“我們像了解自己一樣了解飛機(jī)”

2013年1月26日，運(yùn)-20首飛的日子。

西北某機(jī)場(chǎng)內(nèi)外人頭攢動(dòng)，鄧友明和其他2名試飛員站在艙門口揮手致意。

此時(shí)此刻，鄧友明的臉上寫滿了從容自信的鎮(zhèn)定。這是他多年試飛磨練出的心理素質(zhì)。

這種自信的背后，是常人難以想象的付出。

為了運(yùn)-20的首飛，鄧友明和戰(zhàn)友們準(zhǔn)備得太久，僅在理論、技術(shù)、心理以及飛機(jī)構(gòu)造等方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，就進(jìn)行了5年。赴國外培訓(xùn)時(shí)，鄧友明如饑似渴地學(xué)習(xí)先進(jìn)航空試驗(yàn)技術(shù)，廢寢忘食地補(bǔ)習(xí)英語。參加考核時(shí)，他豐富的理論知識(shí)、流利的英文讓外方為之敬佩。

13時(shí)56分，伴飛的一架殲-11戰(zhàn)機(jī)起飛。同時(shí)，運(yùn)-20開車，巨大的轟鳴聲響徹機(jī)場(chǎng)。

14時(shí)，運(yùn)-20滑向起飛線，稍停片刻，開車、起步，加速、抬前輪，主起落架離地，巨大的機(jī)體像離弦之箭沖向天空。

飛機(jī)離地不久，火警警告燈突然閃爍起來。這是以前座艙實(shí)習(xí)和滑行試飛中從來沒有出現(xiàn)過的情況。

機(jī)組人員并沒有驚慌。在鄧友明的指揮下，大家有序地對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查——

“燃油流量正常?！?/p>

“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度正常?！?/p>

“外部觀察無異常?！?/p>

……

“是虛警，可以繼續(xù)試飛。”

多年以后談及此事，鄧友明說，就算有火警也沒什么可怕，因?yàn)樗锌赡艹霈F(xiàn)的特情預(yù)案都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，“我們像了解自己一樣了解飛機(jī)”。

處理完虛警，鄧友明和戰(zhàn)友們按照既定計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)上空盤旋一圈后，向指定空域飛去，繼續(xù)完成一系列試飛課目。

在做一個(gè)坡度飛行時(shí)，鄧友明放開方向舵，雙腳也慢慢松開雙舵，讓飛機(jī)在沒有人操縱的情況下，沿著原來的軌跡，在空中劃出一道優(yōu)美的圓弧。

“飛機(jī)太棒了！”鄧友明不由地贊嘆起來。

飛機(jī)遠(yuǎn)去，消失在人們的視線里。指揮席上，大家全神貫注地盯著監(jiān)控屏幕，直到擴(kuò)音器里傳來鄧友明的聲音：“飛行狀況良好，一切正常！”大家的心才緩緩放下。

人們翹首仰望。14點(diǎn)48分，運(yùn)-20又回到機(jī)場(chǎng)上空。這次它來了個(gè)低空通場(chǎng)，邊通場(chǎng)邊搖晃機(jī)翼——這是空軍的禮節(jié)。

此刻的機(jī)艙外，不再是西北冬季滿目的蕭瑟。一面面小國旗匯成了火紅色海洋。

“50米、20米、5米……”運(yùn)-20沿著標(biāo)準(zhǔn)下滑線降落。15時(shí)，飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落到跑道上。

從開車、滑行到降落，再到減速、停穩(wěn)，運(yùn)-20首飛歷時(shí)1小時(shí)04分。

片刻，鄧友明和機(jī)組成員舉著國旗走出艙門，眼前的場(chǎng)景讓他們的眼睛濕潤了。人們激動(dòng)地?fù)]舞著手中的國旗涌向他們，有的人喊著他們的名字，有的人緊緊握住他們的手，哽咽地一句話也說不出來……

“鯤鵬”試翼，藍(lán)天為證?！白鳛橐幻囷w員，能參與國之重器的試飛任務(wù)，是一份沉甸甸的榮譽(yù)?！编囉衙髡f，這份榮譽(yù)，應(yīng)該屬于整個(gè)研制團(tuán)隊(duì)。

照片提供：郭曉威