鄰國的首都。
改革開放后，北京站作為中國鐵路與外國鐵路交流的一張名片，對外交流活動非常頻繁，先后與日本京都站、千葉站，韓國的首爾站結(jié)成了友好車站。走出國門的北京站，在對外交流中展示了中國鐵路發(fā)展的成就，增進了與各國的友誼。
1995年 在全路首次采用計算機發(fā)售北京至天津的軟紙車票。
1996年 全路使用計算機售票的第一座客運站；首次試行磁卡自動售票。
1999年 成為全國第一家LED引導(dǎo)提示系統(tǒng)全覆蓋的大型公共場所。
2000年 正式發(fā)售全國聯(lián)網(wǎng)火車票，旅客來站購票更加方便。
2004年 在全國鐵路首次建成大跨度鋼結(jié)構(gòu)站臺無柱雨棚。站臺由6座擴展為8座，站臺高度由0.7米增至1.25米，到發(fā)線由13條增至16條。
2008年 首次懸掛英文站名，增加英文標(biāo)識的場所還涉及出站口、售票廳等，迎接奧運游客。
秋天的陽光灑向北京站站前廣場，溫暖明媚?！拔液臀业淖鎳?，一刻也不能分割……”2019年9月15日8時30分，北京站客流如潮，該站客運丁班的60名服務(wù)員出現(xiàn)在車站一樓大廳，剛剛走下值班崗位的他們雖然經(jīng)過了一夜的辛勞工作，但當(dāng)唱響《我和我的祖國》那一刻，每個人的臉上都洋溢著自豪與激動。客運車間副主任戴珊珊說：“今天我們唱響《我和我的祖國》，特別有意義。祝福祖國和北京站的明天更美好！”
北京站建站60年來
共發(fā)送旅客23.25億人次
開行列車也由36對增長到136對
今年暑運，北京站首次開行復(fù)興號動車組列車。“復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上，讓我們每個北京站人為之驕傲。我們要用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)祝福祖國、服務(wù)旅客！”北京站站長胡臻雨說。
文字：李蓉 馬建福
圖片：北京站
視頻：王春燕 佟盟 王洪明
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