成昆線上鐵道兵部隊官兵戰(zhàn)塌方。資料照片

18位鐵道兵勇士——

生死大營救中長眠成昆線

1966年，鐵道兵第1師第4團(tuán)受命建設(shè)成昆線漁壩村3號隧道，該隧道所處位置石質(zhì)松散破碎，是一個典型的風(fēng)化石崩落堆積而成的巖堆。

8月5日，隧道開挖首次出現(xiàn)塌方，坍塌土石400多立方米，將第4團(tuán)第16連25人堵在洞內(nèi)。經(jīng)營救，所有被困人員從洞內(nèi)通風(fēng)管爬出。9月12日、12月6日，隧道再次塌方，坍塌800多立方米，雖無人傷亡，但要恢復(fù)施工，必須盡快清除洞口的塌方。團(tuán)長徐成山親臨現(xiàn)場指揮施工。

12月8日下午15時許，當(dāng)班的第16連副連長黃元輝帶領(lǐng)第1排清除洞口塌方的石碴，第2排在塌方體邊排成兩行運送石碴。15時40分，一聲巨響，洞口塌方體再次崩塌，立刻陷出直徑3米、深1.5米的坑，站在陷坑上傳遞石頭的5班班長葛發(fā)志、戰(zhàn)士聶興成、潘風(fēng)林、岳正金、周興明被陷入坑內(nèi)，坑內(nèi)出現(xiàn)了極為罕見的慢慢旋轉(zhuǎn)下陷的狀態(tài)。眼看戰(zhàn)友將被石流吞沒，坑上的戰(zhàn)友心急如焚，毫不猶豫地接連跳下去營救。短短的瞬間，23名戰(zhàn)士相繼沖進(jìn)了陷坑。一場生死與共的大營救迅速展開了。

在同一洞內(nèi)施工的第4連、第5連和第17連的戰(zhàn)友們，聞訊也趕來救人。團(tuán)政委魏逢春和第4連的戰(zhàn)友爬到洞口，用3根鋼釬撬頭頂?shù)奈ＪＣ髦M(jìn)入陷坑可能就是死，可后面趕來的戰(zhàn)友們還在奮不顧身地跳入陷坑，扒開戰(zhàn)友身邊的亂石，把他們從石碴中一個個拉出來。大家在用生命與下旋的陷坑爭速度、搶時間?？由峡酉碌膽?zhàn)友們手拉手組成“人鏈”，接力式地將受傷的戰(zhàn)友一一從坑中拉出，傳上去。一個、兩個、三個……

第17連副連長張弟裕和第5連戰(zhàn)士車強武在救了幾個戰(zhàn)友后，又一次沖進(jìn)陷坑，就在他們伸手去拉陷入泥石旋渦中的王明發(fā)時，又是一聲悶響，可怕的下陷又發(fā)生了。王明發(fā)陷得更深了，張弟裕、車強武也半截身子陷在亂石中。

團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親自組織搶救，戰(zhàn)友們爭分奪秒拉出了車強武，但張弟裕、王明發(fā)卻越陷越深。張弟裕以命令的口吻向搶救他的戰(zhàn)友們疾呼：“你們不要過來，這里危險，請你們趕快離開！”王明發(fā)也在陷坑中拼命喊著，“我不行了，你們快走！”他竭力用露在外面的雙手推開搶救他的戰(zhàn)友，直至獻(xiàn)出年輕的生命。在場的戰(zhàn)友潸然淚下，有的失聲痛哭。已經(jīng)有18個戰(zhàn)友被陷坑埋沒了，可旋轉(zhuǎn)塌陷仍在繼續(xù)。險情面前，為了減少無謂犧牲，團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)忍痛果斷發(fā)出了停止搶救的命令。

面對罕見的塌方中的石坑旋轉(zhuǎn)下陷，師黨委在深為官兵們救戰(zhàn)友前仆后繼的壯舉而震撼之際，18名勇士的犧牲，也令大家痛定思痛，迅速組織專家對這一特殊的地質(zhì)特性及旋轉(zhuǎn)陷坑的形成進(jìn)行了仔細(xì)的勘測和研究，為第4團(tuán)重新制定了戰(zhàn)塌方、構(gòu)筑隧道的施工方案。在官兵們的不懈努力下，塌方最終被他們克服，漁壩村3號隧道如期竣工。為表彰犧牲烈士和參加營救的同志們，師黨委分別給予他們記功與嘉獎的褒揚。幾十年過去了，當(dāng)年參加這場生死大營救的戰(zhàn)友，只要提起那次塌方，依然熱淚盈眶。50多年來，他們每年都會到戰(zhàn)友犧牲的地方祭奠緬懷。