在第81集團軍某特戰(zhàn)旅，無人機技師、二級軍士長閆濤是名副其實的首席“放鷹人”。入伍21年，閆濤與無人機打了21年交道。至今，閆濤操縱過13種型號的無人機，飛行時間超過4000小時，多次參加新裝備接裝工作，10多次參加軍以上比武演習。請關注今天出版的《解放軍報》的報道——

閆濤正在檢修無人機。李 偉攝

2次參加國際維和，13次參加全軍重大演習，第81集團軍某特戰(zhàn)旅無人機技師、二級軍士長閆濤——

首席“放鷹人”的凌空突擊

■陳曉杰

漠北深處，大戰(zhàn)在即。一架無人機盤旋高空，“藍軍”防御陣地瞬間暴露在電子眼中。

“后置發(fā)動機動力不足，飛機即將墜落！”在某隱蔽地域的控制艙內(nèi)，無人機發(fā)動機缸溫報警燈突然變成紅色，氣氛一下子緊張起來。

在這危急時刻，任何操作失誤都有可能導致昂貴的無人機裝備“打水漂”。有人提議返航。

“現(xiàn)在就是實戰(zhàn)，不能返航。”無人機操作員閆濤盯著顯示屏，邊檢查數(shù)據(jù)邊說，“開戰(zhàn)在即，指揮部正需要‘敵’部署信息，不能錯失這次偵察機會?！?/p>

只見他手眼并用，快速調整配置、抬高機身……一番應急操作，無人機逐漸回到正常航線。2小時后，無人機安全返航，順利完成偵察任務，摸清了“藍軍”前沿部署。事后回想，閆濤感嘆：“當時無人機如果掉下來，那后果真不敢想象?！?/p>

在第81集團軍某特戰(zhàn)旅，無人機技師、二級軍士長閆濤是名副其實的首席“放鷹人”。

入伍21年，閆濤與無人機打了21年交道。至今，閆濤操縱過13種型號的無人機，飛行時間超過4000小時，多次參加新裝備接裝工作，10多次參加軍以上比武演習。

“一旦鉆進去，你就會愛上無人機?！币呀?jīng)40歲的閆濤，提起無人機就興奮得像個孩子，言語滔滔不絕，“掌握飛行狀態(tài)，就要對傳感器數(shù)據(jù)的實時變化非常敏感，練就眼觀六路的本事……”

有一年參加新型無人機培訓，他一頭鉆入廠房，把無人機拆開來鉆研。廠家生怕他損壞裝備，但他硬生生把無人機的每個零件都摸了個透。

在閆濤心中，要想發(fā)揮裝備的最大效能，就必須對每個零件都了如指掌。

在一次調試裝備過程中，閆濤發(fā)現(xiàn)，某型無人機的導航系統(tǒng)雖然先進，但會在某些極端條件下失靈。對于這個問題，廠家也一時查不出原因。

“裝備的任何瑕疵，在戰(zhàn)場上都可能是致命的。”閆濤沉下心，悶著頭在機庫研究了十幾天。經(jīng)過逐個零件摸排，他終于找到了該型導航系統(tǒng)偶然性失靈的癥結所在。隨后，他向廠家提出改進建議，最終和廠家技術人員一道解決了這一難題。

這種鉆勁成為閆濤的制勝秘訣。

2013年，閆濤和戰(zhàn)友們赴外地接裝某大型無人機。在沒有專家在場指導的情況下，他帶著戰(zhàn)友，憑著一股鉆勁獨立完成首飛。他們成為該集團軍由士官獨立完成大型無人機首飛的“探路者”。

敢飛的勇氣，源于他21年來對無人機飛行數(shù)據(jù)的巨量積累。如今，無人機升空后，各種傳感器發(fā)回的數(shù)據(jù)，都會在閆濤腦海中還原成飛行的姿態(tài)。

“沉著冷靜、膽大心細。”這是隨閆濤參加多項演習的中士劉真對他的評價。

一次實飛訓練，飛機下降過程中，突然一陣強風從側邊刮過來。眼看飛機即將被刮出跑道，有摔斷起落架的危險，眼明手快的閆濤在5秒內(nèi)微調十幾次，準確掌控方位角，將無人機拉回到正常角度。

艱難的抉擇，最能考驗官兵斗志。

去年，閆濤所在無人機排奉命轉隸。本來，他已經(jīng)在原單位分了房子，妻子也已隨軍，一家人剛過上團圓日子。很多戰(zhàn)友勸他，干脆換個專業(yè)，繼續(xù)留在原單位，免得兩地分居。

“跟著裝備走，感覺踏實。”閆濤毫不猶豫地做出選擇，“我希望能夠多帶出幾批人?！?/p>

現(xiàn)在，閆濤已經(jīng)是旅隊首席無人機飛行教員。他瞄準新型作戰(zhàn)力量建設，努力引導無人機操作新手迅速實現(xiàn)轉型。在他看來，無人機作為我軍新質戰(zhàn)斗力的重要組成部分，必然需要培養(yǎng)更多的人才，而他責無旁貸。