針對(duì)隧道巖體極破碎、遇水泥化嚴(yán)重、極易發(fā)生涌突等施工難題，中鐵隧道局建設(shè)者結(jié)合實(shí)際、因巖施策，在涌水高峰期，采取超前水平鉆在掌子面鉆2至3個(gè)30米深的泄水孔的方法，局部泄水、降壓；另外，預(yù)判前方圍巖狀況，然后采用小導(dǎo)管超前支護(hù)。

每一個(gè)步驟，都需要精密的計(jì)算與精確的操作。在小導(dǎo)管施工過(guò)程中，小導(dǎo)管的鉆孔角度、長(zhǎng)度、數(shù)量、環(huán)間距，都必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)；在注漿過(guò)程中，注漿時(shí)間、壓力、方量等細(xì)微變化都需要把握到位，這樣才能充分發(fā)揮超前小導(dǎo)管的超前支撐作用，保證隧道施工的安全……

前進(jìn)，坍塌，倒退，清理，再前進(jìn)……目前，隧道施工已完成三分之一，每前進(jìn)1米，建設(shè)者們都要付出極為艱辛的努力。

隧道內(nèi)大型工程機(jī)器正在作業(yè)。 繆超 攝

而除了應(yīng)對(duì)突泥涌水等突發(fā)難題和危險(xiǎn)，施工隊(duì)員們還不得不面對(duì)高溫和高噪音環(huán)境的挑戰(zhàn)。

小新曾隨工程人員進(jìn)入隧道深處，在那里，你會(huì)感覺(jué)到一股濕熱之氣撲面而來(lái)，耳邊盡是大型機(jī)械刺耳的轟鳴聲。普通人在這樣的環(huán)境下待上幾十分鐘，可能就很難受了，但建設(shè)者們干得熱火朝天，汗如雨下也不知疲倦。

新平隧道工人抓緊時(shí)間施工。 繆超 攝

致敬這群有技術(shù)有能力

并在國(guó)家基建最前線上

默默奮斗的建設(shè)者！

有了他們，

我們假期才有越來(lái)越便捷的交通

讓我們能輕松迅速地通達(dá)

祖國(guó)的各個(gè)地方

國(guó)慶假期

當(dāng)你出門旅游

坐著汽車火車穿越隧道時(shí)

請(qǐng)想起他們

感謝他們的

勇氣、堅(jiān)韌、奉獻(xiàn)！