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數(shù)描中國(guó)，筆耕不輟！鳳凰展翅，熠熠生輝。擁有世界上首個(gè)雙進(jìn)雙出航站樓的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)歷時(shí)四年建設(shè)而成，總建筑面積達(dá)140萬(wàn)平方米，2019年9月正式投入使用后預(yù)計(jì)每年可運(yùn)送旅客1億人次，飛機(jī)起降80萬(wàn)架次。

站在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓里，最讓人稱奇的是雙曲面造型的屋面鋼結(jié)構(gòu)?？此魄€曼妙實(shí)則力大無(wú)窮的8根C型柱與12個(gè)塔柱一起，撐起了核心區(qū)18萬(wàn)平方米的屋面。如此大型的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，旅客不會(huì)要在里面“長(zhǎng)途跋涉”吧？別擔(dān)心，五指廊造型的航站樓將旅客候機(jī)的區(qū)域放在了最中心，從出發(fā)層到最遠(yuǎn)的登機(jī)口最多走8分鐘！

機(jī)場(chǎng)建設(shè)涵蓋的專業(yè)多、科技含量高、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，是綜合制造力的集中展示。新中國(guó)成立后，民航事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)經(jīng)歷了由少到多、由小到大、由具備簡(jiǎn)單功能到逐步現(xiàn)代化的發(fā)展歷程。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)步伐加快，機(jī)場(chǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化，功能逐步完善，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。截至2018年12月31日，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)235個(gè)。其中，旅客吞吐量千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)共37個(gè)，同比增加5個(gè)。更令人驕傲的是中國(guó)設(shè)計(jì)積極助力“一帶一路”沿線國(guó)家機(jī)場(chǎng)建設(shè)，馬爾代夫維拉納國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建改建工程、阿爾及利亞新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程、尼日利亞阿布賈機(jī)場(chǎng)等工程均由中國(guó)企業(yè)承建。

有這么多設(shè)計(jì)過硬的好機(jī)場(chǎng)，航線當(dāng)然也全面升級(jí)。黨的十八大以來(lái)，中國(guó)民航不斷優(yōu)化調(diào)整航線結(jié)構(gòu)、完善航線布局，航線網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，輻射力進(jìn)一步增強(qiáng)。2018年，中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量6.1億人次，全行業(yè)飛機(jī)達(dá)6053架。我國(guó)定期航班航線總數(shù)為4945條，新辟國(guó)際航線167條。涉及“一帶一路”國(guó)家航線105條。同時(shí)，中國(guó)與“一帶一路”沿線62個(gè)國(guó)家簽訂航空運(yùn)輸協(xié)定，與其中45個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)直航。

小時(shí)候，總喜歡抬頭看飛機(jī)劃過藍(lán)天，想象著遨游藍(lán)天的暢快?，F(xiàn)在，我們擁有了世界上覆蓋人口最多，發(fā)展速度最快的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)?！扒缈找机Q排云上，便引詩(shī)情到碧霄”，成為我國(guó)航空事業(yè)大好前程的寫照。

再接再厲，精益求精，善始善終，再創(chuàng)佳績(jī)。這是習(xí)近平總書記考察大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)的殷殷囑托，也是實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的中國(guó)軌跡。數(shù)描中國(guó)，咱們下期見！

監(jiān)制：趙凈 徐芳

策劃：張之鶴

設(shè)計(jì)：韓碩

旁白：張雷