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作為機務(wù)安全“把關(guān)人”,他甘當(dāng)“壞人”

典型人物

來源:中國軍網(wǎng)責(zé)任編輯:武千妍
2018-03-30 16:47

機務(wù)官兵正在進(jìn)行飛行前大檢查。

機務(wù)安全“把關(guān)人”

——中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團機務(wù)大隊機械師、安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)人劉雨峰

人物簡介:劉雨峰,山西永濟人,1976年6月出生,1994年9月入伍,1997年7月入黨,現(xiàn)任中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團機務(wù)大隊機械師、安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)人,專業(yè)技術(shù)上校軍銜。先后多次參加重大演習(xí)任務(wù),獲評空軍保留技術(shù)骨干、空軍高層次科技人才,2次獲軍隊優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才特殊崗位津貼獎勵,被授予“空軍航空機務(wù)人員銀質(zhì)榮譽獎?wù)隆?,榮立三等功3次。

“必須立即整改!”初春時節(jié),中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團機務(wù)維護現(xiàn)場,一起違章操作被劉雨峰厲聲喝止。

劉雨峰是該團機務(wù)大隊安全監(jiān)察室主任,每天的主要工作就是在機務(wù)維修現(xiàn)場糾正差錯漏忘現(xiàn)象,進(jìn)行安全把關(guān)。入伍23來,他一直鉚在機務(wù)戰(zhàn)線,無論修理維護,還是安全監(jiān)察,都極端負(fù)責(zé)。他說“機務(wù)工作繁重復(fù)雜,事事關(guān)系飛行安全,每天堅持把枯燥而又瑣碎的‘小事’做好,就是踐行‘三個要過硬’要求的具體行動!”

“這個‘壞人’我愿意當(dāng)”

“劉主任,今天的事也沒造成啥后果,而且定檢工作也都是輕車熟路了,您看能不能就別通報了?!比ツ?月,該團機務(wù)大隊修理廠組織飛機定檢工作現(xiàn)場,一位老同志頗有些尷尬地正向劉雨峰“求情”。

原來,依據(jù)規(guī)定,飛機定期檢修需嚴(yán)格按照“一人讀卡、一人操作、一人檢查的“持卡操作”制度,而當(dāng)時在警戒人員尚未到位、現(xiàn)場無人讀卡的情況下組織實施,在準(zhǔn)備進(jìn)行收放起落架工作時,被前來巡查的劉雨峰發(fā)現(xiàn)?!鞍踩珕栴},都出自麻痹大意,再老的同志、經(jīng)驗再多,也要嚴(yán)格落實規(guī)定,誰都不能例外!”劉雨峰橫眉怒目,毫不客氣地說道??吹絼⒅魅斡职l(fā)火了,那名老同志啞了火。

在機務(wù)大隊,官兵們都覺得劉雨峰很“煩”。機務(wù)工作維修現(xiàn)場,只要有差錯漏忘現(xiàn)象,他都要管。抹布亂放、蒙布疊放不整齊、工具箱內(nèi)有多余物等“雞毛蒜皮”的小事,一旦被他發(fā)現(xiàn)也都免不了“小題大做”,現(xiàn)場糾正不說,還要下發(fā)《安全問題整改單》并上報大隊領(lǐng)導(dǎo)通報批評,一點情面也不講。

讓機務(wù)機械員小張印象深刻的是,2016年3月,一次機務(wù)維護時,為更好地清洗飛機防撞燈保護罩上的污垢,他用毛刷蘸洗滌油進(jìn)行擦拭,結(jié)果被前來進(jìn)行安全監(jiān)察的劉雨峰發(fā)現(xiàn)。當(dāng)時劈頭蓋臉一頓猛批,而且事后《安全問題整改單》《安全監(jiān)察問題月通報》一個都沒能少。

“油液會腐蝕有機玻璃,進(jìn)而影響燈光效果,飛行時,如果防撞燈出現(xiàn)問題后果不堪設(shè)想!”挨了批雖然心里不舒服,但劉主任的話著實點醒了小張,機務(wù)工作容不得半點粗心大意。事后,小張通過請教老同志、查閱規(guī)定,對有機務(wù)工作有關(guān)注意事項進(jìn)行了重新學(xué)習(xí)背記,確保以后不再犯類似錯誤。

“安全監(jiān)察是一個得罪人的工作,必須要能抹開面子‘唱黑臉’,只要能確保飛行安全,這個‘壞人’我愿意當(dāng)!”近些年,在劉雨峰和戰(zhàn)友們的共同努力下,隨著一個個問題被糾正,一條條隱患被排除,機務(wù)官兵的維護作風(fēng)越來越嚴(yán)謹(jǐn),質(zhì)量穩(wěn)步提高。

時間久了,官兵們逐漸意識到,劉主任的“煩”,其實更多的是為了飛行安全“好”,在他的監(jiān)督下,慢慢幫助大家養(yǎng)成好的維護作風(fēng)和習(xí)慣,劉雨峰批評人的次數(shù)也越來越少。

“絕不能放過任何疑點”

嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)是機務(wù)工作者的必備素質(zhì)之一,讓劉雨峰心有余悸的是10年前發(fā)生過的一件事。

那時,擔(dān)任修理廠廠長不久的他,組織對一架戰(zhàn)機前起落架進(jìn)行更換。在裝配完成,進(jìn)行反復(fù)收放起落架測試時,其中一次,出現(xiàn)遲滯、不夠平順的現(xiàn)象。“完全按規(guī)程操作的,應(yīng)該不會有事?!泵鎸ε及l(fā)的異常,劉雨峰沒怎么當(dāng)回事,便在質(zhì)檢卡片上簽了字。

第二天的飛行訓(xùn)練即將結(jié)束時,塔臺突然傳來“飛機前起落架放不到位”的消息,劉雨峰的心一下子就提到了嗓子眼。最終,幾番嘗試后,飛行員通過多次放起落架才使戰(zhàn)鷹安全著陸。原因調(diào)查時,聯(lián)系工廠專家后得知:前起落架與機體連接的某兩個部位間應(yīng)當(dāng)留有0.1-0.4mm的間隙。而當(dāng)時的《維護規(guī)程》中,對這項內(nèi)容沒有明確。

雖然這次事件最終定性不是人為責(zé)任,但著實讓他長了記性,“機務(wù)工作無小事,事事連著飛行安全。”

由于劉雨峰工作作風(fēng)扎實,經(jīng)歷經(jīng)驗豐富,近些年,凡是要對飛機進(jìn)行較大維修工作時,都少不了他的身影。重難點作業(yè)親自上手,工作復(fù)查嚴(yán)格把關(guān),小到一個數(shù)據(jù)填寫,大到重點部件跟蹤監(jiān)控,每項工作都一絲不茍。

去年夏天,機務(wù)大隊組織飛機定期檢修工作時,探傷員發(fā)現(xiàn)較隱蔽的某部位有裂紋。

“問題如此隱蔽,其他飛機會不會有類似隱患?”面對發(fā)現(xiàn)的安全隱患,劉雨峰提出了質(zhì)疑,并向大隊領(lǐng)導(dǎo)建議,對所有飛機進(jìn)行全面普查。這時,有人提出了不同意見,“裂紋這種事畢竟是小概率事件,現(xiàn)在保障任務(wù)這么重,人員精力有限,沒有必要小題大做?!?/p>

“絕不能放過任何疑點!”最終,在劉雨峰的堅持下,大隊黨委采納了他的建議。果不其然,在全面普查中,發(fā)現(xiàn)有2駕飛機存在類似現(xiàn)象,也正是因為劉雨峰嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和堅持的態(tài)度,成功消除重大安全隱患。

作為一名技術(shù)骨干,劉雨峰多次指導(dǎo)排除飛機重大故障、解決技術(shù)難點,近年來,參與機務(wù)大隊配套檢查飛機200多架次,指導(dǎo)排除多起故障、隱患。

“自身本領(lǐng)要過硬”

干機務(wù)人都知道,《維護規(guī)程》是開展機務(wù)工作的基本依據(jù),而劉雨峰卻是一個敢向“權(quán)威”叫板的人。

去年6月,該團機務(wù)大隊組織官兵對新?lián)Q裝的某型飛機進(jìn)行定檢。實際操作中,發(fā)現(xiàn)按《維護規(guī)程》規(guī)定的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),部分項目無法實施。是新型戰(zhàn)機《規(guī)程》進(jìn)行了較大更改,還是我們的工作方式有誤?眾人說不出所以然。

“可能是《規(guī)程》中有關(guān)內(nèi)容存在錯誤!”劉雨峰說出了自己的想法。他的懷疑不無道理,以往《維護規(guī)程》都是由部隊組織力量編寫下發(fā),而換裝新機后是由工廠編寫發(fā)放的?!袄碚撝挥薪?jīng)過實踐的檢驗才能確定為標(biāo)準(zhǔn)”劉雨峰向大隊領(lǐng)導(dǎo)反映自己的看法。

半個月后,一場師、團領(lǐng)導(dǎo),機務(wù)骨干與工廠專家代表參加的維護規(guī)程修改協(xié)調(diào)會在部隊召開。3個多小時會議,現(xiàn)場對規(guī)程中與實際不相符的多條內(nèi)容進(jìn)行了更改。

敢于向“權(quán)威”叫板,源于平日工作、學(xué)習(xí)練就的過硬本領(lǐng)。在劉雨峰23年的軍旅生涯中,先后干過機械師、分隊長、副中隊長、修理廠廠長等多個崗位,無論是維護保障,還是安全監(jiān)察,從事機務(wù)工作時間越長,他越發(fā)的注重學(xué)習(xí)思考。

“習(xí)主席親臨我們師視察時,提出了‘思想政治要過硬、打仗本領(lǐng)要過硬、戰(zhàn)斗作風(fēng)要過硬’的戰(zhàn)略要求,落實到機務(wù)崗位,自身本領(lǐng)過硬是關(guān)鍵!”對于如何在機務(wù)崗位踐行“三個要過硬”要求,劉雨峰有著自己的理解:機務(wù)工作關(guān)系戰(zhàn)斗勝利、戰(zhàn)友生命和國家財產(chǎn),若因自身能力素質(zhì)不過硬,對本應(yīng)發(fā)現(xiàn)的問題沒有發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)問題不會處理,這比問題的本身更嚴(yán)重。

在嚴(yán)格自身要求,不斷加強學(xué)習(xí)的同時,劉雨峰注重對大隊新同志的傳幫帶。去年夏天,因部隊調(diào)整改革,從兄弟部隊分流過來一批新同志,由于與之前部隊所保障機型不同,需進(jìn)行機務(wù)業(yè)務(wù)改裝。劉雨峰主動請纓承擔(dān)起業(yè)務(wù)教員的角色,為新改裝戰(zhàn)友進(jìn)行業(yè)務(wù)授課,幫助他們盡快適應(yīng)新的崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)需要,遇有請教問題,更是知無不答。

近年來,由于工作表現(xiàn)優(yōu)異,劉雨峰先后獲評空軍保留技術(shù)骨干、高層次科技人才,并榮獲軍隊優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才特殊崗位津貼。去年,他還作為僅有的兩名部隊代表,應(yīng)邀參加了《空軍航空機務(wù)安全監(jiān)察實施辦法》的編寫。

不斷取得榮譽的同時,劉雨峰沒有自我驕傲和滿足。機務(wù)維護現(xiàn)場常常會出現(xiàn)他進(jìn)行安全監(jiān)察的身影,一言一行、一點一滴,時刻為戰(zhàn)鷹翱翔藍(lán)天提供優(yōu)質(zhì)安全的機務(wù)保障。

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