“艦載戰(zhàn)斗機是航母的尖刀和拳頭，我覺得航母戰(zhàn)斗力建設的核心在于飛行員?！痹陲w行準備室，看到即將登上“飛鯊”戰(zhàn)機的年輕飛行員，戴明盟的話語充滿期待。
隆冬時節(jié)的渤海灣，寒風刺骨。從北京回到部隊，戴明盟立即趕到訓練場，帶領新期班飛行員訓練。
訓練場上，戰(zhàn)機呼嘯升空。數(shù)十分鐘后，戰(zhàn)機著陸，幾名年輕的飛行員攀下舷梯，摘下頭盔，還沒來得及擦拭額頭滲出的汗珠，就一頭扎進講評室。
“剛才的著陸，高度有點低，油門也不夠?！蓖ㄟ^回放視頻、判讀飛參，戴明盟帶著新期班飛行員一遍遍復盤推演。
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戴明盟在飛行訓練中。作者提供
為強軍夢想振翅海天
——記“改革先鋒”稱號獲得者、“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟
■張文杰 朱晉榮 解放軍報記者 陳國全
“艦載戰(zhàn)斗機是航母的尖刀和拳頭，我覺得航母戰(zhàn)斗力建設的核心在于飛行員?！痹陲w行準備室，看到即將登上“飛鯊”戰(zhàn)機的年輕飛行員，戴明盟的話語充滿期待。
隆冬時節(jié)的渤海灣，寒風刺骨。從北京回到部隊，戴明盟立即趕到訓練場，帶領新期班飛行員訓練。
訓練場上，戰(zhàn)機呼嘯升空。數(shù)十分鐘后，戰(zhàn)機著陸，幾名年輕的飛行員攀下舷梯，摘下頭盔，還沒來得及擦拭額頭滲出的汗珠，就一頭扎進講評室。
“剛才的著陸，高度有點低，油門也不夠。”通過回放視頻、判讀飛參，戴明盟帶著新期班飛行員一遍遍復盤推演。
從戰(zhàn)斗機飛行員到艦載戰(zhàn)斗機試飛員、從一線指揮員到培育艦載戰(zhàn)斗機飛行員的領路人，戴明盟親歷了航母戰(zhàn)斗力建設的一次次歷史性突破，見證了人民海軍轉型重塑的跨越式發(fā)展。
2006年9月，海軍開始選拔首批航母艦載戰(zhàn)斗機試飛員。在英雄輩出的“?？招埴棃F”已小有名氣的戴明盟，作為海軍最先改裝三代機的飛行員，第一個進入了選拔小組的視線。
“試飛艦載戰(zhàn)斗機，是國家和民族的大事，是人民海軍的使命召喚?！贝髅髅四抗鈭砸悖瑤е鴮ε炤d飛行的向往和執(zhí)著，開啟了“刀尖舞者”的艦載飛行生涯。
當時，試飛航母艦載機，國內(nèi)技術尚屬空白，國外技術封鎖壁壘森嚴。面對無教員、無教材、無經(jīng)驗的困境，第一代航母人從零起步，一步一個腳印地向前摸索?！昂帽纫獙W一門沒有老師教的課程，又要答一張沒有標準答案的考卷?！被貞浧鹱畛醯娜兆?，戴明盟感慨地說。
每一次飛行訓練結束后，他們把每一個戰(zhàn)術動作改進、每一次飛行感受，甚至每一次走過的“彎路”都記錄下來，積攢起厚厚一摞參考資料。
為確定著艦航線，戴明盟一次次駕駛戰(zhàn)機升空檢驗航線的合理性，又一次次將制訂的方案推翻重來。經(jīng)過數(shù)千次起落和反復地精雕細琢，終于飛出了一條符合遼寧艦特點的著艦航線。
戴明盟先后完成科研試飛400多架次，進近飛行2000多架次，繞艦飛行100多架次，留下了許多“第一”：第一個執(zhí)行極限偏心偏航阻攔試驗，第一個執(zhí)行飛行阻攔著陸試驗，第一個滑躍起飛，第一個尋艦繞艦、觸艦復飛……
2012年11月23日，渤海灣雪霽初晴。編號為552的殲-15艦載戰(zhàn)斗機在海軍某機場蓄勢待發(fā)，轟鳴聲響徹云霄。
滑跑，風馳電掣；起飛，拔地而起……戴明盟第一個駕機升空。繞艦轉彎、放起落架、放下尾鉤，戴明盟嫻熟地操縱著戰(zhàn)機，調(diào)整好姿態(tài)飛至艦艉后上方，瞄準甲板跑道。9時許，隨著“嘭”的一聲，戰(zhàn)機尾鉤牢牢地掛住阻攔索，穩(wěn)穩(wěn)地停在遼寧艦的甲板上。
戴明盟用“驚天一落”，劃出了中國海軍的“航母時代”。
2013年7月，渤海某海域。遼寧艦甲板上，以戴明盟為代表的5名試飛員和1名LSO（著艦指揮官）鄭重接過航母著艦資格證書，正式加入“尾鉤俱樂部”。
2016年12月，戴明盟帶領年輕的艦載戰(zhàn)斗機飛行員隨中國航母編隊出第一島鏈、跨海區(qū)開展實戰(zhàn)化訓練，邁出了中國航母駛向大洋的關鍵一步。
隨著航母事業(yè)的深入發(fā)展，艦載戰(zhàn)斗機飛行員隊伍培養(yǎng)迫在眉睫。為探索形成一套艦載戰(zhàn)斗機飛行員培養(yǎng)模式，戴明盟帶領團隊一點點向前摸索。飛機改裝、殲-15特技等課目逐漸展開，艦載戰(zhàn)斗機飛行員培養(yǎng)訓練周期進一步縮短。
“渤海、黃海、東海、南海，我們都進行了實戰(zhàn)化的演練，驗證了整個航母編隊的作戰(zhàn)流程、指揮流程，這標志著海軍整體轉型。”回望近年來的跨海區(qū)訓練歷程，看著講評室里一張張年輕的面孔，戴明盟感慨地說。
