來源：中國網(wǎng) 發(fā)布：2018-05-18 10:17:54
創(chuàng) 新
蘇健，中國中車唐山機(jī)車車輛有限公司高級技師，全國勞動模范，享受國務(wù)院政府特殊津貼，中車首席技能專家，領(lǐng)銜國家級技能大師工作室，承擔(dān)高速動車組關(guān)鍵技術(shù)制動管路數(shù)控彎制和車下制動系統(tǒng)組裝工作。他不倦創(chuàng)新，獲得10項實(shí)用新型專利授權(quán)。其編制的《高速動車組數(shù)控彎管角度回彈補(bǔ)償數(shù)據(jù)庫》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國際同行業(yè)一項空白，成功實(shí)現(xiàn)了高速動車組管路的國產(chǎn)化制作。
“坐過高鐵吧？那真是風(fēng)一樣快啊，可這么快的高鐵如果停不下來該怎么辦？我就是負(fù)責(zé)制作車上剎車管的?！泵慨?dāng)有人問起他的職業(yè)時，蘇健總是這樣回答，“一列車有一千多條剎車管，就像人的血管和神經(jīng)，是確保高鐵速度和安全的九大關(guān)鍵技術(shù)之一。當(dāng)初西門子也沒有精密的配管技術(shù)，我和工友們做了4500多次試驗，收集了12000多個彎管數(shù)據(jù)，掌握了這項技術(shù)。西門子沒做到的，我們唐車工人做到了！”從中國制造到中國創(chuàng)造，作為一名身負(fù)重任的高技能人員，也許蘇健更能體會企業(yè)轉(zhuǎn)型時期的甘苦酸甜。
