戰(zhàn)車駕駛員楊衛(wèi)江

車神玩漂移

盛夏七月，南疆庫爾勒，熱浪灼人。

臨近正午，幾輛拖著黃沙疾駛的戰(zhàn)車才逐漸放慢速度，停靠在賽道邊。

“哇，真舒服！”車門打開，車外一股熱氣流順勢襲來，渾身被汗水浸透的楊衛(wèi)江走出車外猛吸了一口氣。

“走，大家趕緊洗洗吃飯去?！睏钚l(wèi)江摘下工作帽，習(xí)慣性地往外一翻，汗水沿著帽子內(nèi)側(cè)很快匯成一條線，灑落一地。

平時，車?yán)餃囟冉咏?0℃，人坐在里頭就直淌汗，大伙早已習(xí)以為常。此刻，先填飽肚子才是正事兒。

嘴上招呼戰(zhàn)友們吃飯，楊衛(wèi)江自己卻沒啥胃口。天氣太熱是一方面，咋樣過障礙不碰桿才是他心結(jié)所在。

來回算下來，一上午跑了5趟，最多一次居然碰了5次桿。按照比賽規(guī)定，一根桿罰時20秒，要是上了賽場，這還得了？

再過半個月，“晴空”防空導(dǎo)彈兵比賽就要開幕，楊衛(wèi)江心里比誰都急。倒也不是害怕啥，從參加備賽開始，楊衛(wèi)江就從未有過退縮的念頭。

3個月前，楊衛(wèi)江入選為“晴空”項目駕駛員選手，那是他頭一回接觸92A式戰(zhàn)車。有人開玩笑說：“你一個普通車輛駕駛員，不會是過來陪練吧？”楊衛(wèi)江“嘿嘿”一笑，露出一排白牙：“就算陪練，也要練出點名堂?！?/p>

基礎(chǔ)不夠，拼搏來湊。那段時間，為了爭取多一些訓(xùn)練機會，楊衛(wèi)江總是提前到場，最后一個下車，有時還趁大家休息補水間隙加班加點訓(xùn)練。一周下來，楊衛(wèi)江體重下降了近6斤。

每天一小考，每周一大考。欣慰的是，楊衛(wèi)江成績直線上升，不僅速度遠超其他車組，失誤率也始終控制在較低范圍。進入備賽第3周，楊衛(wèi)江直接從第三車組晉級到第一車組。

賽場如戰(zhàn)場，誰快人一步就意味著越接近勝利。要想進一步縮短行進時間，讓戰(zhàn)車漂移是個好辦法。

想法固然不錯，極速漂移又談何容易？對常人來說，即使家用車完成漂移尚需過硬的技術(shù)，何況重達十多噸的戰(zhàn)車？

回想第一次漂移訓(xùn)練，楊衛(wèi)江至今心有余悸。那天，車組通過蛇形限制路路段后，一個右拐彎出現(xiàn)在眼前。楊衛(wèi)江判斷，這里正好適宜漂移。點剎、打方向，然而戰(zhàn)車卻遲遲停不下來，眼看就要沖出賽道。說時遲，那時快，楊衛(wèi)江眼瞅著路基外一塊空地，猛打方向盤，車輛一下駛出近20米。下車后，幾名隊員一身冷汗：戰(zhàn)車距離山體已不足5米。

“一次漂移省不了幾秒鐘，要不先別練這個了?！标犛延行?dān)心他的安全，楊衛(wèi)江卻不為所動。在楊衛(wèi)江看來，在戰(zhàn)場上進行這樣的一次機動，可能就是一次化險為夷，甚至是一次絕地反擊，更何況，戰(zhàn)機轉(zhuǎn)瞬即逝，也許兩秒鐘就能決定戰(zhàn)斗勝負(fù)。

訓(xùn)練間隙，楊衛(wèi)江拿來紙筆寫寫畫畫，仔細分析賽道設(shè)置情況，甚至將每個障礙、每處細節(jié)都牢記于心。前輪角度大小、車重分配、輪距軸距等因素對漂移的影響，車的速度、油門、剎車力度應(yīng)該如何控制等楊衛(wèi)江逐漸了然于胸。

到底難在哪兒？其實大家心里都有數(shù)，長達10公里的賽道，“8”字形路和防坦克壕兩個障礙公認(rèn)最難。

為解決這個難題，楊衛(wèi)江讓隊友拿著攝像機邊拍邊回放。每碰一次桿，他就走下車，觀察戰(zhàn)車駛?cè)氲慕嵌?，用尺子測量好距離，不斷修正偏差量。經(jīng)過上百次的試驗，他的入場動作越來越精準(zhǔn)，失誤也越來越低。

“晴空”防空導(dǎo)彈兵比賽如期而至。不遠處的看臺上，坐滿了觀眾。

臨近賽道拐彎處，中國參賽車組突然一個漂亮的極速漂移，現(xiàn)場頓時人聲鼎沸。

涉水場、蛇形限制路……楊衛(wèi)江駕駛戰(zhàn)車疾速駛過，漂亮瀟灑地通過12個障礙。比賽落幕，中國車組最終成績領(lǐng)先第二名近12分鐘。

“你把戰(zhàn)車開出了法拉利的感覺！”停回備賽區(qū)，楊衛(wèi)江打開戰(zhàn)車艙蓋。候賽區(qū)一側(cè)，部分參賽的外軍官兵老遠就沖他豎起大拇指。