戴明盟加入艦載機試飛團隊時，中國艦載機研制剛剛起步，擺在他面前的是安全和技術(shù)的雙重挑戰(zhàn)。

當時，國內(nèi)艦載機技術(shù)一片空白，國外技術(shù)封鎖壁壘森嚴。沒有教員、沒有教材、沒有經(jīng)驗，第一代航母人只能從零起步，一步一個腳印地向前摸索。

如今回想起來，戴明盟對那段辛苦卻充實的日子充滿了感念：“我們組成了一個堅強有力的團隊，海軍首長親自帶隊，還有殲-15的設(shè)計團隊。我們一起研究航母，研究艦載機，研究飛行技術(shù)。”

6年的試驗試飛過程中，戴明盟總是帶頭飛高難課目，帶頭試風險項目，第一個執(zhí)行極限偏心偏航阻攔試驗，第一個執(zhí)行飛行阻攔著陸試驗，第一個滑躍起飛，第一個尋艦繞艦、觸艦復飛……這些“第一”其實就是在玩命。

他們記下每一次飛行的體會、每一次飛行技術(shù)的改進、每一次走過的彎路，技術(shù)資料累積了上百萬字。然而就是這些腳踏實地的摸索，推開了艦載機飛行的厚重大門。

終于，2012年11月23日那“驚天一落”，劃出了中國海軍的“航母時代”。

戴明盟在塔臺上指揮飛行訓練（2015年9月22日攝）。 新華社發(fā)

2013年5月，海軍艦載航空兵某部正式成立。同年9月，戴明盟應(yīng)邀觀摩美國“卡爾·文森”號航母，站在甲板上，腦海里的一個念頭尤其強烈：什么時候，中國也能夠擁有規(guī)模如此龐大的艦載機飛行員隊伍？從那時起，他便下定決心，一定要培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的艦載戰(zhàn)斗機飛行員。

培養(yǎng)艦載機飛行員，風險高、周期長、成本大，當時只有美、俄兩國具備培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員的能力，這又是一個全新的摸索過程。

白天，戴明盟完成試飛任務(wù)后就給新飛行員講課，帶他們進行模擬器飛行；晚上會對他們白天的訓練情況逐一講評；指出每個人飛行中存在的問題。那些日子，大家甚至忘了今天是星期幾，有的戰(zhàn)友開玩笑說：“那段時間模擬器比自己的老婆還要熟?！?/p>

功夫不負有心人。在2014年底，我們自主培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機飛行員成功完成艦上起降并通過航母資質(zhì)認證，實現(xiàn)了由試飛模式向培訓模式的重大轉(zhuǎn)變。

至今，海軍艦載航空兵某部成立不過5年時間，殲-15戰(zhàn)機方陣已經(jīng)在勝利日大閱兵、朱日和沙場大閱兵現(xiàn)場吸引了世界的目光。

殲-15艦載戰(zhàn)斗機編隊飛臨遼寧艦上空。

2015年9月3日上午，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年大會在北京隆重舉行。戴明盟駕駛著殲-15艦載戰(zhàn)斗機率隊從天安門廣場上空飛過，首次亮相閱兵式接受檢閱。

2016年12月，戴明盟帶領(lǐng)年輕的艦載戰(zhàn)斗機飛行員隨中國航母編隊出第一島鏈、跨海區(qū)開展實戰(zhàn)化訓練，邁出了中國航母駛向大洋的關(guān)鍵一步。

2017年春節(jié)前夕，遼寧艦到南海演練，實現(xiàn)了艦載戰(zhàn)斗機在黃海、渤海、東海和南海這4個海域的起降。

2018年4月舉行的南海海上閱兵式上，殲-15艦載戰(zhàn)斗機再次驚艷亮相，接受檢閱。

戴明盟和他所在的艦載機部隊，一次又一次地實現(xiàn)著突破。

現(xiàn)在，戴明盟是海軍某艦載機綜合試驗訓練基地的司令員，他依舊不忘初心：“我想培養(yǎng)更多的艦載機飛行員，希望他們每個人都能夠做出像我這樣的事情。”

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