蘇－30飛機(jī)采用“縱列三翼面”氣動(dòng)布局。機(jī)體結(jié)構(gòu)與蘇－27yB教練相同。該機(jī)在研制時(shí)采用了整體氣動(dòng)布局，即飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼構(gòu)成統(tǒng)一的翼型升力體。從而保證了飛機(jī)在機(jī)動(dòng)中有較高的氣動(dòng)性能和升力系數(shù)，在跨音速和超音速飛行時(shí) 的波阻最低。這種從機(jī)身到機(jī)翼平緩過渡的布局還使飛機(jī)內(nèi)部空間得到最合理的使用，如增加油箱等。