新華社香港10月2日電（記者張雅詩）“我希望香港市民都喜歡高鐵，它一定會讓香港的經(jīng)濟發(fā)展越來越好?！敝熊嚽鄭u四方機車車輛公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英日前在港對媒體表示。

由團結香港基金舉辦的“創(chuàng)科博覽2018”2日在港閉幕。梁建英在博覽舉行期間接受了媒體的訪問。作為中國高鐵裝備行業(yè)唯一的女總工程師，梁建英主持研制的CRH380A型動車組，創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高時速。

梁建英表示，一個社會的發(fā)展需要人、財、物的流動，才能更加蓬勃和有希望，因此她深信高鐵能為香港帶來更好的經(jīng)濟發(fā)展。

廣深港高鐵香港段于9月23日開通運營，首列由香港西九龍站開出的“動感號”列車，就是在“和諧號”CRH380A高速動車組的技術平臺基礎上，保留原有技術特色并在性能上進一步提升的新型高鐵列車。

“‘動感號’在380A整體技術平臺上，針對香港提出來的要求、香港人文環(huán)境和相應的約束規(guī)范進行了適當?shù)脑O計改造?！绷航ㄓ⒄f，香港是一個色彩豐富的城市，因此“動感號”車身以灰色作底色，配上紅色和橘色，讓人感到歡快愉悅，車身的飄帶是龍的形象，包含著中國傳統(tǒng)文化概念。

梁建英表示，高鐵可改變?nèi)藗兊臏贤ǚ绞?，她期待香港市民接受高鐵，而她也接受香港市民對高鐵提出的意見和建議?！坝胁煌囊庖?，說明產(chǎn)品有改進和提升的空間，如果有更好的建議，我們應該敞開胸懷去擁抱它，讓產(chǎn)品越來越好?！?/p>

梁建英大學時學軌道交通專業(yè)。她真正開始從事有關高鐵的設計規(guī)劃是在2006年，當時她的團隊有500多人，現(xiàn)在增加至接近800人，當中約三成是女性。

“我希望能有更多的女工程師超越我。”她說，更重要的是一個團隊能做到成員之間相互扶持，有良好溝通，而任何團隊都需要有新生力量注入，才有利于人才梯隊建設。

研發(fā)高鐵裝備的過程中，研發(fā)人員難免遇到困難。梁建英舉例說，“每一輛新車的線路試驗，都是在一個荒無人煙的地方，還是挺辛苦的，而且不只白天要做，晚上也要做?！?/p>

梁建英說，現(xiàn)在國家擁有完備的高鐵技術體系和實驗驗證能力，還有一群敢拼、肯吃苦的技術人員，即使面對難題，但經(jīng)過時間、努力和奉獻都會迎刃而解。目前內(nèi)地共有3000多組高速動車，十幾年來累計總運營里程達61億公里，相當于圍繞地球15.25萬圈。

中國高鐵技術逐步“走出去”，不少“一帶一路”沿線國家考慮使用。梁建英認為，這意味著中國的科技成果能夠很好地面向全球使用，而這對一個科技人員來說同樣意義重大，因為自己研發(fā)的成果為社會做出了貢獻。

據(jù)梁建英透露，目前她的團隊正在研制時速600公里的高速磁浮列車，以作為高鐵和航空之間的補充。這樣的原型車設計已經(jīng)完成，目標是以時速650公里運行。