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從自己手里經(jīng)過的物件一件也不能少，一樣也不能錯。

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梯隊機(jī)動到海拔5000米的山區(qū)，一輛解放運(yùn)輸車出現(xiàn)全車無電的故障，突然拋錨。經(jīng)過了解，該車經(jīng)地方修理站多次維修后，故障依舊不定時出現(xiàn)，以前都是更換電瓶，現(xiàn)在備用的都用完了。沒有辦法，我只能做到先恢復(fù)車輛的動力。由于全車沒電，車輛的照明、指示和雨刮系統(tǒng)都無法使用，在能見度不足10米的大霧中，駕駛員因缺乏經(jīng)驗不知所措，最后由我駕駛故障車輛，采用打手電作燈光，背包繩拉雨刮的方法，完成了歷時1個半小時，長達(dá)60公里的高原山路機(jī)動。

到達(dá)指定地域后，合同汽車維修站的維修人員對該車問題進(jìn)行會診，但是更換了3個發(fā)電機(jī)、兩組電池的情況下，仍沒有徹底排除故障。當(dāng)時，極度寒冷，大家提了一些應(yīng)急辦法就都散去了。但我睡不著了，我想萬一我不在這里怎么辦！我穿上大衣，拿著手電，找出背囊里珍藏的8幅車輛電路圖，仔細(xì)推敲研判，制定3種排除路線，確定了7個主要故障點，早上天蒙蒙亮的時候我?guī)еX子里的預(yù)案，頂著凜冽的寒風(fēng)來到了故障車旁，經(jīng)過前前后后一個小時排查，終于確定故障點。排除后，我長長舒了一口氣，此時，兩手僵硬，五指麻木。

說實在話，我們這些修理工平時不被注意。一到演習(xí)等重大任務(wù)的時候就顯出來了。沒有修理工不行，車趴窩了，部隊行動就會受到影響。這些年，演兵場上，部隊維修保障人員還是缺乏的。通常情況下，我們只能滿足保障需要的三分之一，三分之二技術(shù)力量需要從地方協(xié)調(diào)。