帶兵要跨過思想這道嶺
■中部戰(zhàn)區(qū)副司令員兼中部戰(zhàn)區(qū)空軍司令員 莊可柱
1983年，莊可柱（后排左二）任飛行大隊長時，大隊人員合影。
代表履歷：莊可柱，歷任中隊長、大隊長、副團長、團長、副師長、師長、基地參謀長、基地司令員、軍區(qū)空軍參謀長、軍區(qū)空軍司令員等職。
解放軍報基層傳真版的編輯約我談?wù)剮П?，我本想婉拒，但他們一句話說服了我——您是基層出來的，我們是代表基層官兵提的這個請求。
作為一名有著43年軍齡的“老飛”，我是從基層出來的，從兵堆兒里出來的，從帶兵的鮮活實踐中出來的。幾十年過去了，我在基層帶兵時那些人、那些事兒、那些心得其實從未忘記。今天我就跟大伙兒聊聊30多年前，我在空軍航空兵某團飛行二大隊大隊長崗位上的故事吧。
飛行大隊是空軍航空兵部隊基層作戰(zhàn)單位，是團隊承上啟下最關(guān)鍵的一環(huán)，飛行大隊帶好了，整個師團建設(shè)就好抓。我在這個崗位上干了6年7個月，關(guān)于帶兵我最深切的體會還是那句老話：帶兵重在帶思想。黨中央、中央軍委的指向，怎樣給官兵講通講透，落細落實，內(nèi)化成飛行員心里的航向，這一步是個分水嶺。這個嶺跨過去了，帶兵將會順風(fēng)順?biāo)?，上下齊心；跨不過去，帶兵就難免磕磕絆絆，力不從心。
有句話想特別提醒基層的軍事主官，千萬不能以為抓思想是政治主官的事兒，它也是我們的主業(yè)，因為不管是技戰(zhàn)術(shù)水平還是戰(zhàn)斗作風(fēng)，思想上入手就容易上手。但思想這個東西，看不見摸不著最難抓。我們當(dāng)時裝備殲六戰(zhàn)機，全大隊的飛行員有從陸軍來的“老飛”，有畢業(yè)不久剛改裝的“新員”，大家伙兒各有各的短板，各有各的難處。尤其是殲六操作性能不太好，容易進入失速螺旋，加之上世紀(jì)80年代周邊安全形勢嚴峻，稍不注意就會進入敏感空域，官兵思想壓力普遍很大。
一名家在南方沿海城市的飛行員，是大隊的飛行骨干，回家探親時受同學(xué)鼓動，萌生回地方“下?！钡南敕ǎ?xùn)練積極性不高。這種情況本可以停飛，但組織培養(yǎng)一名飛行員多么不容易，絕不能輕言放棄。雖然做思想工作主要靠教導(dǎo)員，但我也沒閑著，一有空就和他聊招飛、聊航校的事，勾起他對飛行之初的回憶；并利用技術(shù)研究、飛行準(zhǔn)備等時機，讓他分享經(jīng)驗心得，強化參軍報國的初心。一段時間后，他轉(zhuǎn)變很明顯，訓(xùn)練積極性高漲，帶出了好幾茬骨干。
思想工作確實難做，我的體會就是行勝于言。當(dāng)時大家思想有顧慮，我再怎么說別怕都沒用，唯一的辦法就是帶頭去做。高難科目，我第一個飛；每年療養(yǎng)回來，我飛第一架次；新機改裝，我第一個上機……這些“第一”堅持了一天、一周、一月、一年，飛行員們漸漸卸下了思想包袱，有個年輕的飛行員跟我說了句話：“你用你的‘第一’給我借了‘膽’，闖了‘路’，跟在你身后飛我不怕！”
說到這兒，我想好好感謝一下當(dāng)年的搭檔——教導(dǎo)員陳建民。在咱們基層帶兵，主官“兩條腿”走路一定比一個人“單腿跳”走得快、走得遠。
航空兵部隊飛行訓(xùn)練任務(wù)重，受天氣限制，工學(xué)矛盾突出，有的飛行員技戰(zhàn)術(shù)短板、漏洞不能及時補上。我和建民就像一對操心孩子的家長一樣，一起想辦法，攻破了一個個難關(guān)。海上跳傘訓(xùn)練難度大，我和教導(dǎo)員一商量，開啟“空天一體保障模式”。他在地面動員，我在空中鼓勁，我們倆這一上一下完美配合，這個科目最后人人過關(guān)。
幾年搭檔下來，我和建民形成了一種不必言語的默契，碰上問題，互相一個眼神就能心領(lǐng)神會。而隊員們看到我和教導(dǎo)員這么團結(jié)和睦，心里也很踏實，不用花心思琢磨別的，大隊里也沒人搞“小團伙”“老鄉(xiāng)會”。
澆花澆根，帶兵帶心，這種“帶心”是嘴上說說，還是真的走心，官兵心里門兒清。
飛行員一忙起來，家里什么事兒都顧不上。當(dāng)時我們每年再忙都要安排專人，到飛行員老家走訪慰問，真心實意地幫助解決困難。我們大隊還有一款“親情點心”，溫暖了不少家屬。那時雖然條件沒有現(xiàn)在好，但是我們抓住春節(jié)來隊家屬多的契機組織會餐，專門讓食堂做十幾種小點心，用牛皮紙一包，系上紅繩、貼上福字，送給來隊的家屬孩子。
這樣一點一滴的小事做多了，做長了，我與飛行員建立了深厚的感情，誰家發(fā)生小變故、夫妻鬧點小別扭，我總能第一時間知道，大家也喜歡向我傾訴，找我調(diào)解……有件小事兒我很得意，那就是直到今天，我們大隊當(dāng)年的飛行員戰(zhàn)友給我打電話，還會叫他們當(dāng)年對我的稱呼——“老大哥”。
