在利比里亞馬及比縣，一名中國第18批赴利比里亞維和士兵在油料運輸車隊停車檢查時警戒。

利比里亞，非洲最早獨立的國家，西部非洲曾經(jīng)最富裕的國家。

然而，從1989年至2003年，這個因自由而得名的國家卻經(jīng)歷了一場浩劫——長達14年的內戰(zhàn)，造成約30萬人死亡，50萬人逃亡鄰國，250萬人流離失所。

根據(jù)聯(lián)合國安理會第1509號決議，中國軍隊從2003年12月開始派出工兵、運輸和醫(yī)療分隊參加聯(lián)利團維和行動。

“2003年12月10日，我永遠也忘不了那一天?！弊鳛橹袊着袄壤飦喚S和部隊運輸分隊副隊長，洪大剛清楚地記得他們剛剛抵達蒙羅維亞時的情形。當天，反政府武裝封鎖了機場，導致洪大剛和戰(zhàn)友們在機場滯留了9個小時。

在洪大剛的記憶中，蒙羅維亞市內到處都是戰(zhàn)爭留下的殘垣斷壁，街道上架著機槍的掩體隨處可見?！氨M管政府軍與反政府武裝當時已經(jīng)簽署了和平協(xié)議，但我們感到這個國家依然處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。”他說。

抵達利比里亞之初，中國維和官兵時常能聽到槍聲。但是，他們面臨的威脅不僅是冷槍冷彈。

“中國赴利維和運輸分隊是聯(lián)利團唯一的專業(yè)運輸分隊，不僅負責為利比里亞境內所有維和部隊運送燃料、生活物資和建筑材料，還要執(zhí)行聯(lián)合國難民署援助物資運輸、利比里亞大選保障等多種臨時應急任務?！敝袊?2批赴利比里亞維和部隊指揮長李根長說，每批運輸分隊進駐任務區(qū)后，官兵們都夜以繼日地奔馳在西非大地，最繁忙的時候，一天要往十多個方向派出幾十臺車輛。

描述他們，聯(lián)利團官員用了一個生動的比喻：“聯(lián)利團任務是在中國運輸分隊車輪支撐下推進的！”

13年來，中國赴利維和運輸分隊累計行程1300萬公里，運送各類物資93萬噸。

正是憑借精湛的技能和頑強的精神，中國維和官兵贏得了聯(lián)利團、利比里亞政府和民眾的尊重，在任務區(qū)立起了一塊塊閃亮的“中國品牌”。

2014年，一場突如其來的災難肆虐西非，讓利比里亞這個剛剛升起和平曙光的國家又一次遭受沉重打擊。而它正是埃博拉——令人談之色變的超級病毒。

當疫情襲來，利比里亞全國的醫(yī)療衛(wèi)生機構幾近癱瘓，超過40%的醫(yī)務人員被感染。不僅如此，埃博拉也給聯(lián)合國駐利機構和部隊帶來了恐慌，聯(lián)利團甚至做好了最壞打算，要求各國維和部隊隨時準備撤離。

危難關頭方顯英雄本色。在疫情最嚴重的9月和10月，中國第16批赴利維和部隊堅守戰(zhàn)位——工兵分隊全力以赴，確保利比里亞國內3條交通動脈暢通；運輸分隊馬不停蹄，每天出動超過30臺車輛為各國維和部隊運送飲水和給養(yǎng)；醫(yī)療分隊沉著應對，在其他兩家聯(lián)合國二級醫(yī)院都停止服務的情況下，堅持接收病人，并率先開設體溫監(jiān)測點。

為完成中國援利埃博拉診療中心修建任務，工兵分隊在泥濘不堪的道路上連續(xù)開進26小時近500公里，準時到達施工地點。援建物資到達后，運輸分隊迅速出動，將400多噸物資及時送往工地。頂著40攝氏度的高溫，中國工兵連續(xù)施工28天，平均每天作業(yè)16個小時以上，比預計工期提前30多天，圓滿完成了診療中心修建任務。

2014年11月25日，診療中心投入運行。“中國援建的埃博拉診療中心是自1976年埃博拉病最初發(fā)現(xiàn)以來，最好的、最舒適的、服務質量最高的埃博拉治療機構?！崩壤飦啞督裹c報》這樣評價。

在利比里亞打響的抗擊埃博拉戰(zhàn)役再次表明：中國藍盔不僅是維護和平的戰(zhàn)士、救死扶傷的醫(yī)生，更是傳遞友誼的使者、播撒大愛的天使。