李中華，男，漢族，遼寧新賓人，1961年9月出生，1983年7月入伍，空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部原副部長

他是挑戰(zhàn)極限、勇爭一流的試飛英雄。先后駕駛和試飛殲擊、轟炸、運(yùn)輸3個(gè)機(jī)種26種機(jī)型，安全飛行3150小時(shí)，成功處置15次空中重大險(xiǎn)情、5次空中特大險(xiǎn)情。他刻苦鉆研、勇攀高峰，在俄羅斯國家試飛員學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)，4個(gè)月就學(xué)完其他國家試飛員一年才能完成的課程，成為我國少數(shù)獲得國際試飛員等級證書的試飛員、“蘇-27失速尾旋”“三角翼飛機(jī)失速尾旋”教員，以及能飛“眼鏡蛇動(dòng)作”的飛行員。他為突破新型戰(zhàn)機(jī)關(guān)鍵性技術(shù)，多次擔(dān)負(fù)重大科研試飛任務(wù)。在試飛一架三軸變穩(wěn)飛機(jī)時(shí)，突然進(jìn)入“倒扣”狀態(tài)，短短7秒鐘內(nèi)，他一氣呵成完成十多個(gè)動(dòng)作，最終駕機(jī)安全降落，保住了我國航空工業(yè)戰(zhàn)線廣大科研人員智慧和心血的結(jié)晶。他勇闖世界航空界“死亡陷阱”，圓滿完成殲教-7飛機(jī)失速尾旋試飛任務(wù)，拓展了國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)性能，填補(bǔ)了我國航空領(lǐng)域該項(xiàng)空白。在殲-10飛機(jī)定型試飛中，他完成57個(gè)一類風(fēng)險(xiǎn)課目，飛出了殲-10飛機(jī)最大飛行表速、最大動(dòng)升限、最大過載值、最大迎角、最大瞬時(shí)盤旋角速度和最小飛行速度6項(xiàng)紀(jì)錄，為殲-10飛機(jī)最終定型作出了重大貢獻(xiàn)。被表彰為全軍優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全軍愛軍精武標(biāo)兵，2次榮獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。2007年被軍委授予“英雄試飛員”榮譽(yù)稱號。2017年7月28日獲得“八一勛章”。

心里話

剛剛大學(xué)畢業(yè)的李中華說，我從小就向往藍(lán)天，崇拜空軍飛行員，今天機(jī)會終于來了，我決不能放過。

聽說空軍要從作戰(zhàn)部隊(duì)挑選試飛員，他再次熱血沸騰，“如果能像“試飛英雄”黃炳新那樣去冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，非常有價(jià)值?！?/p>

飛行員的自尊告訴李中華，“要用更先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)保衛(wèi)祖國的藍(lán)天！”

“我還想為黨和國家再多做些事?！崩钪腥A堅(jiān)定地說，“如果組織現(xiàn)在要我執(zhí)行任務(wù)，我可以馬上起飛。”