來源：央視網(wǎng) 發(fā)布：2019-04-25 12:50:28
運(yùn)筆細(xì)膩，描繪偉大實(shí)踐
“無論怎樣尋找，世上沒有任何一個港口像比雷埃夫斯港這樣讓我心醉神迷……”這首《比雷埃夫斯的孩子》在希臘家喻戶曉，這里的孩子們唱著這首民謠在比雷埃夫斯港嬉戲，在比雷埃夫斯這座美麗的城市長大。
比雷埃夫斯港位于地中海之濱，是希臘最大的港口，也是“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)中的一顆明珠。
可10年前，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)投資并運(yùn)營比雷埃夫斯港時，其碼頭吞吐量只有68萬噸。從經(jīng)營管理舉步維艱到如今的年吞吐量上升到500萬噸，港口運(yùn)營也從虧損變?yōu)槿ツ瓿^7000萬歐元盈利。
這是2017年4月4日拍攝的中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭。
“投資運(yùn)營比雷埃夫斯港，我們不是追求簡單的財(cái)務(wù)回報(bào)，而是通過投資惠及希臘當(dāng)?shù)氐恼w發(fā)展。我們沒帶走一塊磚、一塊瓦，但卻留下巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮說。
偉大的事業(yè)，需要偉大的實(shí)踐。
從發(fā)展友好合作到達(dá)成務(wù)實(shí)協(xié)定，從加大建設(shè)資金支持到加強(qiáng)創(chuàng)新合作，一系列務(wù)實(shí)舉措向世界宣示：中國不僅是共建“一帶一路”的倡議者，更是負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)膶?shí)踐者。
老撾，地處中南半島北部，是一個與5國接壤的內(nèi)陸國，由于山地和高原占國土面積的80%，交通極不順暢，是名副其實(shí)的“陸鎖國”。
老撾一直渴望“解鎖”陸路交通困局，加強(qiáng)與其他國家的聯(lián)通。
中老鐵路讓這個愿望成真。起自中國云南省玉溪市，途經(jīng)普洱、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，終至老撾首都萬象的中老鐵路，是“一帶一路”倡議提出后首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。全線建成后，昆明至老撾萬象，有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。
“‘一帶一路’倡議或?qū)⒊蔀槿祟悮v史上規(guī)模最大、最為重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目，它將以前所未有的方式推動商業(yè)并為人類福祉作出貢獻(xiàn)。”英國亞洲之家主席葛霖這樣展望。
東非有了第一條高速公路，白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業(yè)，哈薩克斯坦第一次有了自己的出海通道……
一個個“第一”打開了“互聯(lián)互通”之路，也打開了地區(qū)發(fā)展之路?！耙粠б宦贰遍_放包容、合作共贏的理念，如同種子一般在全球播撒，生根發(fā)芽。
